Рейтинг зимних шипованных шин 2017 2018, Тест зимних шипованных шин 185/65 R15 (За рулем, 2017)
Совет эксперта. Обещается отличное сцепление по льду, снегу и мокрой поверхности. Многие были удивлены этим, ведь на них делали большую ставку. И самые популярные марки и модели зимних шин — это именно тот случай, когда удачно совпало все, что необходимо для безопасной и экономичной езды по нашим дорогам. И наряду с Nokian Hakkapeliitta R2 присвоили ей 7,5 баллов.
Шипы с шестью гранями уверенно преодолевают снежное полотно и лед. Владельцы отмечают эффективность торможения на любых покрытиях, комфортное передвижение и низкий износ.
Наши шинные центры в Санкт-Петербурге. Тесты шин. Рейтинг шипованных зимних шин — для легковых автомобилей. Nokian Hakkapeliitta 9 Финский производитель уверенно занимает лидирующие позиции.
Nokian Hakkapeliitta 8 Преимуществами этих покрышек являются уверенное сцепление с любыми покрытиями, даже льдом; специально разработанный рисунок протектора и широкий размерный ряд. Michelin X-Ice North 3 Термоактивный внутренний слой покрышки прокалывает лед и увеличивает устойчивость транспорта на насте. Nokian Nordman 7 Новая серия характеризуется устойчивостью к износу и показывает первоклассные результаты зимних тестов. Kumho WinterCraft ice Wi31 Корейский производитель представляет агрессивную покрышку, уверенно держащую машину на плотном снегу.
Dunlop SP Winter ICE 02 Отличительные характеристики этой покрышки — направленный рисунок протектора и специальный состав резины, обеспечивающий эластичность даже в сильные морозы.
Sava Eskimo Stud Шипы с шестью гранями уверенно преодолевают снежное полотно и лед. Шины скользили Наилучшим результатом оказалось 34,7 метра, а в прошлый день тестирований результаты доходили всего до метров.
Скорость разгона увеличилась в 2 раза! Причиной таких недоразумений оказалась вода, которая в первый день тестирований образовывалась в точке контакта шин со льдом. Наконец японские технологии смогли по настоящему показать себя и получился отменный результат, - который действительно поражает!
Шины Dunlop показали неплохие результаты, а шины Toyo не смогли показать лучшие результат, даже после того как тестирование повторилось при температуре 1 градус мороза. Также необходимо отдельно выделить шины Michelin X-lсe 2, которые показывали хорошие результаты в независимости от погодных условиях.
Это универсальный вид шин, который сегодня рекомендуется для повседневной езды. Итак, три лидера тестирования, показавшие лучшие результаты: Nokian, Continental, Michelin. К сожалению и даже к большому удивлению, лучший результат шины Michelin X-lсe 2 - не показали. Многие были удивлены этим, ведь на них делали большую ставку.
От сюда и следовал вывод, что данные шины проявляют себя лучше в продольном направлении, чем в поперечном. И использование Michelin X-lсe 2 в поперечном направлении не рекомендуют многие специалисты и эксперты, которые также не ожидали таких результатов от данной марки.
Трассу, на которой проходили все тестирования испытания периодически проверяли и вносили некоторые изменения. Легче и проще было определить результаты тестирования шин для снега. Снежное покрытие было стабильным, площадь гораздо больше, - именно поэтому каждой марки шин необходимо было осуществить заездов.
Лучшие результаты показали шины Michelin, которые принято считать одними из самых лучших шин для снега. При разгоне лучшими оказались нешипованные X-Iсе 2. При торможении наилучшие результаты показали шипованные шины X-lсe Nоrth. Тестирования показали, что от шипов на полигоне ничего не зависит! Авторы тестирования были поражены результатом Sоnata, которая имела автоматическую коробку передач и показала свои результаты, которые сами за себя уже говорили. Оказалось что шины свободно и быстро ездят по снегу, и при этом водитель получает огромное удовольствие!
