Обрыв цепи клапана адсорбера,
Отсоединив разъем, выполните необходимые измерения со стороны электромагнитного клапана. Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Mit » 19 фев , Вот собственно отрыл свой старый лог какой-то аж от года - первое вложение. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
Слева-направо: Daewoo и ВАЗ: Как проверить клапан адсорбера При наличии ошибки "обрыв цепи или неисправность клапана продувки адсорбера" лампа Check Engine загорается при нажатии на "газ" клапан скорее всего подлежит замене.
Проверьте целостность приходящих на клапан проводов, зачастую один из них попросту перетирается: Ещё одним симптомом неисправности клапана могут быть повышенные обороты холостого хода, особенно после длительных поездок либо после неровной дороги.
При неработающем двигателе снимаем с дроссельного узла входящий шланг от клапана адсорбера и проверяем герметичность на вдув и продув: Если воздух проходит через клапан - клапан подлежит замене, если лампа Check Engine при этом не горит - клапан можно просто заглушить.
Миф о "тикающем" клапане адсорбера На многих форумах встречаются упоминания о сильно "тикающем" клапане адсорбера. Способы проверки исправности цепи клапана адсорбера Отключите зажигание и отсоедините клапан адсорбера от жгута проводов. Замкните перемычкой контакты розетки клапана адсорбера, включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности: если по-прежнему фиксируется код «»—неисправен блок управления или жгут проводов; если фиксируется код «»—неисправен клапан рециркуляции внутренний обрыв обмотки.
Снимите перемычку. При наличии кода «» подключите клапан рециркуляции к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «»—неисправен жгут проводов. Использовалась информация с сайта ООО «А2».
Конференция на Auto. Место встречи Клуба.
Вот это соединение и сгнивает. Все делается снизу. Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Mit » 10 фев , Архитектор , спасибо, туда и полез! В итоге и на раздвоении плюса отгнило и из коннектора остаток вывалился. Поняв, что сейчас вопрос с коннектором мне не решить, всплакнул и сначала уж думал ездить с горящим чеком.
Откусил второй провод и завернул коннектор с собой. И тут меня посетила мысля - воткнуть резюк между двумя оставшимися проводами клапана. Как на зло, резюк на 1К у меня как раз оказался под рукой.
Я его радостно и весело прикрутил в проводку вместо клапана. Результат - чек не горит, а меня посещяют крамольные мысли, а надо ли мне дальше ремонтить этот коннектор и подключать обратно этот клапан? Посмотрю как машина заправляться будет, если отстреливать не будет, то может ну его нафиг, этот клапан? Фотка коннектора клапана, может кто номерок нового коннектора подскажет, лень эту грязюку разбирать. Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Архитектор » 10 фев , Сдается мне, чек погас временно.
А коннектор идет вместе с косой.
Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Mit » 10 фев , Гараж на Возрождения, а я в Озерках. Обычно, если переехать город, мозги реальные ошибки вывешивают.
В любом случае подожду, погляжу Кста, не знаете, кто там на Возрождения за переездом с субарами сидит в гаражах? Очень большая концентрация турбо-субариков wrx - sti и т. Дядя Коля. Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Piligrim » 10 фев , "Полевая Сабировская" на Парнас переехала Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Kolbasov » 10 фев , Piligrim писал а : "Полевая Сабировская" на Парнас переехала Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Piligrim » 10 фев , Кирилл я не знаю адреска.
Снабжение знает, а я нет. Может ты, сам? Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Mit » 19 фев , Mit писал а : Выскочила P и упорно продолжает выскакивать, после сброса.
Mit писал а : И тут меня посетила мысля - воткнуть резюк между двумя оставшимися проводами клапана. Ибо нарушается логика продувки абсорбированных паров Давай над этим подумаем. Патрубок то точно на "улицу" мимо абсорбера выкидывать Re: P - Клапан контроля вентиляции топливного бака - обрыв цепи Сообщение Mit » 19 фев , Piligrim , от адсорбера идут три канала - во впуск, в бак и через фильтр наружу.
При заливке бензина в бак продувка бака как шла через адсорбер наружу, так и идет.
