Шевроле ланос чья сборка, Где собирают Шевроле Ланос для России и стран СНГ
Дата обращения: 3 мая Дата обращения: 12 сентября Всего в сравнении. Наряду с Chance продолжалась распродажа остатков «Ланосов», которые перестали поставляться в Россию, и уже в ноябре ZAZ Chance стал популярнее Chevrolet Lanos, превзойдя его по объёму продаж [31]. Кстати, катал в прокате в турции какой-то DS вроде 4 - был очень приятно удивлен: качественно, тихо, прекрасная ….
В результате, двигатель может работать на бензине марки АИ, а расход топлива на км снизился до 7,9 л в городском цикле [37]. Кроме того, автомобиль приобрёл 4-ступенчатую гидротрансформаторную автоматическую коробку передач производства японской компании Aisin.
КПП имеет шесть режимов работы: паркинг, нейтраль, задняя передача, режим 1 используется только первая передача , режим 2 используется первая и вторая передачи , режим D4 используется весь диапазон передач.
Чтобы колёса не буксовали при трогании автомобиля на льду, коробку передач оснастили кнопкой Hold. Также в автомобиле появилась возможность обогревать передние сиденья и боковые зеркала заднего вида. Этот автомобиль стал первым «Ланосом» украинского производства, оснащённый АКПП, а также электрообогревателем передних сидений и боковых зеркал [37]. Кузов Lanos закрытый, цельнометаллический, несущего типа, в трёх вариантах: 4-дверный седан, 3- и 5-дверные хетчбэки , но в Корее ещё мелкими партиями выпускались открытые кузова.
Передний и задний бамперы пластмассовые , окрашенные в цвет кузова, однако были версии с неокрашенными бамперами. Длина автомобиля: седан — мм [38] , хетчбэк — мм [39] , ширина — мм, высота — мм; колёсная база — мм. Масса снаряжённого автомобиля составляет — кг. Объём топливного бака 48 л [38]. Для изготовления кузовных деталей используются стальные листы, на которые наносится один из трёх типов защитных покрытий — цинково - никелевое , цинковое и органическое. Тип покрытия выбирается в зависимости от степени контакта отдельных деталей с агрессивной средой.
Например, наружные поверхности капота и дверей имеют цинко-никелевое покрытие, а внутренние — цинковое. Днище автомобиля и пороги защищены слоем цинка только снаружи.
Передние крылья также имеют только наружный защитный цинко-никелевый слой. У крышки багажника органическое наружное покрытие и цинковое — внутренней стороны. На наружную поверхность боковины нанесён слой органики, а на внутреннюю — цинк. Покрыты слоем цинка и внутренние поверхности силовых элементов — лонжеронов и поперечин моторного отсека, а также щит передка. Вышеуказанными способами от коррозии защищены 83 кузовные детали.
Остальные практически не подвергаются воздействию агрессивной среды, поэтому для их защиты применяют только лакокрасочное покрытие [26]. В России и Украине наиболее распространён Daewoo Lanos с 1,5-литровыми 8-клапанными двигателями 86 л.
Двигатели объёмом 1,4 л 75 л. Добавлены двигатели: 1,4-i DOHC 16v мощность 94 л. Все двигатели Lanos — поперечные четырёхцилиндровые с системой попарно-параллельного электронного впрыска. Они в большей степени аналогичны «опелевским» двигателям, применявшимся ещё на Kadett E и Ascona C. Их «минус» — повышенный расход топлива в городском цикле. На автомобили Sens устанавливают поперечные четырёхцилиндровые 8-клапанные двигатели Мелитопольского моторного завода : карбюраторные 1,3 л, инжекторные объёмом 1,3 л и 1,4 л.
На момент июня года ZAZ Chance представлен моделями в кузове седан и хэтчбек, в различных комплектациях, с двигателем объёмом 1,3 или 1,5 литра [46]. Трансмиссия автомобилей выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колёс разной длины. Автомобили оснащены механической пятиступенчатой коробкой передач [47]. Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторными стойками [39] , витыми пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости [48].
Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная с гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, шарнирно закреплёнными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой U-образного сечения. Продольные рычаги соединены с кузовом сайлентблоками. Пружины подвески переменной жёсткости бочкообразные.
Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки. В балке подвески установлен стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа [49]. Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка [39] , на часть автомобилей устанавливают гидравлический усилитель.
В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная надувная подушка безопасности. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединённых шаровыми шарнирами с поворотными рычагами телескопических стоек передней подвески [50]. Автомобили Daewoo Lanos оборудованы двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первая, оснащённая гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке.
Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колёс. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего [51].
