Шипы или липучка для внедорожника
Их установка зависит от того, где большую часть времени предпочитает передвигаться водитель. Спасибо Дром! Причём - ДРОМ сейчас повторяет ошибки своих коллег из журналов За Рулём, Авторевю - тестируют и говорят о том какая офигенская резина европейских брендов за 40К рублей! В том же испытании в году превосходство шипованной резины возросло.
Проблемы со сходимостью и воспроизводимостью измерений. Что бы результаты были сравнимы с результатами в другом месте и в другое время. А это обеспечить уже дорого. Да и вообще к шинам плохо применимо. One - timer. Этому специалисту надо учить мать часть нивы, что такое полный привод и блокировка дифференциала, по чему так называется, и как это работает на автомобили нива.
Самая красивая тут - НИВА! Надо было Ниву в липучку обуть и посмотреть, что получится. Скорпионс- для Европы, она дубовая и плохой протектор.
У меня Пирелли айс контроль, это уже новая резина для наших зим. Механизатор из Сибири. Китайские шины? Спасибо, не надо Если придется экономить на резине - куплю российскую.
Была шипованная Кама И на Ниве. За 3 сезона не вылете ни один шип впрочем, на полном приводе при 80 л. Держала великолепно, точно не хуже шипованных же Данлопа и Гудиера.
Да, она европейская, считается, как всесезонная резина Ну незнаю. Отъездил на 2 машинах на триангле. Остался очень доволен. Правда первая была полноприводный автобус, вторая джимник. А знаете почему такая разница в цене? Потому что зарплата на китайском и германском завода отличается не в 4 раза, в минимум в 10 раз, плюс реклама.
Соотношение Цена-качество у Китая явно лучше. Weit Dart. Конечно есть, только стоят они на уровне известных и хорошо себя зарекомендовавших брендов и ни разу не бюджетка. Клоуны чаще всего на одноколесном велосипеде в аварии попадают. Ну это когда медведя на мотоцикле раньше времени выпускают. Александр Вихров. Был у меня первый близак на приоре, буксовал каждый светофор на месте потом еще была карина на липучке данлоп Может в южных регионах липучка и имеет смысл, а в Сибири шипы из разряда маст хев А то что шипы шумнее мне до лампочки.
Пишут некоторые про Maxxis. Это не китайская резина, а Тайваньская. Производитель один из крупнейших в мире.
Есть как топовые модели резины так и бюджетные. С "Китаем" сравнивать бы не стал.. Есть такая мудрость -какая бы ни была машина резина зимняя резина должна быть самой лучшей и свежей не более сезонов. И конечно шипованной. А за китайские поделки и 10 летнюю "японскую фцесезонку" лишал бы прав навсегда. Ибо дятлы эти бьются не сами и не об деревья а к сожалению о нормальных людей. А за китайские поделки и 10 летнюю "японскую фцесезонку" Производит резину не только Тайвань - Китайская республика.
Глядя на некоторые посты в интернетах, я начинаю подозревать, что Дарвин ошибался в своей теории. Не экономьте на резине , особенно на зимней , даже раз в году она может вам спасти немалый бюджет После снегопада 8-го марта стало понятно, что трассу не чистят - её вылизывают до асфальта. Пока народ в городе матерился на дорожников, я го марта ехал в Спасск. Саня Иванов. Ещё есть всесезонная резина? Не знал. Ладно там на авто типа газели.
На легковую лучше не ставить, ибо она никакая по свойствам, что зимой, что летом. С 9 часов утра до 10 дня всего час на одном только Текучёвском Нет у него столько денег как у вас. Его машина стоит как ваш комплект резины. Поймите и простите. На чистом льду липучка конечно проиграет шипам, но в реальности много ли его на дорогах?
И еще важный момент, который я заметил. Я сам ездил на Триангле 3 зимы, теперь на Бриджах VRX, так вот, если ты "остывший" с места поехал на лед - то зацепа нет вообще, даже стронутся сложно.
