Сузуки бандит 500, Suzuki Bandit 400
Он вполне подойдет даже в качестве первого или первого "взрослого" мотоцикла, настолько он мягок, комфортен и дружелюбен. Одним из недостатков предыдущей версии машины, который отмечали водители журнала МО, были ощутимые вибрации при движении на крейсерской скорости. Записаться Чистка приводной цепи мотоцикла смазка и регулировка р.
Зато нэйкед, если на него установить стекло, уже становится привлекательным для путешествий в одиночку. Мнение: Андрей Джепо По шестисотому "бандиту" могу сказать следующее. Нареканий к нему в общем-то нет. Очень приятна мягкая подвеска, она хорошо глотает неровности наших дорог. По городу "движок" в потоке можно не крутить, тяга во всем диапазоне — ровная. В пробке можно катиться на второй передаче, практически на холостых, тяги хватает.
Коробка мягкая и четкая. Если не крутить мотор, то будет "кушать" ,5 л, а при агрессивной езде и может и ю литрами "на сотню" не подавиться. Что касается тормозного пути, то он действительно длинноват, хотелось бы иметь динамику замедления попрогрессивней.
С ветровым стеклом комфортно до ти, а потом нужно "закусывать" крышку бака Мотоцикл звезд с неба не хватает, но как байк на каждый день — то, что надо. В жару он чувствует себя не очень здорово, греется. Что касается обслуживания…. Масло и фильтра менял сам, ничего сложного, почти до всего можно добраться, не разбирая пол мотоцикла… Порадовала замена свечей, она заняла 10 минут, и это — не снимая бака… А в целом — он ласковый и нежный.
GSF S Bandit Общая длина: 2 мм 82,1 дюйма Общая ширина: мм 29,3 дюйма Общая высота: 1 мм 47,4 дюйма Высота по седлу: мм 31,7 дюйма Колесная база: 1 мм 56,3 дюйма Дорожный просвет : мм 4,9 дюйма Сухой вес: кг фунтов Тип двигателя: 4-х цилиндровый куб. С момента своего дебюта в году модель Suzuki GSFS Bandit пользуется неизменной популярностью у мотоциклистов и приобрела статус культового мотоцикла!
Постоянные модернизации и улучшения конструкции вывели этот мотоцикл на лидирующие позиции в своем классе. Обладая достаточной мощностью и ровной тягой, Suzuki GSFS Bandit отличается простотой и легкостью в управлении, а также «дружелюбным» характером и предсказуемостью.
Когда компания Suzuki представила самую первую модель Bandit , некоторые считали ее стилистику простой и старомодной, если не сказать «скучной». Сузуки никогда не называла эту машину спортивным байком или высокотехнологичным чудом. Владельцы мотоциклов Bandit это понимают, и они недоумевают, когда слышат подобную критику от тех, у кого такого байка нет.
Если почитать Интернет-конференции владельцев модели Bandit, понимаешь, что они полностью довольны своими машинами и никак не могут понять, почему некоторые мотоциклисты так недовольны тем фактом, что довольны владельцы байков Bandit. Как бы то ни было, прогресс не стоит на месте, и к году в модель GSFS внесены не только косметические изменения. Очевидно, некоторые противники мотоцикла удивленно поднимут брови. Обтекатель Если вы знакомы с предыдущим поколением моделей Bandit, то вы сразу же заметите, что что-то изменилось, а именно — обтекатель.
Помимо чисто эстетических улучшений, считается, что новый обтекатель обладает улучшенной защитой от ветра, а также оснащен двумя передними фарами. Ехать в ночном мраке помогают лампа ближнего света мощностью 51 Вт и лампа дальнего света мощностью 60 Вт. Ближний свет обеспечивает только левая фара, и для одной лампы ее мощность, на удивление, высокая.
К сожалению, вследствие конструкции фары, интенсивность света не очень хорошая для транспортных средств, двигающихся сзади мотоцикла. Если водители на соседних полосах не смотрят прямо на освещенный участок, то свет их внимания не привлекает.
