Немецкие танки великой отечественной войны, Шестнадцать танков Великой Отечественной войны
Первое боевое применение состоялось 14 июля года близ железнодорожной станции города Орша Белоруссия. Окончательный вывод из эксплуатации Pz. В молниеносных и непродолжительных операциях — годов армия Германии смогла доказать всем странам мощь своих танковых армад. Самым главным моментом была эвакуация промышленных комплексов на восток страны и чудовищные потери в танковых войсках в самом начале войны.
Однако немецким конструкторам не удалось в своих новых разработках добиться тех высоких качеств, которыми обладали советские танки. Всего за вторую мировую войну было выпущено немецких танков и САУ.
Основными тактическими соединениями подвижных танковых войск Германии были танковые и моторизованные дивизии. Танковая дивизия в сентябре г. В ней насчитывалось 11,7 тысяч человек личного состава, танка и орудий и минометов. В ходе второй мировой войны в связи с большими потерями живой силы и техники на советско-германском фронте из дивизии были исключены штабы бригад, два танковых и мотоциклетно-стрелковый батальоны, а включены зенитный и танково-истребительный дивизионы.
При этом в ходе войны наблюдалась тенденция сокращения числа танков в дивизии:. Всего в гг. Моторизованные дивизии предназначались для совместных действий с танковыми дивизиями и состояли из трех моторизованных и одного артиллерийского полков, разведывательного и саперного батальонов, батальона связи и истребительно-противотанкового дивизиона.
В дивизии было 16,4 тысячи человек личного состава, орудия и миномета, около 4 тысяч автомашин и мотоциклов. Танков в ней не было. В ходе второй мировой войны из ее состава был исключен один моторизованный полк. Всего было сформировано 17 моторизованных дивизий. Танковые и моторизованные дивизии, а также общевойсковые соединения объединялись в моторизованные с года - танковые корпуса.
Высшим объединением подвижных войск была танковая группа. В начале г. Всего в годы Второй мировой войны было сформировано 7 управлений танковых армий. Все права защищены - Танки. Одним словом, проблемы имелись, и существенные, но не совсем с тем, о чём думают некоторые авторы. Одной из «модных» теорий, которые периодически обсуждаются на различных околоисторических ресурсах, является сама необходимость постройки малых танков Т По мнению адептов данной теории, вместо Т следовало выпускать артиллерийские тягачи и бронетранспортёры.
Эту идею муссируют уже довольно давно, правда, ничего, кроме улыбки, она не вызывает. Скажем ещё более интересную вещь — тягач на базе «типа Т» проектировался ещё до начала Великой Отечественной войны. Назывался он ГАЗ, в качестве базы использовалось шасси малого танка-разведчика Т Это не удивительно: ГАЗ, он же Chrysler flathead, создавался, прежде всего, для использования на легковых автомобилях. Позже развитие ГАЗ использовалось на грузовиках и колёсных бронетранспортёрах, но между гусеничным и колёсным шасси есть большая разница, поэтому приоритет отдали тягачу с колёсной базой — ГАЗ Летом года он был выбран как штатный тягач мм противотанковой пушки ЗИС Правда, внедрение тягача затянулось, поэтому серия составила всего три с лишним десятка экземпляров.
Кстати, бронетранспортёры в году прорабатывались, на базе Т и ГАЗ, но тогда была одна проблема под названием двигатель.
Ну а дальше стало совсем не до бронетранспортёров. Кстати, у тех же немцев, на которых часто пеняют «вот у них были БТРы» , полугусеничные Sd. За всю войну именно как бронетранспортёров их выпустили тысяч пять-шесть, то есть треть от всего объёма. Так что у немцев, как и у Красной армии, типовым бронетранспортёром являлся попутный танк или самоходка.
При этом в Красной армии ещё весной года озаботились установкой на танках поручней, чтобы на них было легче залезать.