Но как только проехал км, то появляется зацеп, причем заметный и достаточный для безопасной езды. А потом уже не замечаешь на чем едешь, все предсказуемо. Кто знает как цвет этот на Ниве называется? Насчет зимней резины ,Китай или нет для меня открытый. Откатал сезон ,износ минимальный,какой то разницы между брендами не почувствовал,стоял Данлоп. Но что реально почувствовал так это стоимость. За комплект Китая отдал , аналог из разряда мировых брендов в два раза дороже.
И пусть несут ерунду про плохое качество, все это относительно. Если ты не дрифтуеш в поворотах и др. Китшан Обузолович. Разница в разы? Притормаживай перед поворотами и тогда точно не убьешь себя Вы уважаемый,судя по всему при движении расчитываете только на пятно контакта ваших четырех колес.
То что вам вкрутили в ухо,не обязательно произойдет с вами на данном участке пути и в указанное время. Прошлой зимой ездил на запоре ШАНС. Брал Нордман 5 от Нокиан. У нивы цвет красивый Не понял что такое бл До этого была якогама с шипами, получилось случайно потестить триангл и остался ей доволен и на прошлом авто и на нынешнем она на зиму. Резине 5 лет, дорогу держит хорошо.
Никого ни к чему не призываю, высказываю свои ощущения. Доставляет как владивостокчанам все приписывают слабоумие по поводу липучки и триангла. Другой тут климат, а спорить что шипы по льду лучше цепляют так все это и так знают. Великий Лух. Амурск Хабар. А конкретно указать модель китайской резины религия не позволяет?
А Триангл? Популярные во Владивостоке ? Или другие? Или для "испытателей" главное, что шина "китайская"? Бл 85 это такая легендарная всезезонная резина в 90х годах. Устанавливалась на вазы различных модификаций. Полное фуфло. Мне 35 и я поездил на ней. Вы видимо значительно моложе. Ilya P. Тест, так себе. А если в голове труха и летаешь на своем Хорошая вещь всегда дорого стоит. Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Была китайская шыпованая гудрайд. Съездил 4 зимы на зафира. Вольдемар Иркутянский. Всегда был уверен, что на хороших, но скользких покрытиях кроссоверы вертят внедорожников на карданах На китайской липе ездил как то по нищебродству.
Ну-у-у, наверное, лучше летней, всё таки Приучился ездить аккуратно и Вася кот. Зато, она не изнашивается вообще. Проездил зиму, лето, поехал в следующую зиму, так на ней и продал, а люди рады были, мол, какая липа жирная! Странная статья. Сравнение странное. Вообще нужно было сравнивать nokian gislaved bridgestone yokohama hankook kumho maxxis amtel viatti там ещё можно посмотреть посравнивать. Главное хвост! Я не хочу сказать что зимой можно на летней резине ездить, но для человека, понимающего, что сцепные свойства покрышек с дорожным покрытием зависят от погодных условий, и что зимой машина ускоряется и замедляется не так как летом - шипы или липучка не имеют принципиальной разницы.
Тут все дело вкуса. Поэтому, друзья, думайте когда и куда вы едете и будет вам счастье. А смысл указывать сорта дерь. Китайская она и в Африке китайская , я подозреваю если есть хорошая китайская шина ,то она и стоить будет поди не меньше чем то же Мишлен. Катал на Triangle 3 сезона. Ничего плохого сказать не могу. По весенней каше тоже норм. Я бы для теста взял поворот под градусов со льдом и снежным накатом.
А в горку, да еще со льдом, и так понятно, шиповка вывезет лучше. Если нет денег на хорошую резину, то общественный транспорт рулит. Ибо такие, у которых не хватает, и собирают лесенки из тех, у кого хватает. Мои отзывы: Audi A6 , Volkswagen Golf Вот человек из Ростова-на-Дону пишет для таких умников,как вы: "Дмитрий Автолюбитель Всегда есть такая погода в которой и шипы и липучка показывают себя как пластиковые балоны В Ростове-на-Дону недавно был ледяной дождь Новости из Ростова-на-Дону неожиданно!