При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется другой контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью [51]. Тормозной механизм передних колёс дисковый, с плавающей скобой, задних — барабанный [39] , с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе.
Стояночная тормозная система имеет тросовый привод на тормозные механизмы задних колёс [51]. На автомобиле применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением 12 В.
Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», которая выполняет функцию второго провода. В свою очередь, роль «массы» выполняет кузов автомобиля. Питание потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи при неработающем двигателе и генератора при работающем двигателе.
Аккумуляторная батарея типа 6СТА ёмкостью 55 ампер-часов [52]. По результатам краш-теста , проведённого в году по методике Euro NCAP , Daewoo Lanos Т получил неполные три звезды за безопасность, что было весьма неплохим результатом по сравнению с автомобилями других производителей в то время. При этом за защиту пассажиров автомобиль получил 17 баллов, а за защиту пешеходов 15 баллов [55].
По результатам краш-теста, проведённого в году редакцией газеты Авторевю по методике ARCAP , Chevrolet Lanos Т украинского производства набрал 10,5 балла из 16 возможных за фронтальный удар пересчитанный рейтинг ARCAP составил 8,1 балла и получил 2 звезды из четырёх за безопасность [56] , что также неплохой результат, особенно по сравнению с другими автомобилями производства СНГ и Китая [57].
История автомобиля очень длительная, поэтому проводилось множество тестов разных модификаций модели в разное время и разными изданиями. Так, один из первых российских отзывов на Daewoo Lanos корейской сборки был написан в году Игорем Твердуновым в журнале « За рулём ». Из плюсов автор выделил современную на тот момент внешность; удобное, просторное рабочее место водителя; умеренную цену; достаточные для своего класса возможности двигателя.
Минусы Твердунов увидел следующие: скромный объём багажника, тесное заднее сиденье; некомфортная подвеска; блики на комбинации приборов; шум панелей салона [58]. Через некоторое время после запуска производства автомобиля в Корее, он начал собираться и в других странах. В том числе в России и на Украине. В том же году оценке экспертов издания «За рулём» подвергся 3-дверный хетчбэк Daewoo Lanos украинской сборки.
Анатолий Фомин отметил, что по качеству сборки и окраски украинский аналог ничем не отличается от корейского. Автор также указывает на высокий уровень стандартного оснащения «Ланоса», жёсткую короткоходную подвеску, достаточно хорошую управляемость и не особо резвый двигатель который, тем не менее показал себя честным тружеником. С течением времени автомобиль практически не менялся, а потребности, мода, вкусы и требования менялись, поэтому изменялись и мнения об автомобиле, который был подвергнут небольшому рестайлингу и в России стал продаваться под названием Chevrolet Lanos.
Именно этот вариант автомобиля получил наибольшее распространение в России. Автомобиль также тестировался в длительной эксплуатации. Сергей Клочков отметил экономичность автомобиля: «Стоимость 1 км составила 3,05 рубля. Ест, как мышка, а работает, как вполне солидный представитель автомобильной фауны».
В данном случае автомобиль проехал всего 46 км [62]. После 75 км пробега «Ланос» испытывал в работе Игорь Козлов. Результаты гласят, что на содержание и ремонт автомобиля, который прошёл км за пять лет без учёта расходов до пробега в 75 км и с вычетом денег, вырученных от его продажи , включая расходы на бензин, было потрачено рублей, из чего можно сделать вывод, что стоимость одного километра, после преодоления планки в 75 км пробега, выросла до 5,39 рубля [63].
В итоге, средняя оценочная стоимость одного километра за пять лет эксплуатации автомобиля составила 4,22 рубля.
С 1 июля года автомобиль на российском рынке стал продаваться как ZAZ Chance. Его и оценили Алексей Сергеев и Павел Леонов. Первый оценил 5-дверный хетчбэк с мотором 1,3 л, преимуществами назвав низкую цену, тяговитый мотор и достаточно комфортабельную подвеску, а к недостаткам отнеся нестабильность качества сборки, крайне нечёткую коробку передач, отсутствие подушек безопасности и ABS, а также неудобства посадки для водителей выше среднего роста [64].
Леонов оглядел критическим взглядом все модификации «Шанса», отметив изменения по сравнению с Шевроле Ланос: «Увидел изменения в руле — он выглядит странновато и сделан из пластика сомнительного качества.
И появилась серебристая накладка на передней консоли». Не сказать, что мы помчались, однако в городском потоке и такого темпа достаточно… Озадачила коробка передач: переключения потребовали усилий, к тому же сразу поймать третью никак не удавалось. Причём не только мне — каждому из нашей пятёрки, кто садился за руль.
