Ремонт прокола колеса, Ремонт колес, шин
Или камеры — допускающие заделку практически кольцевых прорывов лишь бы хватило заплаток , но требующие для этого снятия резины с обода? Накачать колесо полностью. Главная Услуги автосервиса Шиномонтаж Ремонт прокола шины. Если залатанная покрышка внезапно разрушится, будет возможность оперативно среагировать.
На орудиях труда лучше не экономить. Найдите место прокола.
Если там что-то есть гвоздь, кусок стекла, острый камень , удалите посторонний предмет. Необходимо пометить дырку, не то потом будет трудно найти. Можно использовать мел или маркер. Не ремонтируйте по этой инструкции старые модели колёс с камерой. Не поможет. Очистите прокол от грязи и оцените его размер. Если дыра шире 5 мм, придётся ехать в мастерскую. Там установят специальный «грибок» на место прокола. Когда поблизости нет мастерской и надо туда добраться, можно вставить 2 жгута. Обычно так не делают, но в определённых ситуациях может помочь.
Если жгут всё же можно установить, опустите давление воздуха в колесе до 0,5 атмосферы. Необходимо снять напряжение на конструкцию колеса, чтобы не испортить корд. В отверстие просуньте напильник и прокрутите его.
Ваша задача разработать отверстие достаточно, чтобы протолкнуть туда жгут. Проденьте один конец жгута в разрез второго инструмента, шила, примерно как нитку в иголку. Можно обмазать жгут клеем. Затем втолкните шило со жгутом в расширенный прокол на две трети. Далее, осторожно вытащите инструмент, а жгут останется внутри шины. Нужно протолкнуть жгут в прокол в 2 слоя. Очень важна длина жгута.
Большая часть должна торчать из отверстия, а меньшая часть должна остаться внутри шины в два слоя. Оставлять только 1 слой неправильно, диаметр инструмента рассчитан на 2 слоя. Теперь осталось только накачать колесо и проверить утечку воздуха в месте прокола. Если место прокола всё ещё пропускает, повторите всю операцию заново. Если вы всё сделали правильно, жгут надёжно закроет отверстие и воздух не будет выходить. Проверьте, не спускает ли воздух, потом обрежьте жгут с внешней стороны, чтобы не торчал.
Берегитесь порезов! Помимо простоты выполнения, не надо делать дополнительно балансировку колеса. Сложность и трудоёмкость этого процесса напрямую зависит от типа шины. Существует мнение, что ремонт боковых порезов шин уже никогда не сможет восстановить работоспособность шины в должном объёме и её следует лишь выбросить и купить новую.
Это не так, повреждение можно завулканизировать, а жёсткость каркаса шины, восстановить специальной кордовой заплаткой. В нашем шиномонтаже используются материалы мирового лидера, американской фирмы Tech.
Если ремонт колеса или ремонт шин производят специалисты с применением профессиональных методов, то ремонт бокового пореза, вполне возможен без утраты ей своих качеств. Еще один из распространенных видов повреждения покрышек так называемая грыжа. Грыжа представляет собой - частичный разрыв кордовых нитей, который может возникнуть в результате сильного динамического удара. Ремонт грыжи на шине производится подобно ремонту бокового пореза за исключением того что шина не вулканизируется.
Ремонт боковых порезов, ремонт грыжи, как это не смешно звучит, является высокотехнологичным процессом и должен производиться лишь в автосервисе, с хорошим оборудованием и опытными специалистами. И если надобность в ремонте колёс возникла в Сертолово и Выборгском, Кировском, Красногвардейском или Красносельском районах Санкт-Петербурга, то вам остаётся, лишь обратиться в один из шиномонтажей сети удобных шинных сервисов PitStop График работы наших мастерских в новогодние праздники.
Сервис на Шоссе революции д. Данный сайт носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой. Народного ополчения д.
Революции, д. Дмитрия Кожемякина д. Ремонт колес, шин Ремонт колеса по протектору жгутом от рублей. Технологии ремонта колёс. Новости График работы наших мастерских в новогодние праздники.