Есть много народу кто опробовал резину типа мишлен кросс климат. Гудиер 4 сезона, пирелли 4 сезона они прошли тесты и оно подходят для зим как на юге России и в Питере с Москвой, а по сибирской части нашей страны они позволяют переодеться позже осенью и раньше весной. Обидно, что вы живёте до сих пор в каменном веке. Нафиг,будуменять китайскую липучку,на старую шиповку. Тесты вообще неинформативные получились. На зимней резине конечно экономить не стоит 2 сезона откатал на летней triangle, нормальные шины, при спокойной езде недостатков не заметил.
Maxxis - летние, очень-очень хорошие. У самого Гоформ. Таскает по каше. Один рассказал,что на высокой скорости,на шинах гоформ ,перевернулся. А вот амтел хаить не надо. Сам был удивлен когда когда с нордмана пересел на амтел разницу не почувствовал резина шипа и та и та. Чот дром обычно перед тестами резины показывает насколько хороша резина по отзывам, на самом же дроме. А тут - а давайте возьмем с потолка вот этих вот производителей и сравним вот с этим вот.
Где отсылка к народному мнению, я вас спрашиваю? Я сейчас для некоторых, конечно, ересь скажу - однако давайте все же тестировать проверенные китайские "бренды", например тот же мксис. Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть. Ни о чём, 6 лет е езжу на триангле и никаких проблем нет! И держит отлично. Грыже устойчива. Не намного хуже Нокиан российского производства. Мой отзыв: Toyota Corolla Шипы на голом асфальте опасней липучки. Ты предлагаешь сделать движение во Владе менее безопастным?
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему. Надо и другие машины испытать,в эту горку. Или уже растаяло. Завязывать надо ,с этим. Поддерживаю надо уметь ездить с головой. Раньше не было ни липы ни шипы круглый год ездили на одной резине и аварий меньше было, а сейчас чем круче машина так он считает что ему все позволено. Константин Молодцы-весело покатались, заодно и резину потестили!
Даже если и так-всё объективно! Сам езжу на нем проблем не испытываю ни зимой ни летом. Конечно, не случалось в самые лютые снегопады с обледенением дорог ездить-да и не поехал бы даже под дулом пистолета в такую погоду никуда, зная наш город. Антиреклама тоже хорошо-глядишь цены на него не задерут. В этот день, вернее поздним вечером, когда этот ледяной дождь уже шёл 2 часа мы поднимались из бани на волге наверх по довольно крутому склону.
Пилот на шипах и Мурзик МЛ 3 литра дизель на хорошей липучке. Из машины выйти невозможно, на ногах удержаться нереально. Для липы условия самые тяжёлые, её слабое место-это лёд, на котором есть слой воды. Но липа справилась легко, пусть чуть хуже, чем пилот на шипах, но всё равно для меня это выглядело впечатляюще. Сам последние 8 лет езжу на липучке, совместно с полным приводом такая комбинация позволяет чувствовать себя достаточно уверенно в любую погоду и на любых покрытиях.
Тест не совсем прозрачный, не совсем понятно как действительно ведёт себя разная резина.
Показать видео с пробуксовкой на льду можно на любой резине, надо точнее вот стартуем с такой-то точки, на такой-то скорости там-то встали. А так всё с их слов. Что касается Триангла.
Сам езжу уже пятую зиму брал новую в м. Не скажу что это супер-резина, поведение на льду сравнить не с чем. Но на снежном накате, рыхлом снегу, мокром и сухом асфальте ведёт себя совершенно предсказуемо.
Изнашивается медленно, грыж пока нет. Причём - ДРОМ сейчас повторяет ошибки своих коллег из журналов За Рулём, Авторевю - тестируют и говорят о том какая офигенская резина европейских брендов за 40К рублей!
А основная масса владельцев авто выбирает между Трианглом, Амтелом, Коридантом, Максисом Люди будут брать то что им по-карману! А именно этот сегмент мало тестируют. Большой вопрос ещё об объективности тестов. Помнится у ЗР и Авторевю японская резина всегда в аутсайдерах была.
Странное ощущение: японцы умеют делать хорошие машины, но совершенно не умеют делать резину для этих машин. Урал южный. Наверняка за рулем сидели водители со светлыми волосами. Всю , так называемую - зиму , в Питере наблюдаю , как идиоты на шипах юзом тормозят перед светофорами и так же со свистом стартуют.
