Прадо 120 и 150 отличия фото, Toyota Land Cruiser Prado: спецверсия в честь летнего юбилея — Авторевю
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест. Зелененькая называлась Karabomu и помимо цвета отличалась диодной светотехникой, багажником на крыше, расширителями арок, колесами с бэдлоками, лифтом в 2 дюйма и дюймовой «резиной» типа All Terrain. Год откатал на ом коротыше.
Из США машины попадали со всевозможных аукционов, где "за копейки" выкупались поврежденные в ДТП и стихийных бедствиях экземпляры - так называемые "утопленники" и "битки". Дешевые экземпляры с Востока имели свои особенности, в частности, отсутствие антикоррозийной обработки, из-за чего сгнивал номер рамы, а также диковинные версии без печки, но с двумя кондиционерами.
Ну а "праворукие" версии из Японии могут оказаться жертвами "распила". В общем, имейте ввиду, покупать Land Cruiser Prado с рук нужно с отрядом автомобильных экспертов. Какую-то гарантию могут дать разве что площадки trade-in официальных дилеров, которые обычно не связываются с проблемными машинами. Третье поколение серия мы выбрали на основании нескольких факторов.
Главный из них - ценовой. Именно "сто двадцатый Прадик" сегодня попадает хоть в какой-то вменяемый диапазон "миллион плюс", где все-таки можно найти достойный экземпляр. Из-за большой остаточной стоимости во всех остальных случаях выгоднее внести деньги первым взносом и взять остаток в кредит на новую машину от 2,5 млн рублей. На Toyota Land Cruiser Prado устанавливались разные бензиновые и дизельные двигатели, из которых до российского рынка добралось три. Базовым является 2,7-литровый атмосферный бензиновый мотор серии 2TR мощностью лошадиные силы.
Для большого рамного внедорожника агрегат слабоват, к тому же с ним продавались непрестижные стартовые версии, а потому среди обеспеченных покупателей Toyota он распространения не получил.
Цепной двигатель получился относительно ресурсным и в среднем выхаживает не менее тыс.
Одним из слабых мест является топливная система и в частности дорогие форсунки, которые желательно промывать каждые тыс. В силу износа и регулярных выездов на бездорожье к тыс. Еще один редкий гость под капотом Prado - как ни странно, дизельный агрегат 3. Двигатель, увы, откровенно неудачный. Тут стоит абстрагироваться от имиджа Toyota и с холодным сердцем признать, что в отличие от европейцев, японцы за редким исключением делать дизельные моторы не умеют - они либо проблемные технически, либо с неудачными характеристиками.
Собственно, "тойотовская" программа развития гибридно-бензиновых технологий появилась именно как косвенный фактор признания проигрыша дизельных компетенций на мировом рынке. Во-первых, японцы зачем-то сделали этот агрегат ременным, что повлекло необходимость замены привода ГРМ не реже каждых тыс.
Кроме того, слабой оказалась турбина, шестерни которой сделаны из пластика. Регулярная чистка всей воздушной системы - практически необходимость. В запущенных случаях встречается даже прогорание поршней. Само собой, при качестве нашей солярки всегда в зоне риска топливные форсунки и ТНВД, стоимость новых оригинальных деталей очень высокая. Все вышеуказанные и более мелкие проблемы привели к тому, что в какой-то момент Toyota официально сделала межсервисный интервал на свои дизельные модели - км!
То есть, некоторые владельцы "Круйзеров" заезжали на плановые ТО раз в год! В результате самым надежным и, как ни странно, достаточно экономным в обслуживании оказался топовый бензиновый двигатель V6 4. Именно этот мотор является самым популярным на вторичном рынке. Двигатель с цепным приводом ГРМ, который порой выдерживает без замены свыше тыс.
При качественном бензине и регламентной замене хорошего масла каждые 10 км, двигатель вообще не доставляет проблем. Большой дорожный просвет мм , постоянный полный привод и мощный мотор, позволяют Прадо покорять самое серьезное бездорожье. Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado , продававшийся в России официально, оснащался бензиновыми двигателями, объемом 4,0 литра, мощностью лошадиных сил.
Данный мотор, комплектовался пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива — 12,4 литра на км в смешанном цикле как заявляет производитель. Последние внедорожники Toyota Land Cruiser Prado , которые можно было купить у официальных дилеров, стоили от 1 до 1 рублей.
Купить поддержанный Прадо можно и сейчас, его средняя стоимость составляет рублей машины годов. Всем здравия,духовного и телесного! Читал я,читал,произведения уважаемых автолюбителей,да и решим сам накарябать чуток,авось кому не оскорбительно будет сие читать.
С Богом. Потихонечку начнём.. Уточню,кому будет оскорбительно и неуместно лицезреть сию писанину о тихоходном и ущербном произведении Всем привет. Хочу поделиться впечатлениями от владения данным авто. Заканчивается первый год владения и есть уже что рассказать. Прадо 2,7 дилерский.
Покупался двухлеткой, с пробегом 35 тыс. До прадика ездил на витаре 2,4. Очень нравилась мне эта машинка. Такой маленький джип. Экономичный, динамичный с неубиваемой подвеской и хорошей Читал отзывы, захотел и свой оставить, был у меня и 4х литровый прадик в кузове, а теперь 2,7 в кузове, я думаю у меня есть с чем сравнить. Про кузов, салон, внешний вид не буду рассказывать тут все видно или кому что нравиться, напишу об эксплуатации данных моторов, конечно лучше 4х Замена сайлентблоков подвески В середине декабря года было решено обновить сайлентлоки рычагов независимой подвески чайзера.
