Зимние легкогрузовые шины, Зимние шины для легкогрузовых автомобилей
Шины Marshal. Именно в экстремальных, вернее будет сказать, обычных для России условиях зимней эксплуатации лучше всего себя ведут шины с маркировкой 3PMSF с пиктограммой «трехглавая вершина со снежинкой». На сайтах серьезных продавцов подраздела с зимней грузовой резиной нет, и это совсем неспроста. Отличительные особенности нашего региона На этом рынке европейские производители явные лидеры, и российским изготовителям стоит, безусловно равняться на поставщиков Франции и Финляндии, которые успешно прошли испытали грузовые шины. Каталог Производители Новости Контакты Купить в кредит.
Идем дальше.
На производство шин 3PMSF часто идут иные резиновые смеси, в составе которых, например, может быть существенно больше натурального каучука, который существенно дороже искусственного. Кроме того, поскольку шина изготавливается из более мягкой резины, то конструкторы наделяют ее протектором с иным рисунком. Все это отражается на цене готового изделия. Это весьма существенная прибавка, особенно если учитывать, что шины парки закупают приличными объемами.
Только на один автопоезд, состоящий из двухосного седельного тягача и трехосного полуприцепа, требуется 14 покрышек. Теперь умножим полученную цифру на количество автопоездов в парке — вот вам и цена перехода на зимние шины. Справедливости ради отметим, что настоящие зимние шины 3PMSF выпускаются в относительно небольших количествах, и на всех перевозчиков их попросту не хватит.
И большинство из них прекрасно работает на «всесезонке». Особенно перевозчикам по душе то, что всесезонные шины не нужно менять летом. А если транспортная компания закупила шины 3PMSF — что делать с ними? Менять по сезону или эксплуатировать круглый год? Их аргументы понятны: из-за более мягкой резиновой смеси, которая применяется при изготовлении зимних шин, в летний период эксплуатации протектор будет изнашиваться более интенсивно.
То есть итоговый пробег покрышек будет меньше, а цена каждого пройденного километра выше, нежели у всесезонных, условно зимних шин. При этом, вопреки расхожему мнению, зимние шины, благодаря большому количеству кромок зацепления в пятне контакта особенность рисунка протектора , в любом температурном режиме обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью. Это означает, что существенного ухудшения поведения транспортного средства на дороге также наблюдаться не будет.
Мы не случайно приводим максимальное количество мнений разных специалистов. Ознакомившись с ними, проще ориентироваться в неоднозначных вопросах эксплуатации автокомпонентов, в частности, рассматриваемых нами сегодня зимних шинах. Тем не менее журнал «Рейс» ратует за независимые испытания автокомпонентов в реальных условиях эксплуатации, поэтому с завидной периодичностью проводит ресурсные испытания шин разных брендов.
Компания Hankook считает, что истинно зимними являются только шины, имеющие маркировку 3PMSF 3-главый горный пик со снежинкой. Кроме того, это совершенно отличный состав резиновой смеси, которая, будучи избыточно мягкой при положительных и околонулевых температурах, с понижением температуры твердеет и приобретает оптимальную для обеспечения надежной управляемости и тягово-сцепных свойств мягкость.
Таким образом, по применяемым материалам разница между зимними и всесезонными шинами кроется лишь в химическом составе резиновой смеси и пропорциональном соотношении химических компонентов в ней. Специалисты компании Hankook не рекомендуют эксплуатацию зимних шин в летний период.
Помимо сильного уменьшения ходимости и сокращения срока службы шин в летнее время происходит падение и ухудшение всех эксплуатационных характеристик зимних шин, таких как управляемость и тягово-сцепные характеристики, значительно вырастает тормозной путь, начинается неравномерный износ и т.
Более всего страдает ходимость — итоговый показатель пробега при эксплуатации зимних шин летом наверняка неприятно удивит эксплуатанта. Это связано с тем, что мягкость — сильная сторона этой категории шин в зимнее время — в летнее время становится их слабой стороной.
Так что эксплуатация зимних шин летом противоречит не только требованиям техники безопасности, но и здравому смыслу. Устанавливать и эксплуатировать зимние шины мы рекомендуем начиная с околонулевых или даже слабоположительных температур.
Но более всего их сильные стороны начинают проявляться при отрицательных температурах. Причем чем ниже температура, тем выгоднее и целесообразнее становится их эксплуатация. Это позволяет прекрасно переживать оттепели, которые регулярно случаются зимой и в Скандинавии, для которой эти шины изначально и создавались.