А верхний слой асфальта в этих местах уже снят шипами. Неужели здесь никого не учили соизмерять скорость не столько с типом резины на авто , а с коэффициентом скольжения на дороге. Сразу бросается в глаза , что в Приморье после первого снега скорость на дорогах падает почти в 2 раза , люди начинают ездить осторожней , в Питере такого нет , все носятся как летом , "а чего боятся у меня ж шипы".
И морально он не готов , попасть на 2 метра укатанного льда у перекрестка на скорости как летом и почувствовать , что шипы-то не держат.
Японцы не самая глупая нация , в 70х годах тоже ездили на шипах по финской технологии , а потом раз и законодательно запретили.
И стали одной из самых неаварийных стран мира. Они как всегда пошли через мозги людей. И для вас не станет неожиданным ни лед, ни снег. Показать видео с пробуксовкой на льду можно на любой резине, надо точнее вот стартуем с такой-то точки, на такой-то Может Вам стоит пересмотреть стиль езды?
Ну собственно говоря дром ничего нового и не показал лично для меня. Уже давно знаю, что на снегу между шипами и липучкой почти нет разницы, а на льду шипы на порядок лучше держат Хотя находятся люди, которые упорно отказываются в это верить, и даже утверждают, что шипы намного хуже на всех типах покрытия А по поводу китайской резины Есть хорошая поговорка: "Скупой платит дважды". Я могу ещё понять покупку летней китайской резины, но зимней Drom на ТО скидки получает что ли от диллеров если рекламирует дорогую резину?
В этом году на Pajero4 3.
Зима была и мороз и сейчас гололед Все кто на моей машине катался сказали что следующий выбор сделают в сторону китайца. И не только по причине цены. На двух одинаковых машинах по скользкой дороге я ехал увереннее и быстрее.
Второй пыж был на резине от очень известного и дорогого скандинавского бренда. В общем у меня сомнения относительно статьи. Да, все так! Именно - уникальный Город.
Все уникальное - погода, рельеф, дороги, трафик. Разнообразие моделей и общее количество машин. Завидуйте даллше, Нам - параллельно. Так мне показалось, вроде, Так, наверно, и случится. От чего попадают? Посмотрите последний тест от АР, где наглядно показали, что тормозной путь на шипах ничем не длиннее тормозного пути на липе. Лично откатал две зимы на Триангле ТР ,ничего плохого сказать не могу,отличная резина за свои деньги.
И даже хваленый Бридж ДМВ 2 на котором езжу сейчас кроме цены чем то сильно отличается Изначально лет назад была резина других производителей Китая,сейчас же авто которые приходят из Японии зачастую на такой же китайской резине которую можно купить и у нас в России.
Послушал своих товарищей, нахваливающих триангл Гадость редкостная. Моя семилетняя была лучше по держаку Гоните на Триангл, езжу 3 сезона, все нормально и по трассе и по городу, машина хл7 сузуки. Ну так ее не прикатали, резина меньший зацеп имеет пока свежая потом после прикатки у нее проявляются ее характеристики.
У них как со всеми товарами, есть полое га.. Идея темы: сравнить 3 автомобиля Taksist Nelegal. ВАЗ 1,6 16V 98Hp г. На межсезонье наоборот шипы рулят. При околонулевых температурвх липа вообще бесполезна. А где тут бездрожье и где нива слила паркетам? Преимущество нивы в проходимости. А тут тупо на горку заезжали.
На такую как говорится " я на девяточке с разгончика заберусь". На вымороженном асфальте шипы также выигрывают у липы. У нас может редко снег зимой идет и обычно не большой, но с учетом того, как этот снег НЕ убирают с дорог - наледь задерживается на недельку-другую после осадков.
Ну или хоть взять снегопад 8го марта,- до сих пор льда на дорогах хватает. А такие умники вроде вас когда "всю зиму снега не было" с потом ползаете по городу и объездной на свой липе Ну или хоть взять снегопад 8го марта, Неубирали во времена Копылова-Толстошеина.
