Не заводится машина крутит стартер, Щелкает стартер и не заводится двигатель – причин может быть много

Не во всех автомобилях есть такая функция как фильтрация воздуха салона. А именно: к повреждению тормозных дисков и колодок, тормозных шлангов, к перегреву ступичного подшипника и его выходу из строя. Оказалось, что проблема с сигнализацией.

Не работает стартер Стартер — это электродвигатель, который запускает мотор автомобиля. Если после поворота ключа или нажатия кнопки стартер не крутится и вместо этого издает неприятные звуки скрежет, щелчки , скорее всего, он вышел из строя.

В первую очередь посмотрите, корректно ли стартер соединен с аккумулятором. Убедившись в исправности контакта, попробуйте посигналить и включить фары. Если звук тихий, а свет тусклый, это говорит о разрядившемся аккумуляторе. И стартер здесь ни при чем.

Как действовать — описано в разделе про севшую АКБ. Если же обнаружено, что и фары, и сигнал работают нормально, рекомендуем отсоединить провода от замка зажигания и попробовать сомкнуть их на короткое время. Если проблема в этом, автомобиль заведется.

Остается только вернуть провода на место и отправляться в автосервис. Когда замок зажигания наверняка исправен, но стартер все-таки не срабатывает, вероятно, неполадка кроется в цепи между тяговым реле стартера и аккумулятором. Возьмите любой дополнительный провод, одним концом соедините его со штекером реле, а другим коснитесь плюсовой клеммы аккумулятора.

Если машина завелась, значит надо восстановить проводку.

Киа Рио этой поломкой опустошил кошелёк владельца

Проводка замка зажигания Но бывает, что ни один из приведенных методов не помогает, и сломан сам стартер. В таком случае разумнее всего вызвать эвакуатор и отвезти автомобиль к автоэлектрикам.

Нет топлива. Поломки в топливной системе. Залиты свечи Известно немало забавных случаев, когда автомобиль не заводится из-за банального отсутствия бензина в баке. Рекомендуем в первую очередь посмотреть на датчик. Очевидно, решение очень простое — надо заправить машину.

Но иногда ничего смешного в ситуации с топливом нет. Случается, что отсутствие горючего вызвано не забывчивостью водителя, а образовавшейся протечкой. Первый признак — запах бензина в салоне. Если вы его чувствуете, внимательно осмотрите автомобиль и землю под ним — нет ли пятен и луж.

Протечка происходит по следующим распространенным причинам: лопнул шланг сепаратора — прибора в топливной системе, отвечающего за очистку горючего от примесей; стыки между баком и патрубками утратили герметичность; у заливной горловины лопнула труба; в самом баке образовалась трещина; износилась прокладка бензонасоса.

Прокладка бензонасоса Если обнаружена протечка под бензонасосом, достаточно поставить новое уплотнение. В остальных ситуациях, как правило, нужна помощь специалистов.

Долгий запуск specasfalt.ruы плохого запуска двигателя. Долго крутит стартер.

Другая преграда к запуску автомобиля, связанная с топливной системой, заключается в неполадке топливного реле или насоса. Диагностировать поломку легко, но нужна тишина. Если раздается своеобразное жужжание во время включения зажигания, это барахлит реле. Если, наоборот, никаких звуков нет, причина в насосе. Но отсутствие звуков может указывать и на разрыв в электроцепи. Свечи Еще одна причина — залитые бензином свечи , чья задача состоит в воспламенении топлива. Если элементы установлены давно, они постепенно загрязняются.

Каждый автопроизводитель указывает интервалы проверки и замены свечей в регламенте на техническое обслуживание. Кроме того, необходимая информация указана в сервисной книжке или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Залитая бензином свеча зажигания Когда водитель пытается многократно и безуспешно завести машину, свечи сильно заливает бензином. После этого они уже точно не сработают. Чтобы исправить ситуацию, выкрутите и просушите их. Свечи можно залить и на карбюраторном моторе. Но особенно актуальна описанная ситуация для современных машин с электронным впрыском, когда водитель по незнанию начинает многократно давить педаль газа, что в данном случае только вредит.

