Газ или дизель, Бензин, дизель, газ или электро?
К тому же, бензиновые авто не такие шумные, а с их топливом нет никаких проблем в зимний период. Если брать атмосферные версии этих же моторов, то есть экземпляры, которые выхаживают до миллиона километров. Я занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры дизелей, и нередко вижу "жертв" некачественной соляры. Учитывая, что цена на газ значительно ниже чем стоимость бензина и дизеля, окупаемость установки происходит уже после 11 км.
Продолжая работу вы соглашаетесь с Пользовательским соглашение. Что выгоднее: бензин, дизель или газ? Обзоры Фреш 2.
Постоянное увеличение цен на моторное топливо заставляет владельцев машин искать способы экономии. Одним из методов снижения затрат на горючее является переход на сжиженный или сжатый газ. Газообразное топливо рентабельнее бензина и солярки, но оборудование окупается только при больших годовых пробегах.
Самые свежие новости в нашем Телеграме! Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий Подписаться. Цены По состоянию на начало сентября г.
При этом газ стоит всего руб. Но необходимо учесть ряд моментов, важных при эксплуатации двигателя на газовом топливе. Преимущества и недостатки бензина Использование в качестве моторного топлива бензина позволяет быстро запустить двигатель при низкой температуре воздуха.
Распространенность АЗС позволяет найти заправку в любом городе или на трассе. Кроме того, большинство двигателей внутреннего сгорания с карбюратором или впрыском изначально рассчитаны на использование бензина.
Основные недостатки бензина — высокая цена и сравнительно небольшой запас хода на одном баке, редко превышающий км. Преимущества и недостатки дизеля Основной проблемой дизелей с пробегами является поломка топливной аппаратуры. Преимущество дизельного автопогрузчика по сравнению с бензиновым — больший крутящий момент на низких оборотах. Работать на нем удобнее, чем на бензиновом или газовом аналоге.
Дизельный погрузчик более «тяговит», требует меньше манипуляций педалью газа, устойчивее работает сразу после запуска и редко глохнет. Существует такой недостаток дизельного мотора, как «шумность».
Однако современные двигатели становятся все тише, и, если вы не работаете в библиотеке, на эту характеристику можно не обращать внимания. Если говорить про уже прогретый мотор, газовый вариант — самый экологичный.
Но при прогреве на бензине при температуре воздуха ниже 5 градусов необходим прогрев в атмосферу выбрасывается огромное количество вредных веществ. Технически исправный холодный дизель «чадит» меньше. Здесь безусловный лидер — бензиновый погрузчик.
На нем установлен или простой карбюратор, который иногда требует чистки или замены резиновых уплотнителей, или инжектор, который также надёжен, как и карбюратор, но более экономичен и экологичен. В газовом варианте все ничуть не хуже, также надёжно и безопасно. Только в особо запущенных случаях требуется ремонт или замена редуктора.
Что же касается дизеля, этот мотор тоже вполне надёжен, если бы ни одно но — качество топлива. Дизельные моторы очень чувствительны к качеству топлива и расходников. В этой категории лидер — дизельный мотор. Вы можете заправить дизтопливо и надолго забыть о дозаправке. Дизельный автопогрузчик, как правило, дороже газового или бензинового. И значительно. Стоимость топлива взята на официальном сайте самой крупной сети АЗС в Украине на апрель года для Одесской области.
Поэтому, чтобы понимать, как правильно сделать выбор, нужно перед покупкой задать себе очень много вопросов. Он экономичнее бензинового, но дороже при покупке; это хорошая тяга и малый расход топлива. Нужно чётко понимать, какой будет годовой пробег.
Если предполагается проезжать порядка 50—60 тысяч км в год, то дизель однозначно становится более выгодным приобретением, чем бензин. Если пробег существенно меньше, то вы никогда не отобьете сумму переплаты за свое авто. Также нужно понимать, что дизель — это более частое регламентное и более трудоемкое обслуживание, да и расходные материалы далеко не копеечные.
Как и цена самого автомобиля. Он имеет гораздо лучшую сбалансированность, а отсюда лучшую шумо- и виброизоляцию. Он тише работает, намного эластичнее и динамичнее. Если вы человек энергичный и не приемлете неторопливое перемещение из одной географической точки в другую, то ваш выбор — бензин, а не солярка.
Еще момент — обонятельный. Существует даже такая разновидность «солярочной аллергии», а запах бензина такому «больному», что благоухание фиалок, хотя вредных для организма фракций в бензине намного больше, чем в дизеле. У водителей есть такое поверье, что среди дальнобойщиков, которые ездят на «тяжелом топливе» количество и качество любовников намного выше, чем среди городских таксистов, которые вроде и ездят на легких легковых автомобилях, но заправляют их высокооктановым, но и гораздо более высоко-канцерогенным топливом.