Сейчас все делают более менее оперативно. Нюансы есть для внутриквартальных дорог. В общем какой-то наброс. Я вот в свои, уже 50, придерживаюсь мысли, что мозг нужно иметь, не важно, на какой ты резине, важна скорость и понимание дорожной обстановки. И да, уже много много лет в принципе не езжу на моноприводных машинах, как впрочем и вся моя семья, и жена, и дочь.
Потому - зачем мне на полноприводной машине шипы то? Такая вот логика. Проверенная годами. Спасибо Дром! Это полезная информация в доступной форме обобщающая три разных вида резины. Кому нужно - проведут сравнения того, что им нужно. Так нива тут и без разгона заезжает. Только блокировку межосевого подоткнуть. Да и что-то не видел в условиях плотного городского потока уклоны в 12гр. Где - нибудь в глубинке наверно бывает. И да, уже много много лет в принципе не езжу на моноприводных Eugene Eremeev.
Очередной олень, который почему то считает, что на полном приводе законы физики отменяются. При торможении на льду чем тебе полный привод поможет, мозговитый дядя? Половина Дальнего Востока на китайской резине ездит и нормуль.
И вот ещё что, 5-ый!! Титан из славного Южно-Сахалинска. Очень удобно быть вот таким клавиатурным Рембо, да? Уважение к людям надо иметь, вовсе не важно, какого они возраста. Более в полемику ввязываться не собираюсь. У меня таких нет Зачем далеко ходить?
Извините, для таких упоротых как вы журнал не веду, точно не скажу,но где-то в х числах марта только все растаяло-ушло с дорог. Слава богу, справились то ли богу слава, то ли слава богу что дорожники справились, сами решайте.
В общем, вы бы как кашпировский помогали бы воду народу заряжать, глядишь, талант откроете. Но на меня ваши внушения пока не действуют. И да, не вижу больше смысла разрушать ваш иллюзорный мир, живите в нем дальше. Извините, для таких упоротых Столица Сибири. Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado Goform W хорошие мягкие шины. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl.
Спасибо за помощь. Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Hyundai Creta Hyundai Creta. Какие шины идут на КамАЗ? Готовимся к зиме вместе с "Шинсервис". Какие шины лучше? Шипы или липучка? Решаем вопрос. Шины для внедорожников, подбор летних шин Автомобили формата внедорожник имеют непростую задачу — перевезти водителя и пассажиров через любые дорожные условия, а также проехать там, где дороги нет вообще. Это может быть песок, степь, горные склоны. Соответственно, шины для внедорожников должны быть надежными и качественными, чтобы отвечать формату машины.
Покрышки для внедорожников должны отличаться рядом качеств, которые способствуют устойчивости автомобиля, легкой управляемости и высокой маневренности. Понятно, что для внедорожников резина должна выпускаться особая — с глубоким рельефом протектора. Кроме того, длительный срок эксплуатации и эффективное противостояние условиям дороги или грунта являются также требованием к резине.
Современная резина для внедорожника может называться универсальной, поскольку оптимально подходит для городских условий, а также загородных рельефов. Естественно, подобрать покрышки для внедорожников не всегда просто — ведь отталкиваться нужно еще и от характеристик, выдвигаемых производителем. Если к конкретной модели автомобиля сложно найти резину, то ее придется заказывать, скорее всего, через интернет-магазины.
Итак, летняя резина для внедорожников делится на такие виды: дорожная, универсальная, специальная. Резина специального вида — это резина-вездеход.
Есть резина для различных видов внедорожников. Подобрать покрышки можно различных производителей с учетом потребностей каждого водителя и автомобиля. Наиболее популярны сегодня такие марки покрышек: Нокиан, Пирелли, Континентал 4х4.
Если внедорожник больше передвигается в условиях города, стоит обратить внимание на те характеристики резины, которые больше пригодятся именно в таких условиях, а не в условиях вне мегаполиса. Источник: shina-nik. Каталог шин: Шины для легковых автомобилей Шины для грузовых автомобилей Шины для спецтехники.
