Воет передний мост нива шевроле, Гул при нагрузке
McEr писал а : эмн К таким неприятностям относится несущественная протечка масла, некорректная регулировка подшипников или их небольшой износ, который еще не последовал за собой изнашивание зубцов шестеренок. Сильнее воет по холоду.
А вообще могут шуметь, подшипники редуктора, кородки, раздатки, ступиц. Коробка 5, мосты 4 скорее всего. Странно тогда, попробую уточнить, в качестве масла уверены?
Что не леввк. Что не левак после замены уровень смотрели? Денис, у меня похожая проблема, стоит шум не зависимо от нагрузки. И на холостых и на скорости, но я недавно ездил по глубокой воде, что там могло произойти? Люди, подскажите что может быть стоит гул при движении со второй передачи и выше при движении накатом ничего нет, на первой скорости ничего не слышно, еще страный запах под машиной напоминает подгоревшее масло что может быть?
ВАЗ В декабре приобрёл новый шевик из салона, до никаких посторонних звуков не наблюдал, на то не гонял,сам масло везде поменял. Светит ли мне гарантия,если это какой-либо редуктор или в любом случае откажут? Show more posts. English Русский All languages. Основные неисправности редуктора в этом авто - утечка масла из переднего моста.
Это происходит из-за нарушений графика замены масла, а также повреждения сливной пробки. Не рекомендуется менять масло реже, чем раз в 25 тыс. Неприятный вой на автомобилях Субару может возникать из-за нарушений работы самой пары или переднего подшипника хвостовика, которое появляется из-за игнорирования требований по замене масла и других расходных материалов. Этот процесс обычно не сопровождается характерными вибрирующими движениями, он проявляется исключительно при наборе скорости, а при торможении сразу исчезает.
Скорость, при которой звук начинает проявлять себя, становится все меньше в зависимости от износа. Чтобы максимально достоверно определить причину шума, нужно использовать яму или подъемник.
Игнорировать эту проблему при ее обнаружении, значит существенно повысить вероятность появления необратимого износа самого редуктора или смежных узлов. Шум обычно образуется из-за слишком тесного контакта зубцов обеих шестеренок или недостаточного количества смазочного вещества. Только незначительные поломки могут быть устранены вне условий мастерской.
К таким неприятностям относится несущественная протечка масла, некорректная регулировка подшипников или их небольшой износ, который еще не последовал за собой изнашивание зубцов шестеренок. Email: a. Наш рейтинг: 4. Вся представленная на сайте информация, касающаяся сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. Для получения подробной информации просьба обращаться в автосервис «БестВей».
Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. В крайне редких случаях возможно изменение цен, предоставленных на сайте, исходя из индивидуальных параметров автомобиля. Обращаясь к нам за услугами, Вы даете своё согласие на обработку Ваших персональных данных. Личный кабинет. Бонусная программа.
Автосервис БестВей. Таганрогская, А ул. Пн-Пт - Сб-Вс - Работаем без выходных. Что случилось? Почему гудит редуктор, самые частые причины. Почему гудит редуктор, самые частые причины Консультация. Как определить, что гудит редуктор Первым делом, услышав от включенного автомобиля новые, нежелательные звуки, необходимо установить их источник и происхождение. Инструкция по определению причины гула редуктора Решив провести диагностику, первым делом следует направить свое внимание на состояние колес, подшипников ступиц, а также каждого элемента карданной передачи в отдельности, включая подвесные подшипники, имеющиеся крестовины, шлицевое соединение, и конечно, сам вал.
Следуя указанному алгоритму, можно с большой достоверностью определить, что именно издает воющие звуки: мост, карданная передача, коробка либо один из других узлов: Резкое или постепенное проявление шумовых постороннего шума при каждом нажатии педали газа, а также прекращение поступления звука после ее отпускания, обычно свидетельствует о явном износе зубцов главной редукторной пары.
Некорректный ремонт редуктора также может спровоцировать развитие неисправностей. Гул в этом механизме может появиться после неправильного демонтажа и ремонтных работ, если неверно вернуть на место хвостовик относительно ведомой шестерни.
