Мото мт 11, Аккумулятор для мотоцикла ДНЕПР MT-11

Я уж было думал тут как-то дополнительное колесо хитро подруливает поначалу. Тяжелые дорожные мотоциклы дали толчок для развития мотоциклетной техники в СССР. Авторский коллектив: Д. Герой нашей статьи Днепр МТ, Один из последних выпускаемых мотоциклов на Киевском мотоциклетном заводе Мотоцикл Днепр на Больших Колесах, подготовка к сезону, замена перьев вилки.

Моя корзина. Подбор по автомобилю. Подбор аккумулятора для мототехники. Подбор аккумулятора для электромобилей. Аккумуляторы Deka: история бренда. Хундай Акцент: замена и установка аккумулятора. Форд Фокус: замена и установка аккумулятора. Лада Калина: замена и установка аккумулятора. Что выбрать: varta или bosch? Подписаться на новости:. Расширенный поиск Напряжение, В неважно 6 12 Размер ДхШхВ мм неважно x83x x61x x75x х77х 90x82x Цена: руб.

К сожалению, «кардинальные новшества» этим и ограничились. Бензобак новой формы и увеличенной емкости, а также сдвоенную мягкую подушку сиденья можно отнести скорее к косметическим мерам, чем к серьезной модернизации. В году появились первые образцы мотоцикла Днепр МТ Название отражало возросшую до 36 л. На моторе изменили диаметр тарелок клапанов.

Кроме новых карбюраторов, на машину установили двухкулачковый тормоз переднего колеса с фиксатором на руле. Это позволило использовать механизм как стояночный тормоз.

Глушители увеличенного диаметра были унифицированы с аналогичными ирбитскими. Замок зажигания на руле мог работать как противоугонное устройство. Эта машина оснащалась двигателем меньшей мощности — 32 л. При тогдашних скоростях движения понятия «динамика» применительно к тяжелым мотоциклам в принципе не существовало, а вот крутящий момент двигателя был маловат.

Его увеличили, чуть понизив мощность и добавив мотоциклу тяговитости, особенно на низших передачах. В конструкции ходовой части появился тормоз колеса коляски с тросовым приводом, а также стояночный тормоз, действовавший на заднее колесо машины и колесо коляски.

Усилие между тормозами заднего колеса и колеса коляски распределялось в отношении Из других изменений стоит отметить модернизированную светотехнику и руль новой формы с комбинированными переключателями.

Днепр МТ-11 - Советский тяжелый мотоцикл с коляской - История автопрома СССР - Pro автомобили

Датчик стоп-сигнала, установленный на кронштейне рычага переднего тормоза, позволял задействовать стоп-сигнал не только при нажатии ногой на педаль, но и при использовании стояночного тормоза. Другие изменения были не столь заметными. Двигатель, коробку передач и некоторые узлы сделали взаимозаменяемыми с аналогичными агрегатами мотоциклов Урал.

Вскоре покупателям предложили верхнеклапанную полноприводную версию с «одиннадцатым» силовым агрегатом, получившую название «Днепр» МТ Привод колеса коляски сохранил несимметричный цилиндрический дифференциал, распределявший крутящий момент между задним колесом мотоцикла и колесом коляски в соотношении Редуктор привода колеса коляски смонтировали на рычаге подвески колясочного колеса.

Интересно, что на этом мотоцикле были сохранены раздельные седла водителя и заднего пассажира, как на родоначальнике киевских мотоциклов М Очевидно, конструкторы исходили из того, что военный экипаж мотовездехода в полной выкладке, особенно зимой , сидя в обнимку, окажется неспособным выполнять боевые задачи.

Электронная версия данной книги создана исключительно для ознакомления только на локальном компьютере.

Мотоцикл Днепр-11 1989г. Обзор после восстановления.

Скачав файл, вы берете на себя полную ответственность за его дальнейшее использование и распространение.