Умный шлем для мотоцикла, «Умный» мотоциклетный шлем собрал $K в первый день краудфандинга / Хабр
Комплект беспроводных наушников, Bluetooth-гарнитуры, микрофона, динамика, FM-плеера, водонепроницаемый, для мотоцикла. Каким бы умным Вассерма не был, но я вам как медик скажу паранойя у него налицо. Все стороят делают дом, а я решил сделать умный шлем. Для тех кто с большим юмором могу только сказать, что вы видимо очень далеки от двухколесной техники за исключением велосипеда и то видимо трехколесного , но это совершенно не означает, что надо иронизировать на счет моей идеи.
Всего было продано автомобилей LADA, а за прошлый месяц компании удалось реализовать 30 автомобилей. Подобный результат свидетельствует об успехе стратегии развития модельного ряда LADA и обновления дилерской сети, а также об эффективности наших специальных предложений, направленных на помощь клиентам в приобретении нового автомобиля. Независимый дизайнер попытался представить образ возможного кросс-купе от АвтоВАЗа. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 25 апреля года.
Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Электронная почта редакции: bogachs yandex. Дал кружок около км. Но это была ещё та поездка Во первых процентов 30 от всего пути ехали под дождем. Байкеры меня поймут. Во вторых под дождем и по горному серпантину. Серпантин местами был такой что начинало укачивать потому как пятьдесят метров прямая и поворот градусов на Далее опять пятьдесят метров и опять такой же поворот. Да ещё у уклон местами градусов тридцать.
Байкеры опять таки меня поймут. В третьих под дождем, по горному серпантину и с блондинкой сзади. В итоге всё таки из-за этой "красавицы" мы всё таки на этом серпантине навернулись Она оказывается уснула. Я охренел от такого признания Бабы всё же с мозгами не дружат Ей хоть бы хрен, а я себе прилично колено разодрал потому как аккуратно клал падающий байк на бок чтобы она не убилась. Скорость была практически нулевая, но положить мотоцикл сдерживая его коленом об асфальт без ущерба колену не удалось.
Ну да ладно. Что-то я отвлекся. Когда едешь надолго, далеко и совершенно без вещей подобный шлем будет весьма полезным. Когда едешь надолго и далеко покупаешь себе goldwing ; Там и музыка и печка и лампочек много Во первых Goldwing приспособлен только для того чтобы ехать прямо по ровной дороге. При попытке съехать на грунтовку я вам не завидую.
А по тому серпантину где я ехал Goldwing лежал бы на каждом втором повороте. Да и печка в Таиланде очень нужная вещь! А вот с музыкой я соглашусь. Она обязательно должна орать на два километра вокруг иначе кто же тогда увидит насколько крутой водила едет А вообще давайте не спорить о том что не видели.
Съездите сами посмотрите. Таиланд, провинция Мэхегсон. Покупается шлем. В него врезается, вставляется, встраивается, прикрепляется вся требуха. При этом естественно теряется прочность, а вот чтобы восстановить прочность поверх всей этой электроники выклеивается из кевлара новая внешняя оболочка. В итоге вы не отличите его от магазинного за исключением того что он будет на два-три сантиметра толще.
Но это фигня потому как и обычные шлемы отличаются по тощине. Единственная проблема которую я пока не решил это ремонтопригодность, но я попытаюсь учесть этот момент и постараться максимизировать надежность. Практика показывает что сейчас уровень электроники такой, что она ломается редко. Сообщите, дорогой micgelly, мне иностранцу предполагаемый вес готового "концепта" и, желательно, вариант конструктивного решения - то есть вся лабуда будет внутри шлема или снаружи?
Дохтор, это как-то связано с попыткой мосга адаптировать окружающую среду под вероятные потребности организма - сам частично подобным страдаю, но стараюсь носить хлам в небольшой сумке.
Каким бы умным Вассерма не был, но я вам как медик скажу паранойя у него налицо. Хорошо если она кроме него никому не мешает. Кстати описанные мной узлы не являются хламом в сумке. Они по факту будут использоваться постоянно. Так что между мной и Вассерманом разница есть.
Калапуций Вы бы или вдумчиво читали то что я пишу или попытались бы добавить к этому пространственное мышление. Для тех кто в танке повторяю еще раз. Точнее он уже куплен. Его вес грамм. Где-то естественно сверлятся отвертстия и т.
А поверх всей конструкции создается выклеивается из кевлара новая поверхность. Которая и будет в случае неприятностей сохранять аппаратуру.
Ну и содержимое черепной коробки в том числе. По расчетам должен уложиться в грамм, что в сумме дадут 2 кг. Ну можно конечно все и на аналоговых датчиках сделать. Пока не решил. В идеале я бы всё же зацепил это всё на Arduino. Мало ли какие идеи потом в голову клюнут.
Может захочется пересылать телеметрию в рельном режиме по сети. Теперь надо скомпоновать, встроить и сделать механику. А далее можно будет настраивать. Получится подцепить Arduino я буду счастлив, а не получится скоммутирую без неё. У меня есть для завершения проекта всего два месяца. В январе назначены полевые испытания. Если вдумчиво подойти к проблеме отсутсвия на рынке, задуманного вами, то можно сделать два вывода:.
