Эпоксидный или кислотный грунт, Первичные грунты. Что выбрать? Эпоксидник или кислотник?

Если предстоит ремонт кузова с сильно зараженными поверхностями, то для обработки рекомендуем купить специальный грунт-преобразователь ржавчины PRESTO с усиленной формулой. Данный вид праймера хоть и обладает протравливающими свойствами, но незначительное содержание производных ортофосфорной кислоты в составе не способно уничтожить уже существующую выраженную ржавчину или основательно заблокировать ее развитие под слоями краски. Михаил Романчиков. На этой основе, как на фундаменте, строится вся дальнейшая система кузовного ремонта, что делает процесс покраски автомобиля более эффективным.

Название говорит само за себя. Кислотный грунт и эпоксидный грунт предназначены для нанесения на голый материал, а именно: чёрный или цветной металл алюминий, цинк, медь, латунь и т.

Эпоксидный на Кислотный грунт - ТЕСТ - Что будет?

Кстати, у кислотного грунта есть синоимы: реактивный грунт, фосфатирующий грунт. Это всё один и тот же кислотный грунт. Кислотные грунты - это в основном двухкомпонентные грунты, хотя встречаются однокомпонентные 1К грунты в аэрозольных баллончиках и в простой таре.

Фосфатирующие кислотные грунты хорошо защищают открытый металл от окислов, быстро сохнут, не требуют абразивной обработки, создают надёжную адгезионную плёнку. Перед нанесением любого первичного грунта металл нужно заматировать и обезжирить. После нанесения кислотного грунта, через минут наносится акриловый грунт или базовое покрытие но лучше всё таки сначала грунт.

Шпаклевать кислотный грунт нельзя - шпаклёвка отлетает. Сначала наносим на кислотный грунт акриловый адгезионный грунт, высушиваем его, а потом уже потом наносим полиэфирную шпаклёвку. В нашем магазине вы можете купить проверенные нашей автосервисной практикой кислотные грунты от надёжных производителей. Эпоксидный грунт это прочный и надёжный изолятор металла и дерева от воздействия окружающей среды. Наносится эпоксидный грунт на очищенную от коррозии, заматированную абразивной губкой скотчбрайт вручную или абразивным кругом Р машинкой, обезжиренную антисиликоном поверхность металла.

Эпоксидный грунт сохнет часов при 20 градусов тепла или 45 минут при 60 градусах тепла. Перед нанесением шпаклёвки или акрилового грунта с эпоксидного грунта нужно снять глянец скотчрайтом и обезжирить антисиликоном. Вывод: Если вам нужен грунт, который защитит от коррозии, то кислотный грунт будет лучшим выбором.

ЭПОКСИДНЫЙ или КИСЛОТНЫЙ грунт? Какой грунт-изолятор выбрать.

Например, вы можете приобрести кислотный грунт HB BODY — он не требует шлифовки и подлежит окраске любыми двухкомпонентными материалами. Эпоксидный грунт сделан на основе эпоксидной смолы.

Эпоксидные, кислотные, антикоррозионные грунты. Купить по лучшей цене в Украине.

В отличие от кислотного, эпоксидный грунт не взаимодействует с ржавчиной химически. Это значит, что если на поверхности металла есть ржавчина, то перед нанесением эпоксидного грунта необходимо удалить ее механически или с помощью специальных средств.

Поверх не до конца отвердевшего грунта можно наносить шпаклевку и краску, чтобы добиться их более прочного сцепления.

Можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный?

Посмотрите короткое видео, где наглядно показаны отличия грунтов:. Прочитайте подробный разбор на сайте «Искусство покраски автомобиля»:. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки Кислотный грунт преимущества: 1. Долгое время жизни смеси. Можно в начале рабочего дня развести грунт смешать грунт с отвердителем использовать эту смесь в течении всего дня.

Время жизни смеси часов в зависимости от производителя 2. Быстро сохнет. Требует тщательной подготовки поверхности перед нанесением.

Какой грунт лучше эпоксидный или кислотный - выбираем антикоррозийный грунт для авто

Если на металле была коррозия, ее сошлифовали, но в порах остался окисл, кислотный грунт наносить нельзя. В состав кислотного грунта входит кислота, она вступит в реакцию с окислом металла, в результате образуется соль.

Получаем кристалл соли под пленкой грунта, которы станет очагом коррозии 2.