Дорожный просвет тойота хайлендер 2014, Клиренс Тойота Хайлендер
Сильно изменилась архитектура передней панели, на которой теперь красуется 6. В обслуживании тоже намного дешевле чем немцы, а ресурс износа намного больше. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет сантиметра дорожного просвета запросто.
Третье поколение этого массивного внедорожника, относящегося к классу «К1», дебютировало на Нью-Йоркском автосалоне в году. Производитель не устает заявлять, что новый Toyota Highlander разрабатывался на основе достоинств предыдущих поколений, а также имеющихся пожеланий и замечаний покупателей. Именно поэтому Тойота Хайлендер модельного ряда года просто обязан избавиться от недостатков, которые были присущи его предшественникам.
Говоря об изменениях, необходимо подчеркнуть экстерьерное усовершенствование автомобиля. Дизайн внедорожника вписывается в общие стилистические направления других автомобилей марки Тойота. Широко растянутые фары, огромная решетка радиатора, рельефные бамперы — все это основные черты нового Toyota Highlander. Но главное внимание производитель уделил модернизации салона.
Внедорожник легко трансформируется в 8-местный автомобиль, причем третий ряд сидений является полноценным, а не для 2-х пассажиров, как во многих других моделях-аналогах. Также они способны перемещаться на салазках вдоль салона, что позволяет седокам получить удобный доступ к любому из сидений.
Качество отделочных материалов обновленной версии внедорожника значительно улучшилось, а хромированные элементы и вставки под дерево можно обнаружить практически в любой части салона, в том числе и в обшивке дверей. Сильно изменилась архитектура передней панели, на которой теперь красуется 6. В старших комплектациях становится доступен экран с диагональю 8 дюймов и высококачественная аудиосистема с ю динамиками. Согласно заявлениям представителей компании были проведены серьезные работы по улучшению шумоизоляции салона за счет более широкого применения звукопоглощающих материалов, а также ряда конструктивных преобразований, призванных снизить уровень шума и вибраций от двигателя и выхлопной системы.
Для Тойота Хайлендер нового поколения будут доступны три силовых агрегата. Первый из них — четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.
Он будет работать совместно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Вторым в линейке является 3. Новый Хайлендер может также комплектоваться гибридной установкой на основе 3.
Во втором случае распределение крутящего момента между осями осуществляется посредством системы Dynamic Torque Control, анализирующей информацию сразу с нескольких датчиков.
Достижение пропорции позволит автомобилю проявить все свои внедорожные способности.
Шасси обновленного Хайлендер построено следующим образом — впереди установлены стойки Макферсон, задняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах. Тормозные механизмы везде дисковые. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля Тойота Хайлендер года Коэффициент сопротивления описывает аэродинамические характеристики автомобиля, указывая на уровень сопротивления воздуха при движении. Дизайн автомобиля очень сильно влияет на этот показатель, поэтому для седанов коэффициент сопротивления будет меньшим, нежели у кроссоверов и джипов из-за их угловатых очертаний.
Высокие водители должны с особым пристрастием проверять габариты салона Тойота Хайлендер, дабы быть уверенными в том, что ничто не помешает получить удовольствие от вождения. К примеру, при достаточной габаритной высоте можно избежать неестественной посадки в водительском кресле, а хорошая ширина салона обеспечит комфортное соседство с пассажиром и вам не придется упираться локтями друг в друга.
Важно также проверить достаточно ли в автомобиле места для ног спереди и сзади.