Про навигатор, возможно не плохой вариант встроить на внешнюю сторону держатель, как в машине, добавив крышку от атмосферных осадков и т. Все остальное сверху, но для придания эстетического вида все закрывается кожухами окрашенными в цвет шлема. Выложи фотку шлема подумаем над эскизом. Это мое личное видение проблемы, сам начинающий ардуинщик, проект интересен постараюсь помочь чем могу. Вы большой скептик-теоретик. И ещё.
Любые критические замечания должны быть конструктивны. Вы же по существу не привели ни одного аргумента ни по одному пункту.
Только общие фразы и догадки. Давайте поставим точку в вопросе надо или не надо. Кстати один человек уже высказал желание поиметь себе такой же и готов был дать заплатить вперед несмотря на непонятность конечного результата. Согласно общим тенденциям в бизнесе такой шлем во первых должен стоить космических денег, а во вторых как вы думаете отреагируют шлемные бренды на появление такого шлема по вменяемой цене?
Indikator пишет: Вот только хватит ли портов Ардуино для всего этого хозяйства Это не проблема. Если что не хватит то любой датчик можно в самомтоятельный аналоговый режим перевести. Indikator пишет: Про навигатор, возможно не плохой вариант встроить на внешнюю сторону держатель, как в машине, добавив крышку от атмосферных осадков и т.
Если бы ценник не был такой зверский то для навигации я бы встроил вот это:. Чисто теоретически Надо взять маленький ЖК-экран и вывести изображение с телефона через призму в глаз Это буду пробовать реализовать в версии "Шлем 2.
Не совсем так. Внутренняя часть шлема из пенопласта. В случае соприкосновения шлема при значительном ускорении с твердыми поверхностями пенопласт продавливается и как результат весьма стильный вид с торчащими из головы в разные стороны датчиками и проводами. Indikator пишет: Все остальное сверху, но для придания эстетического вида все закрывается кожухами окрашенными в цвет шлема. Спереди видны воздухозаборники. Толку от них мало да и место нужное занимают. Я думаю сместить их на макушку.
Увеличив входные окна и на них будут автоматические клапана. Спереди же надо будет разместить видеорегистратор и понавтыкать светодиодов. Сверху шлема солнечная панель. Вы наверное не очень в курсе о том как корыстные интересы бизнеса влияют на мир вокруг.
Я вам краткий экскурс проведу. Думаете фреон разрушает озоновый слой и поэтому холодильники и дезодоранты стали делать без фреона? Вы наивны Думаете на данный момент бензин и углеводороды единственный источник энергии для транспортных средств. Вы наивны дважды. Попробуйте построить завод по переработке рапсового масла с выходом на международный уровень.
В лучшем случае вам его закроют, а в худшем вы долго не проживете. И здесь уже не смешно будет. Можно еще долго продолжать. Так что при надлежащем подходе могут быть неприятности Как доморощеный тюнинг готового изделия влияет на продажи готового изделия? Либо никак, либо увеличивает эти продажи некоторая часть шлемов в процессе тюнинХа уходит в мусор.
Так что производители шлемов будут либо равнодушны, либо довольны. По пунктам: в каждой из названных в них сфер крутятся деньги несколько большие, чем в сфере шлемоклепания.
Поэтому не убеждает Я вам свою профессию не озвучивал так, что про доморощенный тюнинг вопрос спорный. Не вижу логики. Почему это они должны быть довольны. В любом бизнесе конкурентов не любят.
Даже в единичном экземпляре. Когда то давным-давно я пришел к отцу с какой-то очередной идеей. Лет 12 мне тогда было. Ну так вот он меня выслушал и сказал: "Не надо изобретать велосипед". Поскольку мнению родителей я доверял, то на долгие годы прекратил попытки изобретать велосипеды. И вдруг лет пятнадцать назад я случайно изобрел один маленький "велосипедик". Каково же было моё удивление видя результаты.
Я не мог себе представить что до столь очевидной вещи никто не додумался. Ну так вот. С тех пор я продолжаю изобретать "велосипеды". И буду это делать дальше вне зависимости от общественного мнения. А что из этого получится покажет время Я очень прошу перкратить здесь обсуждения типа "кому это нужно". Встроенное оборудование хорошего стандарта. Они имеют эстетичный вид, дополняют интерьер автомобиля. Они имеют тонкий дизайн и эффективный отвод тепла.
Эти радиостанции оснащены современными большими дюймовыми дисплеями с высококачественным выводом. У них есть информативный индикатор напряжения автомобильного аккумулятора, а также есть возможность подключения к Wi-Fi и антенны. Они имеют парктроник и отображают обратное движение автомобиля. Качество звука в эквалайзере отличается простотой настройки и вывода. У них хорошая совместимость и есть встроенные микрофоны.
Эти радиостанции оснащены инфракрасным пультом дистанционного управления и обеспечивают отличное развлечение во время поездки. У них есть несколько языковых настроек и гарантия высокого качества. Получите высококачественные варианты от проверенных поставщиков и производителей по всему миру. Related Searches: ce vega -.