Хуже всех стали выглядеть сайлентблоки передних косых рычагов, судя по маркировке они были оригиналы, не удивлюсь, если стояли еще с завода. Также приуныли и резинки на развальных рычагах, на одной Машину приобретал в г в автосалоне. Проехав км.
Кроме масло в движок, акпп, роздатку, мост. И конечно колодки со свечами. Так как края у нас горные Алматы конечно не обходится без рыбалки и охоты. Именно по этому выбирал эту модель. Прадо И снова здравствуйте!
Откатал почти год на Фортунере отзыв тут есть и без сожаления продал его. Всетаки не срослось у меня с Ворчуном. Неудобная изза высокого роста посадка за рулем ,слабая динамика а ездить пришлось немало и на большие расстояния все это сподвигло на продажу автомобиля Всем добрый день, хочу поделиться преображением своего автомобиля Toyota LC , который был приобретен новым в декабре года у официального дилера в городе Хабаровск.
Изначально рассматривал автомобиль в данной комплектации и в этой ценовой категории.
За 25 лет водительского стажа Доброго всем времени суток! О машине могу сказать что надежный и практичный авто. В большом городе ездить не совсем удобно так как большой авто по размерам. На трассе в целом хорошо себя ведет , но обратить внимание хочу на один момент. Производитель ставит Добрый день уважаемые форумчане! Срок владения 10 месяцев. Моими предыдущими автомобилями были: Ford Focus 2 рестайлинг с двигателем 1. Не много о детских болезнях Лопаются задние чашки конструктивная болезнь лечится сваркой Рулевая рейка течет лечится либо ремонтом либо заменой Тахометр перестает работать лечится Добрый вечер.
По сути это первая часть, дополнения будут регулярными. Данный отзыв предназначен именно для тех, кто собирается приобретать такой автомобиль. Все Фернандо Алонсы и иные Шумахеры, троли и дрочеры утверждающие что 2,7 не едет, идут лесом.
На всякую хрень отвечать не Здравствуйте уважаемые форумчане!
Решил я написать свой первый отзыв, по этому не судите строго. Не буду описывать свои предыдущие авто, думаю это ни кому не интересно!
Скажу лишь одно, о Прадике я мечтал очень давно, и всегда знал что когда нибудь я приобрету такую машину. Купил я его можно сказать Поэтического опуса не планирую, только факты.
Прадо, 13 год, дизельный мотор, пробег чуть больше 90, 25 из них мои. Почему именно эта машина? Машина вся целая, без ремонтов, один хозяин он же продавец, не далеко от дома, хорошая цена.
Всем добрый день.
Вот наконец и я созрел для отзыва о своем прадике. Думаю откатав 18 тысяч уже все о нем знаю. Во всяком случае буду развеивать мифы которые о них ходят, а конкретно о моем моторе 2,7 бензин. Никаких мук выбора у меня не было. Я со студенческой скамьи хотел эту машину и когда Дополнение Вновь приветствую всех интересующихся эксплуатацией Lada Granta. Нет, отзыв — определенно полезное дело.
Благодаря здешним комментариям я наконецто устыдился своей лени и подкрасил порог, а заодно и все появившиеся за зиму сколы. Грунтовкой, шлифовкой и полировкой Сказочка про рыбалочку.
Где то в тридевятом царстве, в тридесятом государстве как то решили мужички съездить на рыбалочку осеннюю, отдохнуть, попить огненной водицы на воздухе на свежем, покушать ушицы сладкой, да погреться в последних лучах осеннего солнышка. Ну, сказано сделано! Порыбачили, отдохнули от суеты мирской События и ремонты.
Добрый день, уважаемые Читатели. Вот еще прошло почти 9 мес после последнего дополнения. За это время произошли коекакие события, особенно это касается второго прадика, на котором ездит теперь уже ездила жена. Доброго времени суток! Вот я решился на отзыв, своего верного коня. Данный экземпляр достался мне, путем не хитрых манипуляций, как сейчас модно «по ключам», «в ключ», попадались даже, на мой взгляд, нелепые изречения «в колесо».
Но обо всем по порядку Владею данным автомобилем 2,5 года, за это время успел проехать 70 км. На мой взгляд, прежде чем писать отзыв о машине, на ней сначала надо поездить. Это "камень в огород" людям, которые начинают рассуждать о машине спустя километров пробега, а то и вовсе прокатившись на ней пару Я не поклонник марки Toyota и о Прадо никогда не мечтал.
Все написанное ниже из личного опыта эксплуатации, на основе лично моих предпочтений и взглядов на мир. Выбор и приобретение — да в топку! Как правило, это не интересно и весьма субъективно.
Отмечу только, что, несмотря Спустя 4 года после приобретения решил написать отзыв о TLC Prado 2. Ауди Q5 не нравились дизайном салона, VW после рассказов отца о новых Туарегах, желания смотреть в их Доброго дня, в последний раз на этом сайте отзыв об автомобиле писал очень много лет назад, сменил множество автомобилей с тех пор, крайний семейный автомобиль был субару форестер, со всех сторон прекрасный кроссовер, но стал откровенно маловат для нужд семьи, крайнее путешествие и вещи в три Эксплуатация и небольшой тюнинг.
В очередной раз приветствую уважаемых дромовчан! Зимняя эксплуатация прошла без проблем. Из зимних потерь сгорела лампочка в заднем габарите, да порвался пыльник на заднем амортизаторе надо думать, чем заменить. Особых морозов этой зимой не было, были с недельку морозы за 30 С, а в основном
