Пропорции ацетона в бензин
На самом деле ацетон сам состоит из воды, а бензин разделит эту смесь на части, вода в дальнейшем будет двигаться по топливопроводу отдельно и приведет к существенной поломке агрегата. Это довольно странная рекомендация, учитывая, что объем бака разнится от автомобиля к автомобилю. Эксперименты с ацетоном Октановое число ацетона превышает
Этот миф построен на том, что ацетон при сгорании выделяет энергии больше, чем бензин и поэтому автомобиль начинает ехать гораздо быстрее, чем до смешивания жидкостей. Чтобы опровергнуть эту теорию, достаточно рассмотреть теплотворную способность выделение энергии при сгорании ацетона — она находится на уровне 29 тыс. У бензина этот показатель равен 47 кДж, и сколько бы растворителя не было добавлено в бензобак, автомобиль быстрее не поедет, напротив, возможно ухудшение динамики.
Связь ацетона в бензобаке и отсутствие детонации воспламенения бензина до подачи искры со свечи , объясняется достаточно просто. Бензин воспламеняется при градусах, ацетон же — при градусах, это означает, что самовозгорание смеси становится менее вероятным.
Но опять же, эффект будет заметен только при доливе большого количества растворителя, что сделает заправку дорогой. На эти деньги лучше проверить двигатель на СТО и устранить неисправности, либо начать заливать качественный бензин. Это не только сэкономит деньги, но и позволит избежать крупных поломок, в том числе и по причине воздействия ацетона.
Многие водители добавляют в бензин ацетон для проведения чистки топливопровода и отделения от топлива воды. В самом бензине воды попросту не может быть, ведь она не образуется в нефтепродукте ни на стадии переработки, ни во время хранения, ни при заправке.
Даже если на улице влажно и идет дождь, пары бензина, вырывающиеся из бака при его открытии, выталкивают влагу единым потоком. При заправке эффект только усиливается, что исключает проникновение воды внутрь. На самом деле ацетон сам состоит из воды, а бензин разделит эту смесь на части, вода в дальнейшем будет двигаться по топливопроводу отдельно и приведет к существенной поломке агрегата. Таким образом, пытаясь выгнать несуществующую воду из бензина и топливопровода, водитель по факту добавит ее в бак, и вся борьба пойдет крахом.
Многие, желающие использовать ацетон с бензином в качестве эксперимента, не знают, какие пропорции следует соблюдать. Инструкций и рекомендаций касательно этого не существует, ведь официально это не добавка, а всего лишь высокоактивный растворитель.
Учитывая это, водители действуют на свой страх и риск, пробуя разные дозировки. При меньшем соотношении эффекта не будет в принципе, при большем — ацетон может сильно навредить двигателю, топливной системе и сломать авто. Учитывая опыт использования смеси ацетона и бензина, уже выработана практика негативных последствий. Есть несколько путей развития ситуации:.
То есть, учитывая небольшую пользу от ацетона, есть риск получить очень серьезные последствия, вплоть до выхода автомобиля из строя. Современные двигатели выполняются с учетом мировых и локальных экологических норм, с целью снизить уровень плохих выбросов.
Изначально стоит выяснить, что такое детонация в ДВС? Под данным понятием подразумевают нарушение процесса сгорания топливно-воздушной смеси. Такое явление приобретает взрывной ударный характер.
С ним можно столкнуться если авто было заправлено топливом плохого качества. Например, вместо положенного бензина залили й, который привел к плохой работе двигателя. И многие считают, что залив в бак ацетон, удастся улучшить качество плохого топлива. Однако — это неверно, так как у растворителя нет достоверных данных по ОЧ где-то это число равно 80, а в другом источнике единиц, реальные ли эти цифры или нет мы утверждать не можем, соответственно и опираться на них мы не можем.
И задавая вопрос, так если смешать ацетон с бензином, что в итоге то получиться, улучшиться топливо или нет? В свою очередь это говорит о том, что детонация в ДВС не пропадет. Что делать? При наличии детонации лучшим решением будет использовать бензин классом выше. Развеяли и этот миф. Ацетон не способен убрать детонацию в двигателе, так как у него нет октанового числа, а это значит, что он никак не может повлиять на качество топлива.
Использовать ацетон для промывки топливной системы не рекомендуется. В противном случае вы столкнетесь с тем, что отложения забили форсунки, в результате чего двигатель перестанет работать. Такой эксперимент ударит по бюджету. К тому же забиться могут не только форсунки, но и топливная система.
Если вы задаетесь вопросом «можно ли добавить ацетон в бензин», то завод по производству растворителей «ЯСХИМ» вам этого категорически не рекомендует делать. Однако запретить вам этого мы не вправе. Мы не несем ответственности за то, что может произойти. Чтобы вас отговорить от этой затеи, перечислим последствия добавления ацетона в бензин:.
Для того чтобы избежать ненужных растрат, советуем вам воздержаться от добавления в бак с бензином ацетона. Ведь формула данного вещества направлена на растворение ЛКМ, но не как не на увеличение октанового числа и мощности двигателя авто.
Поэтому не следует слепо доверять информации в интернете, размещенной на сомнительных ресурсах и тем более на форумах. Не забывайте, что распространяется такая инфа с целью увеличить продажи ацетона по не назначению. Не запрещают и не рекомендуют, а пугают… А как же те, кто экспериментирует со своими современными машинами не один год и движок внутри и снаружи как кота яйца??
Добрый день, Вадим. А вы заглядывали в их двигатели? Как вы можете быть уверены, что это именно тот двигатель, который работал с применением ацетона? Насколько нам известно, регулярная замена масла в двигателе также способствует его чистоте.