Правда, с этим столкнулись только в наименее мощной версии» [65]. Эксперты и корреспонденты издания « Авторевю » также оценили автомобиль, а именно пятидверный хетчбэк ZAZ Chance 1,3 с сильным двигателем МеМЗ Мелитопольского моторного завода. Оценку автомобилю дали 9 экспертов. Отзывы были по большей части отрицательными. Помните анекдот про АвтоВАЗ и заколдованное место?
Видимо, так и в Запорожье: получаются только Запорожцы. А ЗАЗ это желание убивает. Слава Богу, у меня в своё время такого шанса не было».
Другие отзывы были менее категоричными, в них авторы выделяли как плюсы, так и минусы [66]. Daewoo Lanos в — годах продавался практически по всему миру. Изначально автомобиль собирался только в Южной Корее, а позже во Вьетнаме — собранные в этих двух странах автомобили предназначались преимущественно для азиатского рынка.
В дальнейшем возникла перспектива расширения географии сбыта. В компании Daewoo предполагали, что основным рынком сбыта станут страны Восточной Европы , для чего была организована сборка «Ланосов» на Украине, в Польше и России. После прекращения производства, поочерёдно, сначала в России, затем в Южной Корее, а в году и в Польше, география сбыта сильно сократилась [67]. Автомобили, собранные в Запорожье, продавались на внутреннем рынке, а также экспортировались в Россию, Казахстан , Беларусь , Азербайджан и Сирию , а запасные части экспортировались в те же страны и в Египет , где модель выпускается для африканского рынка [68].
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Это стабильная версия , проверенная 19 ноября КПП 5-ст. МКПП или 4-ст. Chevrolet Aveo. Ни в коем случае не отказывайтесь от тест-драйва и помните, что визитной карточкой Шевроле, того самого исконно американского всегда были и остаются все таки тяжелые джипы - ТрейлБлейзер и Тахо - попробуйте сами и уверяем, вам - понравится!
Сегодня мы не будем сильно заострять внимание на моделях компании Chevrolet, представленных в Соединенных Штатах, - все равно купить их на территории России или Европы официально практически невозможно.
Дело в том, что вся производственная база для определенного рынка строится на основе определенной информационной системы, которая несет в себе все без исключения VIN номера автомобилей произведенных для того или иного рынка. А VIN номер авто для автопроизводителя, - это паспорт, удостоверение личности произведенной и проданной машины.
По VIN-у определяют из каких компонентов машина была собрана, какие гарантийные ремонты выполнялись, что подлежит замене, а что нет, и что и в каком количестве следует держать на складе на случай планового или экстренного ремонта. Американских моделей в этом списке нет, ведь они не должны производиться на этом континенте, а следовательно и починить их в случае поломки будет проблематично, Запчасти в прямом смысле придется ждать из-за моря, а это и время и нервы и неудобства сразу.
Есть ощущение, что в ближайшие годы Chevrolet осуществит перестройку продуктового ряда для России и Европы, так что возможно и нам станут доступны электрокары и классические американские седаны и минивэны от именитого производителя.
Пока же предлагаем наслаждаться тем, что есть, с надеждой глядя в будущее американского производителя в России. Автор: Степан Князев — Сборка автомобилей. Более подробная информация о текстовых форматах. Просто текст HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
Строки и параграфы переносятся автоматически. Уведомить меня об ответах. Уведомить обо всех комментариях. В итоге автомобиль Lanos с заводским индексом Т был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании млн долларов.
Это первая собственная конструкция компании Daewoo. Автомобиль малого среднего класса Класс C Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в году, в том же году автомобиль начали выпускать в Южной Корее. Модель включала три типа кузова: трёхдверный хетчбэк, пятидверный хетчбэк и седан. На автомобили ставились двигатели рабочим объёмом от 1,3 до 1,6 л, мощностью от 75 до л. Также была создана ограниченная партия Lanos Cabrio в кузове кабриолет, которая выпускалась с по года.
Сначала Daewoo Lanos выпускались только в Корее. Комплектовался Assol двумя двигателями 1,5 86 л. Производство было свёрнуто из-за задержек в поставках запасных частей из Кореи. С года в Польше началось полномасштабное производство Daewoo Lanos, и уже в году комплекты для сборки этой модели на Украине стали приходить с завода FSO. В том же году появилась новая модель Daewoo Lanos второго поколения заводской индекс T Автомобиль был подвергнут рестайлингу и в ряде территорий в том числе в России начал продаваться под брендом Chevrolet.
В результате рестайлинга на автомобиле изменилась форма крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев. Кроме этого изменились формы внутренних ручек и обивок боковых дверей, а также форма задних фонарей.