Сбоит система сигнализации Автосигнализация, как и все электронные системы, подвержена сбоям: произвольно срабатывает; не ставит машину на сигнализацию; блокирует снятие с охраны через родной брелок. Наконец, электроника иногда препятствует запуску автомобиля. Причины следующие: неисправна электропроводка сигнализации либо линия ее питания; не работает противоугонное устройство иммобилайзер ; машину пытались угнать; в программе произошел сбой.

Иногда сам водитель забывает снимать машину с охранной системы, в которой предусмотрена блокировка зажигания. Снимите защиту и запустите двигатель. Чтобы проверить, действительно ли причина в сбоях сигнализации, обратите внимание на такие признаки: контрольная лампочка сигнализации мигает не так, как всегда; охрана снята, но на брелоке остается сообщение о закрытом замке зажигания; не отключается звук сирены, срабатывает световая сигнализация; кнопки работают некорректно; центральный блок не реагирует на сигналы с брелока.

Попытайтесь сбросить сигнализацию до заводских настроек через брелок. Процедура описана в инструкции, которую рекомендуется всегда держать в бардачке.

Если ее не оказалось под рукой, скачайте в интернете. Включите, выключите и заново включите зажигание. Другими словами, мотор с исправным стартером чаще всего не запускается в результате того, что в цилиндры не поступает топливо или горючее не воспламеняется по определенным причинам. Не следует также исключать возможный подсос воздуха в систему топливоподачи. В случае с дизельным двигателем зимой высока вероятность парафинизации замерзания солярки которая попросту не прокачивается по системе в таком виде.

На машинах с инжектором после поворота ключа зажигания обычно пару секунд отчетливо слышен звук работы электробензонасоса, который накачивает бензин в систему питания.

В том случае, если бензонасос не жужжит, тогда вероятен выход из строя моторчика бензонасоса или же отсутствует подача электричества на насос. В этом случае необходимо проверить топливный насос, предохранитель и реле бензонасоса. На автомобилях с карбюратором также необходимо проверять бензонасос, который конструктивно приводится в действие от распредвала.

Проверка осуществляется путем снятия шланга со впускного штуцера карбюратора. Также можно снять шланг с выхода бензонасоса. Далее понадобиться накачать топливо при помощи рычага ручной подкачки, который имеется на бензонасосе.

Если все в норме, тогда бензин должен потечь. На инжекторных авто следует проверить наличие бензина в топливной рейке рампе.

На указанной рампе имеется клапан-регулятор, на который нужно нажать. Наличие бензина укажет на то, что топливо подается через рейку к форсункам. Параллельно стоит убедиться, что топливный фильтр не забит, то есть позволяет нормально прокачивать горючее по системе. Также следует обратить внимание на дроссельную заслонку и почистить данный узел. В том случае, если стартер крутит и бензин подается в двигатель, но мотор не заводится, следует проверить работоспособность системы зажигания.

Из списка можно исключить свечи зажигания и высоковольтные провода, так как одновременно все указанные элементы выйти из строя не могут. По этой причине будет достаточно выкрутить из двигателя одну свечу зажигания, после чего произвести проверку на наличие искры. Данная процедура предполагает извлечение свечи, после чего на нее надевается свечной провод.

Затем юбка свечи прикладывается к блоку цилиндров двигателя, после чего мотор прокручивается от стартера. Наличие искры укажет на исправность работы системы зажигания. Отсутствие искры на свече укажет на сбои в работе модуля зажигания инжекторного двигателя или катушки зажигания на моторе с карбюратором.

Для проверки катушки зажигания карбюраторного двигателя понадобится достать центральный провод и поднести его конец на мм. После этого двигатель прокручивается стартером. Отсутствие искры в этом случае четко укажет на проблемы с катушкой.

Если же искра есть, тогда следующим шагом в процессе диагностики является снятие крышки трамблера и оценка состояния устройства.

Другие причины, по которым стартер крутит, но мотор не заводится.

Если горючее подается и зажигание работает, но двигатель не заводится от стартера, требует тщательной диагностики электрических цепей и элементов. Причиной может быть перегоревший предохранитель, обрыв питания, выход из строя управляющего реле, окисление, коррозия или разрушение контактов и т.

В отдельных случаях на инжекторных автомобилях из строя выходит сам ЭБУ двигателем. Достаточно часто стартер крутит, но не заводится двигатель после мойки подкапотного пространства или активной езды по лужам.