Мы не рекомендуем использовать ацетон не по назначенью. Основное назначение ацетона — это растворение и разбавление ЛКМ. Добавлять ацетон в бензин — это выдумка людей самоделкиных из гаражей, которым не жалко свой автомобиль.
Да, в интернете куча статей, где рассказывают о чудесном добавлении растворителя в бензин, но никто из них не пишет о последствиях, которые наступают не сразу после эксперимента, а через время. И, конечно, они не напишут, что в итоге после такого эксперимента у них случились проблемы, дабы не выглядеть глупо. В интернете также могут появиться статьи и видео, как люди пьют ацетон, и он помогает им от какой-то болезни. Но это не значит, что всем остальным нужно следовать их примеру. Просто проверяйте источники.
Завод по производству растворителей, не рекомендуем использовать ацетон не по назначению. Тетраэтилсвинец добавляли в бензин для повышения октанового числа, но у самой добавки никакого октанового числа нет. Добрый день, Сергей. Если у вашего двигателя присутствует детонация, мы рекомендуем сменить заправку или бренд топлива.
Мы не рекомендуем заливать ацетон в бензин, так как это не безопасно для вашего автомобиля. Здравствуйте, Олег. Мы производим ацетон и знаем все его свойства, и где он должен применяться.
Переубеждать мы никого не хотим, а лишь предупреждаем, что химическое средство должно использоваться по назначению. Основное назначение ацетона — это растворение нитролаков и нитроэмалей. Если ацетон можно было добавлять в бензин, то мы написали бы об этом в инструкции по применению.
Так или иначе машина едет лучше после добавки ацетона в бензин в выведенной американцами пропорции 2,3 мл ацетона на мл бензина. На мощной машине разница может не ощущаться как и при «неправильном» ацетоне. Заливал в две машины с мощностью 80 и л. О моющей способности промолчу т. Добрый день, Евгений. Возможно при добавлении ацетона и возрастает мощность, но не значительно.
Если вам не хватает мощности от своего двигателя, возможно проблема в двигателе, а не в топливе. Мы не рекомендуем использовать ацетон для увеличения мощности двигателя в своем автомобиле. Применяйте нашу продукцию согласно указанной инструкции на банке. Добрый день. Мы рекомендуем использовать ацетон по назначению, а именно для разбавления красок. Заливать ацетон в бак с бензином мы не рекомендуем. Ацетон не повышает октановое число, ацетон снижает температуру горения топливо, значит борится с детонацией!
Здравствуйте, Дмитрий! Дмитрий, Октановое число-характеризует стойкость топлива к детонации, из школьной программы вам следовало это вынести а так же правила правописания, а уж потом учить других:. Дмитрий, тогда ответьте на вопрос, что же такое детонация? Детонация режим горения, при котором по веществу распространяется ударная волна, инициирующая химические реакции горения, в свою очередь, поддерживающие движение ударной волны за счёт выделяющегося в экзотермических реакциях тепла.
Другими словами, чем ниже степень сжатия в двигателе, тем выше детонация! Если залить 92 бензин в москвич, жигуль, то октановое число для этого двигателя будет нормальными, так как степень сжатия у них низкая и детонация, то, о чем вы говорите это нормально!
А вот если залить этот же бензин скажем в тубовый двигатель, у которого степень сжатия другая, то и детонация, которая будет из-за этого образовываться будет пагубно влиять на агрегат. Уже несколько лет пользую ацетон в бензин и вижу намного более стабильную и ровнуюю работу двигателя!!! По ценам. Для добавления на 10 л бенза нужно мл ацетона на 7 или 10 р. Очень и очень хороший результат! Просто поробовать нужно 1 раз. Машина на которой тестировал — Опель Астра Н г.
Здравствуйте, Макс! Мы не отпугиваем читателей, а наоборот предостерегаем. Наш продукт создан для работы с ЛКП, а не с бензином. Глупая, крайне поверхностная и непрофессиональная статья. Автор явно не химик и тем более не настоящий автомобилист. Все утверждения — плод псевдознаний из интернета, коих множество как и автомобилистов, практически не знающих устройство автомобиля.
Ну и чтобы подтвердить техническую безграмотность автора приведу один пример. Автор пишет, что ацетон разъест резиновые детали топливной системы. Вот тут автор «сажает себя в лужу», не зная элементарного — ацетон добавляется в бензин в пропорции 1 к а не знает он этого потому что в интернете этого нет. Даже если добавить ацетон в воду в такой пропорции и выпить — то нельзя этого никак почувствовать. Так что не верьте автору. Александр Викторович Квасов, вы батенька, наверное, и в гомеопатию верите раз такую чушь пишите.
Главное — не переборщить. Ацетон является мощным растворителем, избыток которого в топливе приведет к непоправимым последствиям. Нет лучше способа избавиться от конденсата в топливной системе и бензобаке, чем залить туда чистого медицинского спирта. Морально сложная для русского человека операция быстро даст результат — спирт, ни в коем случае не водка — абсорбирует воду и сгорает в цилиндрах без каких-либо последствий для автомобиля.
Во времена, когда сливной пробки в баке уже не предусмотрено, этот способ по-прежнему остается лучшим: раз в полгода без ложного трепета можно заливать в горловину бензобака поллитровочку. Особенно важно это сделать перед зимним сезоном, когда первые заморозки быстро превратят конденсат в мощную непробиваемую пленку из льда на фильтре и бензонасосе. Победить конденсат невозможно: он образуется в любой полости при резкой смене температуры и становится причиной многих автомобильных невзгод.
От преждевременного превращения металла в ржавую труху до нестабильной и «рваной» работы ДВС. Но флакон C2H5OH с водой в бензобаке справится. Проверено временем.
Растворитель изначально продавался, как промышленной чистящее средство для топливной аппаратуры и растворения твердых отложений.