Далее стоит сказать пару слов о «ненужности» Т Наверное, и это станет для любителей теории «лучше бы БТРы делали» страшной новостью, но с марта по июль года немцы выпускали Pz. II Ausf. F, который по ТТХ почти полностью являлся аналогом Т При этом по иронии судьбы его сняли с производства в тот же месяц, что и Т Более того, выпуск «ненужных» лёгких танков с мм автоматическими пушками немцы прекратили только в январе года. Всё это мы упоминаем к тому, что вплоть до начала года танки с автоматическими пушками не являлись каким-то анахронизмом, по крайней мере в глазах военных.
В целом же тот факт, что Т дотянул с точки зрения серийного производства аж до лета года, связан лишь с производственными особенностями. По планам ещё весной года его собирались заменить на Т Есть и ещё одна не менее интересная деталь. Более того, уже осенью года артиллеристы подняли вопрос, что при таком положении вещей таскать орудия будет попросту нечем.
Да-да, лучшим тягачом в тот момент назвали самоходку, так что появление в конце года СУ, первой по-настоящему массовой лёгкой советской САУ, было совсем не случайным.
Если же посмотреть на базу, то внезапно обнаружится то самое шасси, которое, по мнению популярной теории, и должны были пустить на «тягачи и БТРы». Кроме того, изначально «универсальное шасси» разрабатывали на агрегатах Т Наконец, даже при таком положении вещей про «чистый» тягач не забыли. Тонкость момента состояла в том, что силовой установкой на нём служила спарка моторов ГАЗ-М1, позже там прописался американский дизель GMC Я , а ещё позже, когда поставки американских моторов иссякли, грузовой мотор ЗИС Я Довольно непростой темой является судьба танка-истребителя Т с мм пушкой ЗИС Нередко его называют Т, но на самом деле такого обозначения советские танкостроители не использовали.
По этой машине есть масса противоречивой информации, как по объёмам выпуска, так и по заводам, которые её выпускали. Иногда даже встречается цифра в 40 выпущенных танков, но сразу стоит отметить, что в данном случае следует, что называется, урезать осетра. Для того чтобы можно было выпускать танки с пушками ЗИС-4, необходимо, разумеется, наличие этих пушек на заводе. С этим выясняются любопытные детали.
Именно в Харькове разработали изменённую конструкцию подвижной бронировки орудийной маски, поскольку диаметр трубы у ЗИС-4 был меньше. Дальше надо смотреть переписку по отправкам орудий на заводы, благо в архивах она сохранилась. Здесь выясняются дополнительные подробности относительно ЗИС Наконец, 24 августа в Харьков отправились 10 пушек ЗИС-4, а также 20 комплектов прицелов.
Уже 15 сентября на СТЗ пришла партия из таких прицелов, а всего за сентябрь в Сталинград прибыло таких прицела. Согласно документам, на сентябрь года их прибыло не 20, а всего 10 штук.
О том, куда делись ещё 9 орудий, история умалчивает. По итогам даже в теории больше 22 танков с орудиями ЗИС-4 выпустить было невозможно, а на практике их оказалось ещё меньше. Вот и танков сделали те же 10 штук, то есть по наличию прицелов. Все они отправились во Владимир на комплектование й танковой бригады.
Они довольно долго значились в списке вооружения, находившегося на заводе, но уже не ставилась на танки. Сама же тема ЗИС-4 затихла к ноябрю года, и дело тут, скорее, не в чрезмерном пробитии, о котором иногда рассказывают, а совсем в ином.
Прежде всего, резко возросли потребности по орудиям Ф, которые теперь ставились не только в Т, но и в КВ-1 орудие ЗИС-5 фактически являлось небольшой переделкой Ф под установку в КВ К тому же имелись серьёзные проблемы с браком при изготовлении стволов.
Относительно того, как мог бы дальше развиваться советский тяжёлый танк КВ-1, существуют разные мнения. Например, Н. Шашмурин в своих мемуарах писал, что КВ-1 можно было спасти, поставив новую коробку передач и мм пушку.
Есть и другие, альтернативные варианты, которые, впрочем, сводятся примерно к тому же — созданию советского аналога Pz.
