Крутить стартер при заведенном двигателе, Проверка реле стартера: способы диагностики
К большому сожалению на разборку этого узла сейчас просто нет времени,но разбирать когда-нибудь похоже придется. Щетки меняют если напряжение не поступает на обмотку статора. Сообщение 4. Стал держать под рукой ключ на На попытку включения, стартер включился и двигатель нормально завелся.
Самой частой причиной сжигания стартера является совокупность неопытности, холодной погоды, немного разряженного аккумулятора и упорства водителя.
Зимой, когда двигатель не запускается сразу, многие автомобилисты удерживают ключ в положении Start дольше, чем это положено. Для верности некоторые даже дополнительно раскручивают мотор до трех тысяч оборотов, что приводит к заклиниванию привода, который просто не успевает вращаться со скоростью маховика запустившегося ДВС. Такое обращение приводит к перегреву стартера, заклинивший бендикс убивает вал с якорем и редуктором, если он есть.
Коллектор якоря раскручивается до сумасшедших скоростей и моментально стирает в клочья щетки. При этом корпус самого стартера может даже лопнуть, хотя это случается не так уж часто. Из-под капота при этом идет небольшой дымок и появляется характерный «аромат». Владельцы дизельных автомобилей также сталкиваются с такой поломкой, в которой зачастую виноваты сами.
С целью облегчить зимний запуск некоторые дизелеводы добавляют в топливо особые добавки-разжижители. Но обычно под них не отрегулирован ТНВД топливный насос высокого давления , что приводит к детонации из-за слишком раннего воспламенения топливо-воздушной смеси.
В результате стартер, который и так на дизельных моторах получает перегрузки в несколько раз больше, чем на бензиновых, получает обратные удары от маховика ДВС. Такое механическое воздействие просто рвет механизм стартера изнутри, что часто приводит даже с повреждению корпуса, не выдержавшего перегрузок. А теперь, когда мы разобрали, как именно можно убить собственный стартер, выясним, как же избежать этого.
Прежде всего надо помнить, что если движок не запустился сразу, проблема вовсе необязательно в самом стартере. Если все исправно, то виноват может быть разряженный или недозаряженный аккумулятор, которого не хватает, чтобы раскрутить стартер.
Если мотор не удалось завести с первой попытки, не торопитесь — сделайте паузу минимум в 30 секунд, чтобы дать стартеру остыть. Крутить его дольше 20 секунд тоже крайне не рекомендуется. Сообщение 6. Я вот только одного понять не могу - почему умные японцы не сделали блокировку включения стартера на работающем двигателе?
Честно говоря - я думал, что она есть - но проверять как-то не хочется Сообщение 7. Нет нету, я тоже нарывался по запарке. Сообщение 8. Сообщение 9. Хм, я иногда и сам грешу поворотом ключа на работающием двигателе, не знал что это опасно для авты может быть..
Просто двигатель иногда не слышно, не помнишь заведен или нет - на автомате ключ поворачиваю. Сообщение Я в таких случаях всегда сначала газульку нажимаю, чтобы проверить. Главное в жизни - всё себе правильно объяснить Почему не сделали блокировку - представьте: в мороз пытаетесь завестись - стартер двигатель крутит - тот начинает схватывать через раз и вроде уже почти начал подхватывать а тут раз и блокировка и стартер отключается - все - двигатель не заведется - а если нет блокирокви - мы ему помогаем раскрутиться.
Блокировка срабатывает от реле, которое замыкается при наличии на нем устойчивого напряжения можешь отследить по факту погасания лампочки акума от генератора, то есть движок устойчиво работает. Вообще-то это не новость и такая блокировка на многих авто присутствует что не припятствует им заводиться в морозы. А на япах действительно такая блокировка мне не встречалась может учитывается их ментальность.
На иж ода, ну и на всяких ладах кажется тоже блокировка была проще сделана И если я правильно понимаю никакой электроники - чистая механика. Nissan Bluebird год, эта блокировка есть.
Тоже несколько раз поворачивал на работающем. Соответственно ничего не происходило. Так что не стоит всех япов под одну гребенку. Скажем так - на вицообразных блокировки нет.
Надоели придурки - ушел в туман Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. Вам это надо? Да не срабатывает там стартер при заведенном движке! Пробовал раз. Ключ просто поворачивается и ничего не происходит.
А Вы думаете что ее там нет, и как же тогда в момент запуска двигателя ротор стартера не разносит в клочья Пользователей: 0. Toyota Vitz Yaris. Автоклуб -- Страхование -- Регионы Центральное Черноземье Центральный федеральный округ Санкт-Петербург и весь Северо-западный федеральный округ Кубань, Ростов-на-Дону и весь Южный федеральный округ Поволжье Приволжский федеральный округ Урал Уральский федеральный округ Западная Сибирь Сибирский федеральный округ Восточная Сибирь Сибирский федеральный округ «Дальний Восток» Дальневосточный федеральный округ Сайт и форумы -- Новости -- Объединенный форум -- Книга жалоб и предложений.
Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду!
- Течет Печка Приора
- Самый Дешевый Полноприводный Квадроцикл
- Нужна Ли Категория На Легковой Прицеп
- Замена Приводного Ремня Мазда 3
- Фольксваген Гольф 2 Полный Привод
- Высокие Обороты При Запуске Двигателя Ланос
- Как Следует Поступить Водителю При Высадке Из Автомобиля
- Сколько Аптечек Должно Быть На Предприятии
- Регулировка Фар Приора