На автомагистрали в Лос-Анджелесе мы заметили, что нас подрезали чаще, чем обычно. Наши любительские наблюдения заставляют сделать вывод, что свет передней фары довольно трудно сразу заметить. Только не забывайте, что многие случаи, когда нас подрезали, можно отнести на счет высокой агрессивности нашей редакции, поэтому рассматривайте наши выводы, как, скорее, комическое наблюдение, а не бесспорную догму.
Тем не менее, мы сочли нужным упомянуть об этом, так как мы провели собственный эксперимент. Один из наших сотрудников ехал в автомобиле, а другой — на мотоцикле Bandit S, и под некоторыми углами водителю в зеркалах достаточно сложно заметить свет от ближней фары байка. Мы бы порекомендовали вам ездить с интенсивным светом, как можно чаще. И все же, с точки зрения мотоциклиста, интенсивность ближнего света является более чем достаточной, а площадь поверхности дороги освещается равномерно, с минимумом световых искажений.
На низких скоростях зеркала оказались очень эффективными. На более высокой скорости зеркала начинают вибрировать. С другой стороны переднего обтекателя установлена новая приборная панель. Питание приборов осуществляется посредством шагового электродвигателя, и спидометр с тахометром активируются после включения зажигания, как у модели Hayabusa. Изменена система подсветки приборов: вместо ламп накаливания установлены светодиоды, которые потребляют меньше мощности, но обладают такой же степенью освещенности.
Другим преимуществом новой системы подсветки является то, что светодиоды не перегорают так быстро, как простые лампы. Фактически, срок службы светодиода должен быть таким же, как срок службы мотоцикла, если не больше.
Спидометр также включает в себя жидкокристаллический дисплей с одометрами, трипметрами счетчиками пробега и часами.
Шасси Рама была полностью модернизирована. Наиболее очевидными изменениями являются прямая верхняя трубка и привинченные скобы пассажирских подножек. Для быстрой реакции рулевого управления угол наклона колонки и след мотоцикла были уменьшены с 25,6 градуса до 25,0 градуса и со ,6 мм до 98 мм.
При этом для улучшения стабильности колесная база увеличилась с 56,3 дюйма мм до 56,7 дюйма мм. С модернизированной подвеской и новыми шинами, повороты можно проходить увереннее. Благодаря этим изменениям, Сузуки удалось снизить уровень масла в каждом стакане с 97 до мм при замере от верха трубок вилки с тем, чтобы сделать характеристики вилки как можно более согласованными. Еще одной модернизацией амортизатора является добавление свободного поршня, который разделяет газ и масло и обеспечивает стабильные характеристики амортизации, не пропуская масло при агрессивном стиле вождения мотоцикла.
У заднего амортизатора 7 положений регулировки предварительной нагрузки и 4 положения регулировки амортизации.
Помимо всех этих полезных изменений, Сузуки укомплектовала новый мотоцикл Bandit S другими тормозами. Две двухпоршневые плавающие скобы Tokico размером 30,32 мм заменили скобы Nissin размером 25,4 мм, которые Були установлены на оригинальной модели.
Задний тормоз оснащен такой же однопоршневой скобой Tokico, как у байка Hayabusa. Изменился состав материала колодок из синтерированной спеченной стали. У мотоцикла Bandit появились обода нового размера: передний - 3,5 х 17 дюймов; задний — 4,5 х 17 дюймов.
Применение новой шины шириной обеспечит владельцу мотоцикла Bandit S года более широкий выбор спортивных покрышек. В двигателе теперь такие же поршни, как у модели Katana , с большей площадью смазки пальца, а также с улучшенной конструкцией маслосъемного кольца. Говорят, что эти изменения улучшают герметичность и снижают силу трения.
