Замена задних колодок поло седан, Замена задних тормозных колодок Поло седан с гарантией качества в Санкт-Петербурге
Большинство наших клиентов удовлетворены стоимостью, скоростью выполнения и качеством манипуляций по замене колодочных элементов тормозной системы. Техники нашего сервисного заведения регулярно проходят обучение в специализированных центрах. Клубный специализированный автосервис по ремонту и обслуживанию Volkswagen Polo седан.
Тормозные колодки всех четырех колес обеих осей представляют собой стальные пластины они называются основами с закрепленными на них фрикционными накладками, имеющими строго определенные формы, обеспечивающими их идеально ровное прилегание к барабанам на барабанных тормозах либо к дискам на передних дисковых.
Качество работы, долговечность и стоимость этих элементов обусловлены материалом, из которого те изготовлены. Для Фольксваген Поло они могут быть четырех типов: полуметаллическими, органическими, керамическими либо металлокерамическими. Все имеют как свои достоинства, так и недостатки:. Если последнее слово при выборе типа колодок остается за владельцем автомобиля, то сам процесс снятия старых и установки на их место новых деталей при замене задних тормозных колодок Фольксваген Поло следует доверить профессионалам.
Во-первых, этот процесс весьма трудоемкий, и он требует наличия не только опыта, но и специального оборудования и инструмента.
Чтобы установить эти детали на барабанные тормоза, придется не просто снять соответствующие колеса, но и разобрать эти самые барабаны, что не так-то просто. Во-вторых, чтобы система торможения работала исправно, мало заменить колодки — надо еще и отрегулировать всю систему в целом. То есть обеспечить равномерное прижимание колодок всех четырех колес к барабанам и дискам. В противном случае машину в процессе торможения, особенно резкого, будет заносить в ту или иную сторону.
Записаться на сервис Вызвать эвакуатор Присоединяйтесь к нам:. Все новости. Ремонт авто. Фольксваген: умелая замена задних тормозных колодок Поло седан. Фольксваген: умелая замена задних тормозных колодок Поло седан О том, насколько важны для автомобиля исправные тормоза, говорить не приходится. Когда нужна замена задних колодок на Поло седан Важно! Качественная работа системы равномерного распределения тормозных усилий, равно как и работа антиблокировочной системы тормозов АБС возможны лишь в том случае, когда тормозные колодки всех колес исправны.
Неслучайно диагностика авто начинается именно с диагностики тормозов и, в частности, с оценки состояния колодок.
В диагностической карте их состояние указывается в проценте износа каждой. Заметки на полях: Озаботиться состоянием всех элементов этой системы автомобиля нужно и в случае, если износ двух соответствующих деталей одной оси задней или передней неравномерный. Тут без полной диагностики системы торможения автомобиля и ее отладки не обойтись.
Также придется заменить и колодки — даже в том случае, если уровень их износа относительно невелик. Дело в том, что состояние их должно быть одинаковым. Тут действует то же правило, что и для колес: износ протектора колес на одной оси автомобиля, равно как и сам рисунок протектора, должен быть одинаков. Это, кстати, прописано и в российских ПДД. Разные материалы при разных температурах ведут себя по-разному. Замена сальников, прокладок двигателя.
Моторное масло, фильтр.
Подача топлива. Свечи, катушка зажигания. Цепь ГРМ. Ремонт двигателя и его замена. Передние амортизаторы. Передняя подвеска в сборе.
Передняя ступица. Приводной вал, ШРУС. Рулевая рейка. Рулевая тяга. Рулевые наконечники. Стойка стабилизатора. Тормозные колодки. Тормозные диски. Механическая КПП. Отопитель печка. Боковые и задние стекла.
Задняя часть кузова. Ступица заднего колеса. Подкладка под пружину. Защита агрегатов. Круиз контроль.
Задний бампер. Противоугонные и охранные системы. Фаркоп ТСУ. Помпа, ремни, ролики.
