Сколько весит хаммер н2
Задняя часть получила неплохую многорычажную систему. При общем внедорожном паритете Mercedes G и Hummer H2 — автомобили все же разные. Тип топлива.
Armormax Inc. Предоплата или супервыгодная цена?
Обязательно ознакомтесь! Написать письмо автору объявления. ID объявления: добавлено зарегистрированным пользователем, дата регистрации: Постоянный адрес объявления:. Сообщить о нарушении, СПАМе. Похожие объявления. Всего 51 похожих объявлений в рубрике «Легковые автомобили». Свежие объявления Многие жалуются на качество используемых материалов и на само качество сборки, оно действительно не очень.
Кресла теперь кожаные, они огромные и сидеть в них действительно удобно. Более того передний ряд имеет электроруглировку и подогрев. Задний ряд предназначен для троих человек, там достаточно пространства и также присутствует большой подлокотник. Руль здесь 4-х спицевый, на нем присутствуют кнопки для управления магнитолой, но в некоторых комплектациях их может быть еще больше.
Изменилась приборная панель, там все также только аналоговые датчики, но установили их по-другому и оформление изменилось значительно — выглядит лучше. Центральная консоль Hummer H2 теперь доступна каждому, а не только водителю.
На ней присутствуют круглые дефлекторы воздуха. Ниже мы видим штатную магнитолу, слева от которого находятся кнопки управления блокировками подвески. Чуть ниже находится простой блок климатической установки с небольшим монитором и кучей кнопок. После всего этого расположился бокс для мелочей, прикуриватель и две розетки на 12V.
На тоннеле мы видим измененную и достаточно удобную ручку коробки передач, справа от которой расположились подстаканники со штатной пепельницей в виде стаканчика. После всего этого нас встречает огромный общий подлокотник. Багажник здесь просто огроменный, конечно он может быть меньше, если купить машину с третьим рядом сидений, без него его объем равен м литрам. Эта модель когда еще была в производстве, продавалась минимум за 48 долларов и это не так уж и много.
Да, это дорого, но по сравнению с другими рамными внедорожниками, вполне приемлемо. Сейчас можно без проблем приобрести эту модель на вторичном рынке, примерно за 1 рублей. Приобретая базовую версию, у вас будет практически все то же самое, кроме люка и ксеноновой оптики. В принципе это классная тачка для города, с редким выездом на бездорожье для развлечения. Хаммер Х2 можно себе купить, но желательно не как основную модель.
Matiz не воруют! Его можно совершенно спокойно оставлять во дворе дома или на стоянке. Да и гаишники этот автомобиль, как правило, не останавливают, что, согласитесь, тоже приятно. А вот бросать Hummer где попало страшновато. Плюс к этому гаишники эту машину любят проверять. Но в любом случае Hummer совершенно заслуженно вырвался вперед. Подлый ход Но Matiz оказался бойцом с характером. Он решил увести Hummer в свою родную стихию — в мегаполис.
Хитрый, можно даже сказать подлый ход. Ведь в городских пробках Hummer смотрится очень странно. Хотя Hummer тут проявил себя лучше, чем от него ожидали. Чувствуется, что эта машина готовилась к такому развитию боя. Не забывайте, что в длину Hummer не такой уж и огромный, как может показаться на первый взгляд.
Ширина, правда, у Hummer H3 чуть больше, чем у седанов Е-класса по европейской классификации, но и она не мешает водителю Hummer комфортно чувствовать себя в городе. А вот обзорность назад здесь никакая.
Боковые зеркала, конечно, помогают водителю увидеть, что находится сбоку от машины, но в узкое заднее стеклышко не видно почти ничего. Например, если Matiz подъедет сзади вплотную к Hummer H3, то его будет просто не видно! Так что парковаться на Н3 в городе ой как непросто.
В Matiz проблем с обзорностью нет — машинка настолько маленькая, что водитель видит вокруг себя абсолютно всё. Кроме того, размеры автомобиля позволяют протискиваться в самые узкие места, парковаться в любой «дырке». В общем, в центре города самое то.
К тому же и разгон Matiz очень даже веселенький для города. Вы будете смеяться, что водитель Daewoo Matiz может легко сделать на светофоре огромный Hummer, который весьма задумчиво реагирует на нажатие педали газа! Без шуток - благодаря ревущему мотору, в этом случае у водителя вообще возникает ощущение, что он сидит в спортивной машине. Что касается плавности хода на плохих дорогах, то тут Matiz похвастать нечем. Подвеска относительно достойно справляется с мелкими ямками, но уже средняя выбоина часто приводит к пробою.
К тому же дюймовые диски на ямах можно просто-напросто помять, и тогда колесо спустит. Причем, владельцы Matiz рассказывают случаи, когда из-за ям сдувались сразу по два колеса! Водитель Hummer ям не боится — с комфортом в этом «американце» все в порядке. Но вот управляемость оставляет желать лучшего. Заходить на большой скорости в повороты на Hummer H3 не хочется. Обратная связь низкая, машина слишком валкая.
Хотя особо жаловаться не будем, ведь требовать от американского внедорожника таких размеров отточенной управляемости глупо. Но все же в городе Matiz выигрывает и вновь сравнивает счет. Согласитесь, от маленького «корейца» никто не ожидал такого яростного сопротивления американскому гиганту.
Hummer понял, что с Matiz так просто не справиться. Поэтому придется «американцу» доставать из кармана свой главный козырь — бездорожье. Ведь если Matiz создан для города, то стихия Hummer H3 находится вне асфальта. Здесь он действительно король, причем если на камнях Н3 проигрывает своим более взрослым братьям Hummer H2 и Н1, то вот в песке или в грязи у Н3 есть огромное преимущество. Он легче! И это позволяет машине гораздо проще заскакивать на песчаные барханы для этого, правда, лучше предварительно приспустить колеса, увеличив тем самым площадь контакта с песком.
Вообще внедорожное вооружение Hummer H3 впечатляет. Все эти режимы переключаются при помощи трех кнопок на центральной консоли. Плюс к этому не забывайте про такие «мелочи» как мощная стальная рама, надежная рессорная подвеска сзади и торсионная спереди, серьезная защита подкапотного пространства, большие ходы подвесок и короткие свесы, благодаря которым можно легко забираться на горки.
В результате Hummer H3 с заблокированными дифференциалами и пониженной напоминает огромный танк. Машина едет очень медленно, но зато вперед! Причем, ей абсолютно все равно, что находится перед ней. На самом деле кайф огромный.
Поэтому не надо удивляться, когда вы встретите в городе покрытый грязью Hummer. Это не потому, что владелец поросенок. Просто он сегодня был на природе и не смог устоять перед желанием прокатиться по грязевой жиже. Да и на камнях Hummer H3 со своим огромным дорожным просветом и гигантскими покрышками творит чудеса, переваливая через любые препятствия.
И это на стандартных покрышках! А если подготовить Н3 для серьезного бездорожья, то можно вообще потерять ощущение реальности. И тогда придется ну очень долго идти за трактором. В общем, нет ничего удивительного, что владельцы Hummer гораздо чаще других «джиперов» объединяются в группы и выезжают загород. Некоторые из них проводят на таких покатушках все свое свободное время. Поэтому, милые женщины - будьте внимательны — если ваш муж купит себе Hummer, то, возможно, по выходным дома вы его будете видеть редко.