Чтобы новые поршни не перегревались, установлены более крупные распылители масла, которые подают больший объем масла к нижней части поршня. Чтобы обеспечивать подачу масла через новый маслопровод, установлен другой масляный насос. Ток подачи масла увеличен с 7,1 галлона в минуту до 8,5 галлона в минуту 26,,2 куб. Питание двигателя осуществляется посредством новых карбюраторов Keihin CVR 32 мм с сенсором положения заслонки TPS , который помогает системе зажигания работать в соответствии с установленными водителем регулировками дроссельной заслонки, и, следовательно, позволяет системе зажигания подстраивать распределение соответствующим образом.
Сенсор положения заслонки в совокупности с двумя бобинами одна для первого и четвертого цилиндров, другая — для второго и третьего позволяют системе зажигания оптимизировать характеристики двигателя. Также теперь у мотоцикла установлена вторичная система подачи воздуха система PAIR , которая сокращает содержание токсинов в выхлопе посредством подачи воздуха в выхлопную систему для полного сжигания остатков топлива.
Так как у мотоцикла новая рама, воздушную камеру пришлось заменить. К счастью, новая камера меньше весит и у нее больше площадь фильтра. Кроме того, появился топливный фильтр. Электрическая система также была усовершенствована; появился более мощный генератор переменного тока и стабилизатор пуска, который сглаживает всплески напряжения после долгого простоя мотоцикла. Поездка на мотоцикле Новая геометрия руля увеличивает реакцию рулевого управления мотоцикла Bandit.
Итак, какие чувства возникают при поездке на мотоцикле Bandit S года? Очень хорошие. Фактически, модель Bandit S представляет собой существенно доработанный мотоцикл. Одним из недостатков предыдущей версии машины, который отмечали водители журнала МО, были ощутимые вибрации при движении на крейсерской скорости. Предыдущая версия модели Bandit заставляла вибрировать седло и руль, а у нового мотоцикла вибрации передаются зеркалам, установленным на обтекателе.
Зеркала оригинальной машины Bandit также вибрировали, и, к сожалению, Сузуки сделала не много, чтобы устранить дрожание новых зеркал. Но все же, хотя этот недостаток раздражает, он не смертелен. С новыми пружинами и степенью амортизации модель Bandit уверенно проходит повороты. Уменьшение значений следа и угла наклона колонки позволяют поворачивать быстрее и увеличивают реакцию мотоцикла, который способен уверенно пройти по местным извилистым дорогам. Несмотря на то, что вес байка увеличился на 15 фунтов 6,8 кг , усовершенствованные геометрия, подвеска и шины скрывают это.
Двигатель работает мягче и разгоняется быстрее, и, помимо вышеупомянутых вибраций, единственным недостатком, который мы смогли найти, был своеобразный, вялый и слабый характер работы мотора сразу после холостого хода и в самом верхнем диапазоне распределения. Но даже при этом, когда двигатель работает на нормальных для него оборотах, мотоцикл обладает хорошей тягой и награждает водителя характеристиками почти супер спортивной машины.
Не путайте: почти супер спортивными характеристиками. Модель Bandit никогда не собиралась конкурировать с настоящими супер спортивными байками, такими, как GSX-R Где Bandit по-настоящему хорошо себя проявляет, так это — на улицах. Байк Bandit S года является превосходным мотоциклом для повседневных поездок. Стандартная конфигурация седла и слегка отодвинутые назад подножки позволяли нашим водителям-испытателям уверенно маневрировать в перегруженном городском трафике.
Однако тогда как прямой руль хорошо подходил для движения в городском потоке, то же самое положение подножек при крейсировании на автомагистралях и движении по горным дорогам доставляло неудобство мотоциклистам более высокого роста. Новая подвеска по сравнению с предыдущей версией была более жесткой во время движения по автомагистралям, но заставляла шины четко идти по дороге и работала лучше, когда мотоцикл проезжал по карманам и неровным покрытиям, свойственным для большинства городских дорог.
Нет необходимости говорить, что вилка ныряла, делала клевки во время торможения, особенно во время резкого торможения, но, в целом, подвеска никогда не достигала своего предела. Хотя ветровое стекло стало шире и выше, мы не отметили особого улучшения защиты от ветра. Но для нас это не является недостатком, так как мотоцикл Bandit пропагандирует поездку, во время которой ветер бьет в лицо. Все эти качества делают GSF надежным спутником в любой дороге, дарящим пилоту чувство надежности и уверенности и не требующим навыков профессионального гонщика.
