Фото заз форза
Объем багажника составляет л, если этого мало, можно сложить задние сидения и значительно его увеличить до л. В декабре года была инициирована процедура банкротства этого завода с полным циклом разработки и производства легковых автомобилей. Но экспансии китайских автомобилей противостояло мощное лобби российского автопрома. Мнения российских владельцев ЗАЗ Форца.
У нас ее знают как Chery Amulet. Если сравнивать комплектации китайского аналога и автомобиля, собранного уже непосредственно в Украине, различий практически нет. Разве что в салоне тканевая обивка сидений по структуре и рисунку аналогичная той, что на ЗАЗ Сенс и Ланос.
Снаружи основное отличие это отечественный логотип. Надо отдать должное, но к качеству сборки, окраски и т. Китайские инженеры говорят, что в некоторых случаях технологические моменты сборки автомобиля даже превосходят аналогичные на китайских заводах.
С первого взгляда автомобиль выглядит небольшим, но на самом деле по высоте, ширине и длине он больше, чем популярный в Украине Ланос. Кузов, который воспринимается потенциальными покупателями как седан, на самом деле лифтбэк.
Соответственно, крышка багажника выполнена как единое целое с задним стеклом. Это позволило получить приличное багажное отделение. Восприятие внешнего вида автомобиля скорее положительное. Чувство вкуса и гармонии, присущее итальянским художникам, сделали свое дело. Форза не похожа ни на азиатские аналоги, ни на европейские. Дизайн действительно можно назвать оригинальным. Интерьер радует своего владельца хотя бы тем, что он темный.
Ведь китайцы зачастую делают его светлым, «китайский украинец» - исключение. Пластик недорогой и по уровню восприятии соответствует тому, к чему привыкли владельцы дешевых автомобилей. Оформление торпедо выполнено в традиционном азиатском стиле, когда темный дешевый пластик сочетается с не менее дешевым, но окрашенным «серебрянкой».
Это называется стилизацией под алюминий. С эргономикой все в порядке, но при условии, что ваш рост соответствует среднему показателю. Рослым людям будет явно тесновато. Усаживаясь на передние сидения, сразу понимаешь, что расположены они выше, чем надо, при этом руль регулируется только по высоте.
Соответственно, удобно расположиться за рулем человеку с ростом больше 1,8 м будет проблематично. Поэтому перед выбором Форза потрудитесь хотя бы посидеть какое-то время за рулем, и убедиться, что автомобиль вам подходит. Только после этого делайте окончательный выбор. Да, еще перед выбором обязательно подумайте, кого вы будете возить на заднем сидении. Если только детей, то нет проблем, места хватит всем, а если взрослых, то их рост тоже должен быть средним.
Иначе им будет маловато места как для ног, так и над головами. Объем багажника составляет л, если этого мало, можно сложить задние сидения и значительно его увеличить до л. У хетчбэка объем багажного отделения составляет л. Его разработкой китайские инженеры занимались совместно со специалистами австрийской AVL. При рабочем объеме в см3 он имеет клапанный газораспределительный механизм с одним валом и выдает мощность л. Форза по нормам токсичности выбросов соответствует номам Евро В ходе испытаний машина набрала суммарную оценку порядка 43,1 балла из 50 возможных.
Но не стоит верить тому, что это соответствует действительности. Отчасти да, но требования в Поднебесной не столь жесткие, как в Европе. Уже не раз говорилось, что повторять, копировать и создавать схожие конструкторские решения китайские инженеры научились, а вот настраивать пока нет.
Поэтому, несмотря на вполне современную конструкцию подвески, автомобиль имеет свои «азиатские» особенности. Настройки подвески не идеальны. На плохих дорогах автомобиль трясет, да и в поворотах Форза «плывет». Но если не крутить рулем и просто ехать прямо, к энергоемкости претензий не возникнет, тем не менее, проезжать неровности не сбавляя скорость, не следует. Звук работы подвески может вызвать испуг у неискушенного владельца.
На колейных дорогах надо быть внимательным, так как машина с трудом успевает отрабатывать архитектурные особенности украинских дорог. Большинство владельцев отмечают неплохую шумоизоляцию салона и двигателя. Это действительно так, если до Форзы вы не ездили ни на чем, кроме Жигулей с Москвичами. Все вышеперечисленное в равной мере касается как версии седан, так и хетчбэк. Автомобиль продается, но не так хорошо, как на рассчитывали производители. Сказывается довольно высокая стоимость.
