Мотоцикл хонда 6 цилиндров, Обзор мотоцикла Honda CBX1000
С Honda CBX каждое ваше путешествие будет уникальным. Водонепроницаемый внутренний слой и дождевик защищают ваши личные вещи от элементов. Колонки задние и монтажный комплект. Новый CBR является отражением CBR: жестко рубленные формы дизайна нацелены на нарочитую демонстрацию всех прелестей — это нейкед, мотоцикл, обнаженный со всех точек зрения. Система выбора режимов движения.
Это технически Голда со снятым пластиком, кофрами и туристическими примочками. Это, вероятно, позволяет двигателю с шестью цилиндрами проявлять себя намного ярче. С другой стороны, мотоцикл потерял практичность Голды. Стараясь быть на волне моды на бэггеры, F6B теряет верхний кофр и спинку второго номера, уменьшается высота ветровика, занижается дорожный просвет.
Рядная шестерка по-прежнему лежит снизу, и F6B может быть лучшим способом испытать этот мотор на мотоцикле, который по-прежнему имеет большую способность к турингу, но при этом позволяет и прокатиться на стиле. Узкоугольный V6 Horex является сегодня одним из немногих шестицилиндровых моторов на рынке, хотя вам и придется смотаться в Европу, чтобы купить такой мотоцикл. Выглядит он здорово, но, к сожалению, его заоблачная цена означает, что всего несколько человек, вероятно, получат удовольствие покататься на таком мотоцикле.
В то время как большинство шестицилиндровых мотоциклов имели чудовищно большую кубатуру, Sei начал свою жизнь в году как простой кубовый аппарат. Это был первый дорожный мотоцикл с шестью цилиндрами, массового производства.
Позже в году объем двигателя был увеличен до кубов, но даже тогда он имел все еще гораздо меньшую кубатуру, чем кто-либо еще в этом списке. Это переводит его в разряд самых легких мотоциклов в нашей подборке.
Если вы исключительно скромная личность, покупку Руны, вероятнее всего, вам следует избежать. Вы точно будете стараться купить один из них, даже если вы достаточно смелый, чтобы быть замеченным на нем. Limited Edition построена на базе тех же самых кубовых шести цилиндров, что и более поздние Голды, но обертка совсем другая: совершенно новое шасси и инновационно современный взгляд на классический вид круизера.
Никогда официально не продавался за пределами Америки. Если Руна — это непрактично, то только сумасшедший не возьмет себе самый современный мотоцикл в этом топе — K БМВ. Похожий на Бенелли, это встроенный, сквозной шестицилиндровый двигатель. Но гораздо больше по объему — кубических сантиметров. И также мощный — не то, на что может претендовать каждый мотоцикл в этом списке.
GTL является более роскошным, ориентированным на туризм, в то время как B имеет стиль бэггера. Кавасаки присоединился к шестицилиндровой компании в году, внедрив в свой мотоцикл инновационное на тот момент водяное охлаждение и большую кубатуру двигателя в кубических сантиметров, что дало впечатляющую на тот момент мощность в л. Злой нрав двигателя этого мотоцикла идеально соответствовал общему брутальному стилю.
В наши дни это также один из самых доступных мотоциклов с шестью цилиндрами. Неудивительно, что кубовый, двигатель с воздушным охлаждением стал настолько востребованным у заказчиков и тюнеров. Это один из самых красивых двигателей в истории мотоциклостроения, один из лучших по звучанию, и в году его мощность в л.
Поделиться "ТОП серийных шестицилиндровых мотоциклов. Путешествия на мотоцикле и не только. Блог о мотоциклах. Здесь вы найдете немного личного опыта о путешествиях на мотоцикле, справочную информацию о ремонте мотоцикла, подготовке к путешествию, тюнингу.
Быстрый просмотр. Проводка багажника. Провод USB. Колонки задние и монтажный комплект. Провод AUX. Багажник NHM.
Багажник PBP. Коврик левого кофра. Коврик бокового кофра правый. Коврик бокового кофра левый. Коврик центрального кофра. Без пробега.
Количество клапанов на цилиндр. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Мощность, л. Электронный впрыск топлива. Емкость топливного бака, л.
Тип используемого топлива. Многодисковое, в масляной ванне. Количество передач. Привод на заднее колесо. Карданный вал. Система запуска двигателя. Интегрированная система стартера-генератора ISG. Тип передней подвески. Двухрычажная, параллелограмная.
Тип задней подвески. Консоль Pro-Link с прогрессивной характеристикой. Передняя тормозная система. Два плавающих диска диаметром мм с 6-поршневыми суппортами.