Хотя некоторые могут причислить модель Bandit к «стандартной» категории мотоциклов, в США, на самом деле, продается не много байков, которые попадают в нишу «традиционного стандарта». Вероятно, модель Bandit S следует отнести к новой категории, возможно, к «супер стандартной», или даже к «ультра повседневной».
Если бы такие классы действительно существовали, то мотоцикл Suzuki Bandit S был бы их эталоном — машина на все случаи жизни с солидной долей стиля и характера. Модель Bandit S с легкостью идет по автомагистралям и бульварам, но, при этом, может удовлетворить даже самого требовательного водителя спортивных машин благодаря своей легкой управляемости и хорошим характеристикам.
Нет, этот мотоцикл не будет жечь резину на местных треках — ну, и что? Если вы хотите выиграть какой-нибудь чемпионат, тогда пойдите и купите супер спорт - и не забудьте оставить денег на очень высокую стоимость страховки такой машины.
Если же вы ищите доступный по цене мотоцикл, который может делать все и на котором можно ездить каждый день, тогда вам стоит хорошенько присмотреться к Suzuki Bandit S. Get Flash to see this player. По бальной шкале байк получил 15 очков.
Вроде немного, но если учесть, что максимум был 23 очка CBR , то для мотоцикла подобного класса это очень неплохо. Энергичная езда по городским улицам любой кривизны и конфигурации - вот стихия Бандита. Маленький Бандит по сравнению с Бандитом отлично заполнил собой нишу, образовавшуюся между новым Доминатором и подержанной Хондой CBR Выглядит молодцевато, едет как одержимый, а стоит этот 4-цилиндровый гораздо дешевле байков подобного уровня.
Записаться Замена обгонной муфты мотоцикла р. Диагностика трансмиссии мотоцикла От р. Записаться Замена приводной цепи и звезд мотоцикла р.
Записаться Регулировка цепи мотоцикла р. Записаться Чистка приводной цепи мотоцикла смазка и регулировка р. Записаться Регулировка, натяжка цепи мотоцикла От р. Записаться Снятие-установка передней вилки мотоцикла От р. Записаться Замена сальников снятой передней вилки мотоцикла за пару От р. Записаться Замена масла в передней вилке мотоцикла От р.
Записаться Переборка передней вилки мотоцикла От р. Записаться Переборка вилки-перевертыш мотоцикла р. Записаться Замена троса сцепления мотоцикла От р. Замена реле-регулятора мотоцикла р. Записаться Замена генератора мотоцикла р. Записаться Замена стартера мотоцикла р. Записаться Замена лампочки головного 1шт мотоцикла р. Записаться Замена стоп сигнала мотоцикла р.
Записаться Замена поворотников мотоцикла р. Записаться Замена сигнала мотоцикла р. Записаться Ремонт стартера мотоцикла р. Записаться Замена ламп мотоцикла р. Записаться Установка ксенона мотоцикла р. Записаться Замена аккумулятора мотоцикла р. Записаться Заряд аккумулятора мотоцикла р. Сварка полуавтоматом мотоцикла р. Записаться Аргонодуговая сварка мотоцикла р.
Синхронизация карбюраторов мотоцикла р. Записаться Установка Jet Kit для мотоцикла р. Записаться Промывка и регулировка карбюратора мотоцикла р.
Записаться Синхронизация карбюраторов мотоцикла От р. Записаться Промывка,чистка бензобака химией мотоцикла р. Записаться Промывка топливной системы инжектор мотоцикла От р. Записаться Замена топливного фильтра мотоцикла р. Записаться Снятие-установка бензобака мотоцикла От р. Кузовной ремонт крыла мотоцикла с покраской От р. Записаться Кузовной ремонт бака мотоцикла с покраской От р. Записаться Кузовной ремонт рамы мотоцикла От р.