Tiger Ausf. Эта идея родилась отнюдь не в наши дни, но практика показала, что она не имела перспектив. Как ни странно, даже Шашмурин не имел полной картины того, что происходило с КВ-1 в годах. На самом деле речь идёт об опытном варианте мм пушки ЗИС-5, который испытывался летом года. В серийное производство пошёл другой вариант орудия, унифицированный по ряду деталей, включая и ствол, с мм пушкой Ф Что же касается мм орудия, то единственной такой пушкой, которую возглавляемое В.
Грабиным КБ создало в годах, являлось орудие Ф Оно получилось настолько громоздким, что потребовалось проектировать новую башню, которую поставили на опытный танк Т Позже, уже в Свердловске, было спроектировано мм орудие У Петрова, так и не построили. При этом каждый раз вывод был один — для данного орудия штатная башня КВ-1 маловата. Проблему решили уже в году, создав мм орудие С, но к тому моменту такая пушка была попросту не нужна. Таким образом, уже по вооружению советский «Тигр» не получался, по крайней мере в условиях конструкторских наработок годов.
Другим направлением стало усиление броневой защиты. По этому направлению работать начали ещё в году, результатом стало появление опытного тяжёлого танка Т Толщина брони выросла до 90 мм по периметру, а боевая масса при этом достигла 50 т.
Для компенсации роста массы был разработан форсированный вариант двигателя В-2, получивший обозначение В Мощность мотора увеличилась до л. Проблема в том, что надёжность мотора снизилась, а заодно существенно возросла нагрузка на систему охлаждения. Тем не менее, улучшенный вариант Т, получивший обозначение Т, собирались запускать в серию под обозначением КВ Правда, вскоре этот индекс получил совсем другой танк. Поэтому существовал альтернативный вариант Т — с усиленным до мм лбом, боевой массой т и той самой пушкой ЗИС-5, о которой уже говорилось выше.
Ввиду начала войны работы по замене КВ-1 постепенно свернули, но уже к началу года боевая масса КВ-1 достигла тех самых 50 т. И вновь возникла идея усилить лобовую защиту до мм, а мотор форсировать до л. Правда, эти идеи довольно быстро канули в небытие. Выяснилось, что КВ-1 уже и так перегружен, что сказалось на надёжности моторно-трансмиссионной группы.
В результате уже весной года начались мероприятия по снижению броневой защиты, чтобы танк стал легче и надёжнее. К слову, первоначально эта КПП планировалась на Т Получается, что простая модернизация КВ что по вооружению, что по броневой защите приводила к не лучшим результатам.
Единственно верной идеей стало создание облегчённого танка КВ-1с и параллельная разработка принципиально нового тяжёлого танка — ИС. Особенно интересным выглядит сравнение КВ и ИС При той же башне и меньшей толщине брони корпуса КВ получился на 2 т тяжелее, чем ИС Напоследок стоит упомянуть боевую машину, которая нередко становится объектом различных заблуждений.
Кстати, на заводе он с самого начала носил другое обозначение — ИС Боевая масса машины, составлявшая 32 т, нередко становилась источником заблуждений относительно того, к какому же классу относится КВ Даже именитые конструкторы бронетанковой техники нередко заблуждались по этому поводу, относя КВ к средним танкам. Иные дошли даже до того, что назвали КВ попыткой заменить Т, что само по себе выглядит как минимум смелой идеей. По истории КВ имеется подробный материал, но есть подозрение, что для многих он остаётся неизвестным.
Для начала, 30 т были вполне нормальной планкой для тяжёлого танка по состоянию на годы. Если внимательно изучить танкостроение в других странах, можно с удивлением обнаружить, что те же немцы начинали как раз с тонного тяжёлого танка. Впрочем, в случае с КВ эта планка являлась отнюдь не результатом изучения общемирового опыта.
Как известно, обычно разработка танка начинается с тактико-технических требований. Причины прозаичны — бои конца начала годов выявили, что требуется тяжёлый танк с высокой подвижностью. Получить его можно было разными путями: форсировать мотор КВ-1, облегчить КВ-1, либо создать принципиально новый танк. Как раз по последнему пути и пошли в случае с КВ Согласно тактико-техническим требованиям, получался танк с тяжёлой броневой защитой, но в габаритах и с подвижностью на уровне Т Более того, в разряд «скоростных» тяжёлых танков попадал и переработанный проект ТМ.