А вот шины Continental CоntilceCоntact и Nokian Hakkapeliitta 7 - оказались незаменимыми для сцепления с ледяной и скользкой дорогой. Шины Miсhelin показали что это лучший выбор для городской, повседневной езды, показавшие надежность управления.
В тестировании участвовало 8 моделей от ведущих изготовителей. Заезды проходили частично на знаменитом Контидроме полигон Континенталя в Ганновере и частично в снежной Швеции. Тестовым авто выступил Форд Куга. Испытания проходили в 15 дисциплинах на трех основных типах дорог — снег, вода и сухой асфальт. Да, шины этого производителя считают довольно качественными, но никогда не были замечены победителями в различных тестированиях.
Экспертная группа отметила производительность на мокрой дороге, а также стабильно высокие свойства на снежном и сухом покрытии. Популярнейший украинский журнал «Автоцентр» радует нас постоянно актуальной и свежей информацией. Журнал максимально близко знает ожидания отечественных автолюбителей, поэтому в тестирование были включены самые популярные зимние автошины с направленным скандинавским рисунком протектора.
В исследовании участвовало 9 шин из различных ценовых категорий, чтобы оценить разницу между премиальной и бюджетной резиной.
Собственно, дорогие шины оправдали свою цену, качество езды на них на порядок выше и безопасней. Лучшими фрикционными зимними автошинами по результатам множественных заездов стали модели Continental ContiVikingContact 6 и Nokian Hakkapeliitta R2. Шины показали привычно высокое сцепление на мокрой и снежной дороге.
При этом Нокиан была более успешна на снегу, а Континенталь — на сухом покрытии.
Вполне ожидаем итоги. Во втором тестировании сотрудники «Автоцентра» оценивали зимние автошины в том же размере, но с более европейским рисунком протектора. Такая резина подходит для ежедневной езды по городским дорогам.
Это не означает, что такого рода колеса не подходят под снежную эксплуатацию, но они куда менее эффективны на снегу, чем шины со скандинавским рисунком протектора. Удивительно, но бюджетники решили не включать в данной тестирования, поэтому экспертная группа «Автоцентра» ограничилась 8 популярными моделями. Победителем испытаний на снежных, мокрых и сухих покрытиях стала финская резина Nokian WR D4 , произведенная в России, к слову.
Торможение на данной шине выглядело моментальным без всякого промедления. Баланс всех характеристик обеспечил шине победу почти по всем категориям. Еще одним немецким тестировщиком зимней резины стал популярнейший журнал Auto Bild. Результаты тестирований этого журнала ждут многие шинники по всему миру. Кроме того, тестирования от Auto Bild всегда являются самыми объемными. В данном тестировании было протестировано 50 моделей различных изготовителей из различных ценовых категорий.
Такой объем вынуждает немецких экспертов проводить три этапа тестирования — и от этого клиент только выигрывает. Результаты получаются более ясными, особенно когда дело доходит до сравнивания одного бренда с другим.
Для начала эксперты журнала Дирк Моллер и Хеннинг Клипп отсеяли 20 моделей с наиболее длинным тормозным путем — данные шины нужно использовать предельно осторожно. Оставшиеся 30 моделей также были испытаны на тормозной путь. В финальную часть теста прошли 20 шин, которые были испытаны уже по многим дисциплинам. Автошины поочередно были оборудованы на BMW 3-й серии и испытаны на сухом, мокром и снежном покрытии на независимых полигонах.
Удивительно, но победителем выступил не Мишлен и даже не Гудиер.
Также среди испытуемых были замечены новинки сезона — Nexen Winguard Sport 2 и BFGoodrich g-Force Winter 2 , которая показала невероятную комфортность.
От тестирований липучек и шин с обыкновенным городским рисунком протектора переходим к шипам. Суровые климатические условия России известны всем и, разумеется, у наших северных соседей не стоит выбор «шип или нешип? Самым актуальным вопросом является, все же, вопрос выбора между одними шипованными шинами и другими шипованными.