Записаться Кузовной ремонт обтекателя мотоцикла От р. Записаться Локальный ремонт мотоцикла От р. Записаться Ремонт пластика мотоцикла От р. Записаться Сварка пластиковых деталей мотоцикла От р. Записаться Восстановление фрагментов мотоцикла От р. Записаться Восстановление креплений пластика мотоцикла От р. Записаться Сварочные работы мотоцикла От р. Записаться Электродуговая сварка мотоцикла От р.
Записаться Сварка полуавтоматом мотоцикла От р.
Записаться Реставрация мотоциклов От р. Покраска спортивного мотоцикла полностью От р. Записаться Покраска классического мотоцикла полностью От р.
Записаться Покраска переднего крыла мотоцикла От р. Записаться Покраска бака Бензобак мотоцикла От р. Записаться Покраска заднего пластика хвоста мотоцикла От р.
Записаться Покраска переднего обтекателя мотоцикла От р. Записаться Покраска бокового обтекателя мотоцикла 1 деталь От р. Записаться Покраска бокового обтекателя мотоцикла 2 детали От р. Записаться Покраска рамы питбайка От 0 р.
Записаться Локальная покраска мотоцикла От р. Записаться Покраска одной детали мотоцикла с подбором краски От р. Полная полировка мотоцикла От р. Записаться Полировка деталей мотоцикла От р.
Записаться Полировка стекла мотоцикла От р. Записаться Полировка двигателя мотоцикла От р. Записаться Полировка вилки мотоцикла От р. Записаться Полировка глушителя мотоцикла От р. Записаться Полировка хрома на мотоцикле От р. Записаться Полировка пластика мотоцикла От р.
Записаться Полировка коллектора мотоцикла От р. Записаться Полировка выхлопной трубы мотоцикла От р. Записаться Полировка дисков мотоцикла 2 шт От р. Записаться Покрытие керамикой мотоцикла От р. Записаться Детейлинг мойка мотоцикла От р.
Записаться Евромойка мотоцикла От р. Записаться Мойка цепи мотоцикла От р. Записаться Мойка двигателя мотоцикла От р. Записаться Оклейка мотоцикла пленкой От р. Записаться Оклейка пластика мотоцикла пленкой От р. Записаться Оклейка бака мотоцикла пленкой От р. Установка защитных дуг мотоцикла р. Записаться Установка слайдеров мотоцикла р. Записаться Установка выхлопной системы мотоцикла полная р. Записаться Установка выхлопной системы мотоцикла bolt-on , slip-on р.
Записаться Установка подсветки мотоцикла р. Записаться Установка противотуманных фар ПТФ мотоцикла р. Записаться Установка сигнализации на мотоцикл р. Хранение большого мотоцикла р. Записаться Хранение мотоцикла р. Записаться Хранение мотоцикла до кубов р. Записаться Хранение мотоцикла от до кубов р.
Записаться Хранение мотоцикла класса Honda GL р. Записаться Хранение чоппера, круизера от см3 р. Эвакуатор мотоцикла по Москве р. Записаться Эвакуатор мотоцикла по МО до 50км р. Записаться Эвакуатор мотоцикла по МО до км р. Записаться Бесплатная эвакуация мотоцикла по Москве при ремонте у нас 0 р. Изготовление гаек, шайб, втулок, проставок для мотоцикла р. Записаться Изготовление штока траверсы мотоцикла р.
Записаться Правка колесных дисков мотоцикла От р. Записаться Правка пера вилки мотоцикла р.
Записаться Правка подножек мотоцикла От р. Записаться Правка рамы мотоцикла без сбора и разбора От р. Записаться Правка руля мотоцикла От р. Записаться Правка ручки сцепления мотоцикла От р. Записаться Правка ручки тормоза мотоцикла От р. Записаться Правка стакана вилки мотоцикла р. Записаться Правка траверсы мотоцикла р. Обработка резиновых деталей и прокладок мотоцикла специальными силиконовыми спреями р.