Форза прежде всего для тех, кому наскучили Ланосы. Ее назовут через месяца. Судя по риторике, у ЗАЗа наконец-то появился стратегический партнер. Но окончательно об этом пока рано говорить. Сколько их было до этого? Но смог удержать производство только Lanos. Альянс с Chery может стать очень перспективным, учитывая, что это одна из самых динамично развивающихся компаний в мире. Chery уже говорит об объеме продаж 1 млн.
Сейчас Chery уже располагает собственным инжиниринговым центром, современным моторным производством, несколькими заводами. Но на этом радужном пути есть много политических преград, поэтому пока слишком рано делать выводы. Очевидно, что у ЗАЗа просто не было альтернативы сотрудничеству с китайскими производителями. В посткризисных условиях только они готовы были делиться с ЗАЗом своими технологиями.
На ЗАЗе не только освоили сварку кузовов, покраску и сборку, но и производят много комплектации, собирают двигатели и коробку передач. Перед запуском производства мы пригласили поставщиков и вместе с ними составили программу локализации. Но для нас не есть самоцель обязательно ставить на Forza комплектующие украинского производства, если будет выгодно закупать их в Европе, мы закупим» - продолжает г-н Плечун.
Всю штамповку мы получаем из Китая. Но 6 небольших деталей моторного отсека уже делают на ЗАЗе. На Forza украинские системы выхлопа, которые выпускает СП «ЗАЗ-Bosal», частично система питания, будут украинские шины, диски, аккумуляторы, детали кондиционера. В сварочном цеху для Forza установили отдельную линию, где пока сварка ведется вручную. В главном кондукторе происходит стыковка элементов кузова и формируется геометрия кузова. Затем на него навешивают крылья, двери и готовый кузов отправляют в малярный цех.
Окраска Forza происходит на той же линии, где красят и Lanos.
Обработка антикоррозийным грунтом происходит методом окунания в ванной, после чего кузов сушат и отправляют в камеру, где роботы красят Forza в 10 различных цветов. По степени защиты кузова от коррозии, Forza не уступит Lanos.
После контроля качества покраски, кузов отправляют в сборочный цех, где на конвейере, от поста к посту автомобиль комплектуют. На конвейере Forza идет вперемешку с Lanos, но благодаря электронной системе комплектации, сборщик четко знает какую деталь от какой комплектации нужно установить на конкретный автомобиль.
После завершения сборки ЗАЗ Forza попадает на линию диагностики, а завершает цикл производства обязательный пробег по испытательному треку на территории завода. Если в процессе поездки, будут выявлены отклонения, то автомобиль отправят на доработку. Готовят к передаче дилерам машины на участке окончательной приемки.
На ЗАЗе обещают и соответствующее качество, и его контроль. Юрий Плечун гордится, что салон автомобиля уже почти весь выпускают в Украине, что будет гарантировать его долговечность. Новенькие ЗАЗ Forza уже даже пахнут по-украинки — шутят на заводе. Эра ЗАЗ Forza Пока с конвейера сходят ЗАЗ Forza с кузовом лифтбек крышка багажника подымается вместе с задним стеклом , а уже в мае начнется производство и модели с кузовом хэтчбек.
Двигатель пока будет только один — бензиновый 1,5 л л. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая. Так, в Мелитополе делают вкладыши, крышки, фланцы, вскоре начнут выпускать и шестерни для коробки передач. Поговаривают на ЗАЗе и о роботизированной коробке передач для Forza, но конкретных сроков пока не называют. Цена стартует с грн. Гарантия — 3 года или 60 тыс.
ЗАЗ Forza уже появились в автосалонах, но пока трудно сказать, что это за автомобиль. Во время визита на ЗАЗ нам удалось проехать пару кругов по испытательному треку, и взять на себя смелость, давать на основании этой поездки оценки, мы не готовы. Сейчас можно с уверенностью утверждать, что ЗАЗ Forza станет одним из самых массовых автомобилей на ближайшие годы в Украине, каким в свое время стал Lanos.
На ЗАЗе наступает эра Forza.
