Китайский роллс ройс
Дополнительные опции к комплектации KM 6 seats. А резервы имеются почти всегда — даже когда быстрее уже просто не хочется, процентов 20 мощности ещё остаются нереализованными. Связь с администрацией.
Автор: Jin. Производство автомобилей Lada по полному циклу будет осуществляться на автомобильном заводе ADM Jizzakh в Узбекистане.
Представлен новый смартфон Oppo с необычной подсветкой. Конференция Поиск. Обзоры Новости Блоги.
Статьи Новости. Новости 14 апреля Опубликованы характеристики и официальные изображения Hongqi LS7 Автомобиль получит сильный двигатель V8 объёмом 4 литра. Производство автомобилей Lada по полному циклу будет осуществляться на автомобильном заводе ADM Jizzakh в Узбекистане Представлен новый смартфон Oppo с необычной подсветкой. Для работы проектов iXBT. Продолжая посещать сайты проектов, вы соглашаетесь с нашей Политикой сбора данных. Попробовать новый дизайн Подробнее.
Наши проекты. Полезные ссылки. Связь с администрацией. На главную О сайте Адрес для связи info ixbt. Наша тестовая машина — в норвежской спецификации, которая отличается экономным подходом к оснащению даже столь дорогой модели. Поэтому тут нет дополненной реальности в проекторе, кожи Наппа и ещё трёх дисплеев на втором ряду в дополнение к четырём спереди. Конфигурация салона шестиместная, но мне сложно представить, кого и зачем владелец этой сухопутного лайнера будет загонять на не совсем полноценный третий ряд.
Но, видимо, существует и семейный сценарий использования столь пафосного автомобиля. В отличие от многих экзотических «китайцев», интерфейс переведён на приличный английский язык.
Это следствие того, что модель продаётся глобально. Конкретно эта машина — для одного из стратегических внешних рынков, норвежского. Конечно, в топовой комплектации с четырёхместной посадочной схемой настроение у гостей салона будет несколько более лимузинное, чем в такой люкс-маршрутке на шесть пассажиров.
Но не настолько, чтобы опыт поездки сразу стал выдающимся, исключительным. Не нужно искать в этой модели того, что разработчики даже не пытались в неё заложить.
Здесь нет выпендрёжа и вау-технологий, а ездовые повадки по-хорошему консервативны. Монументализм в отсутствие вторичности и карикатурности — вот главная фишка E-HS9. Поэтому вряд ли кому-то придёт в голову подшучивать над дизайном сверхдорогого «китайца». Реальный запас хода значительно меньше заявленных км, посчитанных по каким-то формулам идеального мира. Летом потребление ниже на четверть, поэтому автономность будет около километров.
Дополнительный аргумент в копилку статусности — тот факт, что Hongqi это единственный поставщик автомобилей для правящей партии Китая. Правда, имидж марки несколько размывается из-за того, что в линейке Hongqi есть и относительно доступные модели — вроде седана H5 за 3 миллиона рублей.
Если попытаться привезти такой в Россию, то его цена будет около 30 миллионов. Именно в нём следует искать настоящую щедрую роскошь. Значения этих слов близки, но есть ключевое отличие. Элитарное адресовано элите, а элитное — помимо этого ещё и лучшее из себе подобного. К первой категории Hongqi E-HS9 безусловно относится. А вот со вторым есть вопросы. Просто потому что в этой машине нет ничего выдающегося, кроме дизайна и выпирающего чувства собственной значимости.
Зато все основные качества сбалансированы, а цена в 12 миллионов ничем не выделяется на фоне конкурентов. Никого ведь не удивляет, что самый банальный BMW X7 стоит 15? Hongqi же предлагает ещё и редкий пока в этом классе формат электрокара. Преимуществом в наших условиях это назвать сложно, но как минимум необычности добавляет. Да и недостатком не является, потому что сейчас китайскую экзотику покупают в основном обеспеченные энтузиасты из любопытства и желания попробовать новое.
При этом Hongqi E-HS9 — не баловство, а полноценный автомобиль, на котором можно много и с удовольствием ездить. Только пусть его внешность не станет поводом для завышенных ожиданий.
Hongqi E-HS9: новое прочтение автомобильной роскоши?
Разбираем, как едет «китайский Роллс-Ройс» за 12 миллионов рублей и кому это надо Мы уже рассказывали о дизайне и начинке этой удивительной машины, которая везде производит фурор своим появлением.
Такой уровень эпатажа заставляет на время забыть о том, что это в первую очередь автомобиль, а не престижный аксессуар или вообще арт-объект. Hongqi E-HS9 хочется показывать друзьям и окружающим, по нажатию клавиши на брелоке гонять по необъятной решётке всполохи приветственной иллюминации и почаще парковаться в местах сосредоточения тяжёлого люкса.
То есть создавать поводы для того, чтобы продемонстрировать своё чувство вкуса и открытости новому в условиях стремительно меняющейся реальности. Но что собой представляет Hongqi E-HS9 как средство ежедневного передвижения?
Дмитрий Ласьков. Слайд, который я выбрал вместо рекламы. Листай дальше, еще много интересного. Выглядит дороже, чем есть на самом деле С задачей не усложнять жизнь водителю автомобиль справляется хорошо.