В данный момент компания производит три модели зимних грузовых шин: всепозиционную AW02 и две модели ведущих шин — более универсальную модель DW06 которая позволяет в регионах с коротким и нежарким летом эксплуатировать ее круглогодично и чисто зимнюю шину DW07 для эксплуатации только по заснеженным и обледенелым поверхностям. Константин Федоряк, руководитель группы по продажам грузовых и индустриальных шин «Nokian Tyres Россия».
Она обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой в зимних условиях снег, лед, слякоть, мокрый асфальт. Разница в свойствах существенна и особенно проявляется в опасных зимних условиях: лед, укатанный мокрый снег.
Для использования маркировки «снежинка на фоне трех горных пиков» необходимо, чтобы шина прошла ряд испытаний. Для суровых условий эксплуатации необходимы шины второго типа.
В производстве зимних шин обычно используются резиновые смеси с высоким содержанием натурального каучука. В рисунке их протектора присутствуют ламели и крупные шашки. Оптимальным решением для перевозчика является использование двух типов шин для разных времен года. В теплое время года необходимо использовать летние или всесезонные шины, в холодное — зимние шины.
Однако не все автопарки и индивидуальные перевозчики готовы на это, так как сезонная смена колес, приобретение и хранение покрышек требуют существенных затрат. Эксплуатировать зимние шины в теплое время года возможно, однако нежелательно, так как увеличивается износ покрышек. Кроме того, специализированная зимняя шина может уступать летней по сцепным свойствам и отчасти управляемости.
Причина — резиновые смеси зимних шин более эластичны и при высоких температурах они могут сильно размягчаться. Температура — не единственный показатель, от которого зависит поведение шины на дороге. Гораздо более важно, какое покрытие на поверхности. Очевидно, что на скользких зимних поверхностях зимние шины будут работать более эффективно. Компания Nokian производит грузовые шины под брендом Hakkapeliitta в пяти типоразмерах различных типов.
Автомобиль хуже управляется, буксует на подъемах, возникают проблемы с торможением на спусках. В итоге — повышенная аварийность и пробки на дорогах. В таких условиях мы рекомендуем применение зимних грузовых шин. При изготовлении протектора зимних грузовых шин применяются особые резиновые смеси, предотвращающие замерзание резины. Большее количество ламелей на протекторе улучшает сцепление с дорогой и управляемость автомобиля.
Маркировка зимней грузовой шины выглядит как снежинки внутри силуэта трехглавой горы «три горных пика». Проанализировав информацию, полученную от авторитетных конструкторов шинных заводов — сотрудников ведущих лабораторий и специалистов в области полимерной химии, можно сделать вывод, что зимняя грузовая шина отличается от других усиленным каркасом из легких и особо прочных компонентов, специальным составом резины, сохраняющим эластичность в морозную погоду, рисунком протектора с большим количеством 3D-ламелей и площадками под установку шипов опционно.
Разумеется, у зимних шин глубина протектора также отличается в большую сторону. Путать зимнюю и всесезонную резину нельзя, несмотря на то, что «всесезонка» предполагает использование в зимнее время года.
Что, собственно говоря, и делают практически все российские перевозчики. Зимние грузовые покрышки с маркировкой «три горных пика» выпускаются в ограниченном количестве. Обусловлено это рядом причин, в частности, ограниченностью их применения. Например, маршруты транспортных средств российских транспортных компаний часто проходят через всю территорию страны с запада на восток и с юга на север.
При этом грузовики пересекают за рейс несколько климатических зон. А это означает, что строго зимняя или строго летняя резина для работы не подходят. Однако еще раз подчеркну, что при выборе грузовых шин необходимо учитывать не только дорожные условия, но и требования законодательства той страны, по которой будет осуществляться перевозка. В России нормативы прописаны в «Техническом регламенте». Правила эксплуатации транспортных средств других стран могут от него отличаться, причем существенно.
Например, применение именно грузовых зимних шин в зимний период эксплуатации в ряде стран — обязательно! Так, всесезонные или зимние шины для грузовиков обязаны применять перевозчики, которые перемещаются по территории Турции с 1 декабря по 1 апреля, Австрии с 1 ноября по 15 апреля. Кроме того, существует перечень дорог, при движении по которым водители обязаны дополнительно устанавливать на колеса еще и цепи противоскольжения. Эти требования действуют, в частности, на территории Боснии и Герцеговины, Германии и Австрии.
Мало того, в ближайшее время правительства Великобритании, Венгрии и Ирландии собираются принять аналогичные законы. Все это означает, что зимние шины на грузовые автомобили нужно устанавливать при совершении международных автомобильных грузоперевозок в соответствующий период времени.