Если обнаруживается периодическая или постоянная течь сальника, сопровождающаяся воем при торможении, напоминающем звуки движения троллейбуса, можно сделать вывод о том, что ослабилась гайка хвостовика. О возможных проблемах с подшипником скажут постоянные, однообразные, монотонные звуки жужжания, которые особенно хорошо проявляет себя на низких скоростях, а также хруст и потрескивание в момент старта. При увеличивании скорости темп жужжания тоже растет, но уже слышится не так явно.
Подшипники дифференциала и ступиц, изношенные со временем и активным использованием, выражают поломки практически так же. Возникают постоянные монотонные жужжащие звуки, которые особенно хороши на малых оборотах, а также хруст и треск в момент старта. С увеличением скорости увеличивается и гудящий темп, но уже не слышно так отчетливо. Наверняка определить, что из узлов гудит, можно двумя объективными способами: Проблема в ступице выяснится, если покачать колесо в обеих плоскостях и обнаружить при этом характерный люфт.
Направить внимание на то, откуда распространяются шумы, возникающие в процессе непрерывного вращения вывешенных колес.
Наличие явных вибрирующих движений может говорить о наличии некоторых неисправностей: Деформирование чулка моста или полуоси; Нарушение балансирования колес между собой или кардана; Изнашивание подвесного подшипники с крестовинами. Причины появления гула в редукторе Для проведения достоверной диагностики и ремонта редуктора необходимо точно знать его модель, номерные знаки самого двигателя и информацию о производителе.
Можно ли отремонтировать редуктор, если загудел По большей части ситуации, сопровождающиеся гулом в указанной части системы автомобиля, следует относить к достаточно серьезным и требующим вмешательства мастера с продолжительным опытом работы. После этого следует ориентироваться на результаты дефектовки: Негерметичность сальника. Если количество масляной жидкости несущественно начинает падать, а на магнитной пробке при этом полностью отсутствуют какие-либо признаки образования металлической крошки или стружки, то будет достаточно замены протекающего сальника вместе с трансмиссионной жидкостью.
Если шум после этого исчез, значит проблема полностью решена. В противном случае необходимо искать причины его появления в других узлах системы. Раскрутилась гайка. Следуя приложенной к автомобилю инструкции по ремонту, рекомендуется проверить гайки на степень кручения и докрутить до предела, если обнаружится ее расслабленность.
При этом будет полезно проверить передачу кардана, вибрация которой часто становится причиной нежелательной раскрутки гайки. Также при обнаружении утечек потребуется немедленная замена сальника хвостовика с последующей проверкой подшипников. Изношена главная пара. Этот критерий проверки выявить сложнее остальных, и получится сделать это скорее косвенно, чем непосредственно.
Для этого нужно обратить первоочередное внимание на характер шумов под нагрузкой. Износ ГП без разборки можно определить только косвенно, по шумам под нагрузкой. На это также может указывать чрезмерный 10 мм и более люфт штока при заблокированных колесах. Непосредственная диагностика главной передачи осуществляется путем визуального осмотра состояния зубьев. Некорректная регулировка главной пары. Неправильный ремонт коробки передач также может стать причиной развития неисправностей. Грохот в этом механизме может появиться после неправильного проведения демонтажных и ремонтных работ, при неправильном возврате штока на место относительно ведомой шестерни.
Слабые места редукторов на популярных автомобилях Среди современных автомобилей есть те модели, которые больше других склонны к появлению проблемы, о которой идет речь.
BMW е90 и x5 e70 Здесь чаще всего изнашиваются подшипники дифференциала. Nissan X-Trail Максимально частая проблема на этом автомобиле является откручивание гайки хвостовика. Газель Возможны две основные поломки: Утечка масла; Износ подшипников.
Также поможет регулярный контроль за сменой масла, а также состоянием вкрученных гаек. Suzuki Grand Vitara Основные неисправности редуктора в этом авто - утечка масла из переднего моста. Ответы на часто задаваемые вопросы Как понять, что гудит редуктор? Можно ли ездить с гудящим редуктором?
Можно ли обойтись без ремонта, если загудел редуктор? Записаться на сервис Вы можете по телефону: 8 Последние статьи Автомобиль месяца Kia, Hyundai, SsangYong.