Уже потом развитие КВ пошло по иному сценарию, машина становилась всё тяжелее и в итоге превратилась в тонный ИС Всё это время она оставалась танком тяжёлого класса, который в перспективе заменял КВ-1, а не Т Я подтверждаю, что условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности мне понятны, и принимаю их. Юрий Пашолок. Наиболее массовым типом танка Красной армии на начало Великой Отечественной войны был Т штук на 1 января года. При этом часть танков требовала ремонта, а часть являлись двухбашенными Т, которые собирались переделывать в САУ.
Одним словом, гигантская цифра является таковой лишь на бумаге. Похожая ситуация сложилась и с БТ. На 1 января года имелось танков семейства БТ, но, как и в случае с Т, эта цифра отражала лишь общее количество.
На самом деле часть танков находилась в других округах, включая Дальний Восток, а часть являлась машинами устаревшего типа БТ Как и Т, эти танки имели противопульную броню, которая поражалась не только танковыми орудиями, но и мм автоматическими зенитными пушками. Типовыми немецкими танками летом года были пушечные боевые машины.
Они превосходили БТ и Т по огневой мощи и броневой защите, а версии Pz. III, вооружённые мм пушками, могли сражаться и против Т При этом немецкие танки превосходили советские по обзорности, что было явным плюсом, в том числе при атаке позиций, насыщенных артиллерией.
Именно артиллерия являлась главным противником танков. Традиционно в список немецких танков не вписывают самоходную артиллерию и абсолютно зря: летом года немецкая армия обладала сотнями образцов самоходной артиллерии, которые часто представляли большую опасность для советских танков.
Испытания весны года показали, что на ближних дистанциях Т поражается в борта даже мм пушкой. Самым опасным противником Т в году была мм противотанковая пушка Pak На шоссе Немиров-Магеров Т вышел победителем в поединке с этой пушкой, но стал жертвой огня гаубицы leFh В случае с КВ-1 их противниками часто становились немецкие зенитные пушки Flak Немецкая зенитка поражала советский тяжёлый танк на средних и дальних дистанциях.
КВ-2 часто терялись из-за механических поломок. Это стало результатом существенной перегрузки шасси. Та самая переписка за март года, откуда взялась цифра в 14 якобы необходимых Т Как можно заметить, реальность несколько иная.
Советские танковые прицелы, особенно те, что появились на Т и КВ, отличались высоким качеством изготовления и являлись одними из лучших танковых прицелов того времени.
Телескопические прицелы имели поправки по двум плоскостям, а также сетку для ведения огня двумя типами снарядов и из спаренного пулемёта. Такими возможностями не располагали, например, английские и американские танковые прицелы. Иная ситуация была с приборами наблюдения. Советские танки обладали недостаточной обзорностью, а приборы наблюдения не отличались совершенством. Полностью исправить проблему удалось к году.
Тягач ГАЗ на шасси Т, начало года. Одной из причин провала испытаний этой машины стал не подходивший для подобных целей двигатель. Тактико-технические требования на те самые бронетранспортёры, которые не дают покоя любителям альтернативной истории. Из-за начала Великой Отечественной войны идею по понятным причинам положили под сукно.
СУ была разработана по требованиям, которые появились ещё в конце года. Первый опытный образец ЗИС-4 на испытаниях. Нередко можно видеть фотографии другого танка с такой же пушкой.
На самом деле это ретушь одной из фотографий танка, на котором испытывался опытный образец мм пушки Ф Все Т с ЗИС-4 ушли на комплектование й танковой бригады. Больше таких танков в году не строили.
Фотография испытанной летом года мм пушки ЗИС-5 с длиной ствола 50 калибров в мемуарах Грабина и Шашмурина проходит как мм пушка в башне КВ Тенденции развития КВ-1 на самый конец года. Также имелось предложение усилить толщину брони КВ-7 до мм, что позже, в случае благоприятной ситуации, реализовали бы на КВ Её разработали весной года для КВ-1 и Т, но дальше проекта дело не продвинулось.
Доработанные требования на скоростные тяжёлые танки, май года. В роли вечно отстающих.