Иначе придется в каждой стране платить немалый штраф. В той же Австрии он доходит до 5 евро! Столь жесткие карательные меры обусловлены обеспечением безопасности дорожного движения. Преимущество зимних грузовых шин по отношению к «всесезонным» заключается, в частности, в существенно меньшей длине тормозного пути. Сегодня в России продаются зимние грузовые шины разных брендов. Основные покупатели зимних шин — компании, занимающиеся рефрижераторными перевозками с пересечением стран Скандинавии, а также транспорт, занимающийся транспортировкой леса.
Кроме того, зимнюю резину покупают владельцы грузовиков-лесовозов в Карелии». Чтобы добиться таких показателей, инженеры должны уделять внимание всем элементам шины без исключения. Основные силы при этом направлены на совершенствование дизайна протектора и состава резиновой смеси. Компания Giti разрабатывает зимние шины, которые соответствуют требованиям Правил ECE, и маркирует их знаком «трехпиковая вершина со снежинкой» на боковине.
Конструкции элементов каркаса это касается в меньшей степени. Стандартное правило эксплуатации зимних шин звучит так: устанавливать новые зимние шины следует перед началом зимнего сезона. При этом все перевозчики понимают, что применительно к коммерческому транспорту переход с летних шин на зимние с заменой комплектов колес неудобен.
Иметь два комплекта шин для каждого транспортного средства могут только очень обеспеченные компании.
Именно учитывая данное обстоятельство, компания Giti предлагает шины, которые будут отлично работать в зимних условиях и при этом сохранят свой ресурс при работе в летний период. Также отмечу, что совсем необязательно ключевые параметры зимних шин при эксплуатации летом будут ухудшаться. TireShop Грузовые шины Зимние грузовые шины. Популярности От дорогих От дешевых. Очистить все. Зимняя резина на фуру Популярности От дорогих От дешевых.
RF22 рулевая. Товар отсутствует. Грузовые шины Омск. ИК-6АМО универсальная. Смотрите также грузовые шины aplus грузовые шины мишлен грузовые шины сава грузовые шины сатоя гудиер грузовые шины продажа шин грузовых шины аеолус грузовые купить резину на 14 всесезонную резина летняя р 16 шины runflat.
Зимняя резина на фуру - отличный выбор для владельца грузового автомобиля Интернет магазин зимних шин tireshop. Зимняя резина на фуру - доступные цены на покупку Обращаем Ваше внимание на то, что цена на шины кумхо Вас приятно удивит. Часто задаваемые вопросы Какие товары часто выбирают покупатели в категории Зимние грузовые шины? Почему выбирают tireshop. Мы продаем только сертифицированные шины и диски от известных производителей, Наши специалисты помогут Вам индивидуально подобрать автошины для Вашего транспортного средства, Мы осуществим оперативную доставку резины в течение дней в любой город Украины, Помимо продажи шин и дисков мы осуществляем установку шин на авто, а также сезонное хранение шин.
Какая стоимость продукции в категории Зимние грузовые шины? Диапазон цен на продукцию в категории Зимние грузовые шины от грн до грн. ТОП Категории ТОП Меню ТОП Карточки ТОП Фильтры купить стальные колесные диски грузовая резина матадор шины мотоциклетные мотошины метзелер каталог шин шины barum купить шины купер автошины ханкук цена покрышки kleber летние шины купить в интернете шины ханкук летние купить цена на летнюю резину на 13 шины лето 17 резина нокиан купить киев цена на шины r14 покрышка r15 купить шины 17 радиуса купить шипованные покрышки тойо резина вестлайк yokohama автошины купить купить шины zeetex киев континенталь шины зимние зимние шины premiorri купить зимние шины 13 радиус зимние шины радиус 16 зимние шины 17 купить купить зимнюю резину р 18 купить зимнюю резину ранфлет триангл зима купить купить зимнюю резину yokohama размер дисков калькулятор.
Всесезонные грузовые шины Giti R Сезон всесезонная. Тип транспорта Внедорожник. Наличие есть в Киеве. Технология RunFlat Нет. General Tire. Long March. Royal Black. Доставка по городам Украины. Кривой Рог. Цена за штуку от до грн. Популярные шины литые диски купить зимняя резина грузовая автомобильные шины лето резина максис цены шины внедорожник зимняя резина на 14 цены зимние шины 22 радиус купить зимнюю резину runflat сравнить диски авто шины по размеру.
Применить фильтр. Связаться с нами. Запись на сервис. График работы Пн-Пт — Сб — Вс — Как вам удобнее с нами связаться? Согласие на обработку cookies.
