Ремонт трещины на бампере, Сварка бамперов, пайка пластикового бампера, цены, услуги, заказать в Москве
Замена лобового стекла Volkswagen. Снимаем бампер, разбираем его. В зависимости от вида материала, из которого изготовлен бампер, выбирается соответствующая технология ремонтных работ. Они могут понадобиться при ремонте. Ремонт капота.
Заказывайте на выгодных условиях:. Нажимая кнопку Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности!
О нас. Кузовной ремонт. Вам стоит сразу же обратиться к нам, ведь игнорирование небольших дефектов может привести к усугублению ситуации. Это повысит стоимость ремонта трещины бампера, так что лучше не затягивать с обращением к нашим мастерам. Хотите понимать, во сколько вам обойдутся услуги наших специалистов? Пришлите фото на электронную почту: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Это сэкономит время на визит для удалённой оценки, ведь понять степень серьёзности повреждений мастера смогут и по снимкам.
Подготовленная ориентировочная смета будет выслана уже через минут. Суть метода восстановления заключается на равномерном прогреве бампера горячим воздухом в месте повреждения , за счет постепенного увеличения температурного режима материал бампера сама восстановиться.
В результате будет возвращена первоначальная форма. При этом специалисты утверждают, что такой способ восстановления конструкции имеет ряд недостатков, среди которых непрофессионализм в работе со строительным феном.
Если немного перегреть пластик, то он станет слишком мягким, из-за чего не сможет восстановить свою первоначальную форму, а дополнительные физические воздействия лишь приведут к большей деформации. Кроме того, нагревать феном допустимо только бампера без покраски, в противном случае придется потратиться и на восстановление цвета. Еще одним недорогим способом восстановить пластиковый бампер является использование воскового карандаша.
Этот метод также подходит для небольших царапин, которые необходимо скрыть визуальн о. Выбранным средством необходимо просто обработать повреждение. Воск достаточно мягкий и способен полностью заполнить существующую отметину, образуя защитный слой. Полировка бампера либо же использования строительного фена абсолютно бессмысленно в том случае, если на бампере появилась сквозное отверстие.
Трещина под действием вибрации в любом случае будет увеличиваться, поэтому предпринимать меры нужно незамедлительно. Одними из самых распространенных способов решения проблемы являются:.
Обратите внимание, что выбор технологии ремонта напрямую зависит от того, из какого именно материала изготовлен бампер, какие существуют повреждения на его поверхности и какими навыками и опытом обладают мастера. Специалисты утверждают, что если владелец автомобиля не имеет опыта работы в данном направлении, лучше не пытаться самостоятельно решить вопрос, а отправиться к квалифицированным мастерам СТО.
При этом выбирать необходимо только тех специалистов, которые предоставляют гарантию на все выполненные работы. Это один из самых простых способов быстро восстановить видимые повреждения на бампере.
Метод подходит для неглубоких и небольших трещин. В качестве расходного материала может быть использован прут из полиэтилена либо же полипропилена.
Для выполнения работ необходим ручной экструдер. Его нужно разогреть до температуры, предусматривающие плавление расходного материала.
Эта информация, как правило, указывается на упаковке производителем. Стержень вставляется в специальную насадку, после чего начинается процесс пайки. Исполнителю необходимо использовать максимум сноровки, чтобы готовый шов был равномерным и не имел подтёков. Кроме того, полиэтиленовый либо же полипропиленовый материал должен покрывать весь периметр повреждения. Единственным минусом данного метода работы является возможность перегреть сам бампер , из-за чего он станет слишком пластичный и будет подвержен деформации.
Чтобы справиться с серьезными повреждениями пластикового бампера нередко используется стекловолокно, которое продается в специализированных магазинах. В этом случае вам понадобится больше расходных материалов и инструментов.
В частности, необходим наждачный круг, а также болгарка и профессиональная шлифовальная машинка. Процесс ремонта происходит по следующему алгоритму:. Обратите внимание, что работа со стекловолокном актуальна только в случае, если бампер изготовлен из термореактивного пластика. При этом сам рабочий материал очень токсичен и в ходе работы необходимо использовать специальное оборудование, а также респиратор.
Одним из недостатков метода ремонта является невысокая прочность самого эпоксидного раствора. Нет никаких гарантий, что в случае следующего столкновения бампер не треснет. В этом случае работа так же начинается с очистки бампера от загрязнения и зачистки повреждённых участков.
Если трещина слишком глубокая и длинная, полностью деформирующая конструкцию, необходимо использовать метод обшивки бампера стальной проволокой. При этом, уголки необходимо аккуратно срезать, чтобы они не мешали. Края трещины должны быть идеально связаны друг с другом, после чего можно начинать спаивать их паяльником.
Полимерный материал необходимо нарезать на кусочки соответствующего размера, при этом длина каждого из них не должно превышать 20 см. Место будущего нанесения заплатки тщательно зачищается острым ножом. На следующем этапе необходимо разогреть деформированный участок с помощью строительного фена и наложить заплатку, которая быстро нагреваться, запуская процесс адгезии.
Для достижения лучшего эффекта можно дополнительно прогреть латку до повышения эластичности.
Обратите внимание, что латки можно накладывать друг на друга до тех пор, пока трещина на бампере не будет полностью заполнена. После того как материал остынет, его необходимо зачистить с помощью наждачного круга. Очищаем бампер от загрязнений и готовим поврежденную поверхность к ремонту.
Для этого используется мелкозернистая насадка, после чего поверхность обрабатывается обезжиривающим раствором. С внешней стороны место повреждения лучше заклеить скотчем. Далее необходимо взять строительную сетку, вырезать латку соответствующего размера и посадить её на клей с обратной стороны бампера. Обратите внимание, что в этом случае латки также можно накладывать в несколько слоев до тех пор, пока не будет достигнута необходимая толщина реставрации изделия.
После того, как с внутренней стороны бампер будет полностью восстановлен, с наружной можно снять скотч и проделать аналогичную процедуру. Излишки клея, которые будут оставаться на поверхности, лучше сразу снять с помощью подручных инструментов, например шпател я. Далее необходимо просушить бампер в течение часа, после чего отшлифовать поверхность и подготовить к дальнейшему нанесению лакокрасочного покрытия.
Минусом этого метода является отсутствие возможности реставрировать слишком большие трещины.
Нередко в случае дорожно-транспортного происшествия бампер ломается на несколько частей, полностью деформируя первоначальную конструкцию. В этом случае, чтобы устранить проблему, вам понадобится приобрести армирующую сетку, а также имеет паяльник.
Рулонный материал нарезается на латки соответствующего размера, после чего они впаиваются во внутреннюю поверхность автомобильного бампера.
