Какую охлаждающую жидкость заливать в чери амулет, Вся подноготная Chery Amulet
Tiggo 8 1. По той же причине! В прошёл полностью ТО, меняю масло каждые , лью Шелл Хеликс синтетику, больше не куда не лазил, проблем нет, полностью доволен.
Система впуска Датчик расхода воздуха MAP. Система выпуска Глушитель Гофра выхлопной Коллектор. Подвеска Сайлентблоки Рычаги Шаровая опора.
Ступица Подшипник ступицы Ступица Поворотный кулак. Стабилизатор Стойка стабилизатора Втулки стабилизатора. Охлаждение Радиатор охлаждения Вентилятор радиатора Водяной насос Термостат Расширительный бачок Патрубки системы охлаждения.
Кондиционер Радиатор кондиционера Компрессор кондиционера Испаритель Клапан кондиционера Шланги, патрубки, трубки кондиционера. Система отопления Радиатор печки Вентилятор печки. Зажигание Свечи Провода высоковольтные Катушка зажигания. Генератор Генератор. Стартер Стартер. Электрика Реле все Подрулевые переключатели Датчики все Предохранители Датчик положения коленвала Блок управления Плафоны салона, номерного знака.
Система стеклоочистителя Бачок омывателя Насос омывателя. Тросики Трос газа Тросики все. Детали салона Руль Зеркало салона. Жидкости Антифриз Жидкость тормозная Жидкость омывающая.
Автохимия Герметик Смазка Присадки. Амортизаторы Пыльники, отбойники амортизатора Пружины Опора амортизатора. Уровень может понижаться быстро и всё зависит от степени и размеров повреждения.
Найти место разгерметизации радиатора не всегда просто, так что если есть уверенность, что это из-за него течет тосол, то нужно делать демонтаж. Затем в радиаторе закупоривают все отверстия кроме одного и помещают его в воду. К тому отверстию, что осталось открытым подсоединяют шланг с воздухом. Воздух найдет себе выход из радиатора как раз через брешь, так что по пузырькам очень легко найти место дефекта. В случае с дыркой в трубке можно просто зажать оба ее конца, но такое устранение течи тосола постепенно приводит к ухудшению теплоотвода.
Если нет желания снимать радиатор, то можно использовать специальный герметик. Он может быть гелевый или порошкообразный. Лучше первый, ведь он безвредный, а вот устранение течи тосола с помощью порошкового герметика в дальнейшем приведет к забиванию каналов в радиаторе печки.
Способ, как устранить течь тосола с помощью гелевого герметика очень прост, так как нужно просто влить его в систему охлаждения, а он сам найдет место разгерметизации и при контакте с воздухом произойдет химическая реакция и герметик загуснет.
Двигатель Один из самых неприятных видов утечки антифриза-появление его в камере сгорания двигателя. Определяется по белому дыму, идущему из выхлопной трубы.
В воздухе в районе выхлопной трубы появляться сладковатый запах. Это первый признак сгорания антифриза вместе с топливом. Ещё одним признаком попадания антифриза в двигатель является появление белого налёта на масляном щупе. Самостоятельно выполнить ремонт автомобиля проблематично без использования специального оборудования. Для оперативного обнаружения ухода антифриза из бачка надо чаще заглядывать под капот автомобиля. Это поможет быстрее реагировать на неисправности и выполнить ремонтные работы с минимальными материальными издержками.
Дефицит антифриза отрицательным образом сказывается на охлаждении двигателя. Другие причины Хуже всего, если обнаружена течь тосола из под головки.
Для начала можно протянуть головку блока, но уже для этого нужно знать схему затяжки и обладать динамометрическим ключом. Если же это не помогло, то придется разбирать двигатель и менять прокладку. Может быть, что тосол уходит через прокладку не наружу, а в двигатель.
Это определяется по серому дыму из выхлопной трубы, который напоминает пар или же по масляному щупу, если на нем присутствует белый налет. Иногда бывает и такое, что уровень охлаждающей жидкости падает, но на двигателе найти следы подтекания не получается. В таком случае нужно искать течь тосола в салоне.
С водительской стороны, а также со стороны пассажира нужно поднять коврик. Если коврик мокрый или под ним сыро, значит, течет тосол из радиатора отопителя. Самый дешевый способ по устранению такого дефекта это все тот же гелевый герметик системы охлаждения. Если же он не дал желаемого результата, то тогда придется снимать радиатор печки и паять его либо менять. Салон начал греметь спустя пол года. Звуки издаёт каждая деталь, даже те которые в принципе не могут скрипеть.
Самый главный минус это качество железа. Спустя год пошли первые "рыжики". Запчасти на авто есть в наличие почти все, проблем не находили, но цены отнюдь не бюджетные. Посоветовал бы этот автомобиль для начинающих, взамен наших Вазов. Убивать не жалко. Просторный салон; Огромный багажник; Моторчик шустрый; Приемлемый расход топлива. Слабая шумоизоляция; Своеобразная посадка сзади.
Купил Chery Amulet 4 года назад. Автомобиль своих денег стоит! Не нравится - ездите на тазиках! По запчастям сейчас вопросов почти нет. Итак: Достоинства автомобиля Chery Amulet: 1. Недостатки: 1. Мне понравилась эта машинка очень. За два года эксплуатации никаких проблем, то есть совсем никаких.
Масло только поменяла при покупке и все. Заводилась при любом морозе. Печка работает очень хорошо - быстро прогревается салон. Пока машину почистил от снега - в салоне уже тепло. Очень маневренная, скорость при обгоне набирает мгновенно. В горку на третьей запросто. А уж разворачиваться вообще одно удовольствие - на самом небольшом пятачке.
Парктроник не нужен - где закончился багажник, там и закончилась машина хорошо видно в зеркало. И дорогу зимой держит хорошо, но это, наверное, больше от резины зависит.
Да не очень высокая посадка, но просто не надо лазить на бордюры, а снег итак везде в городе чистят. Наша Чери года. Покупали бу, в году, за тыс. Сейчас , уже шестилетняя тачка, а особых проблем нет!!! Скажу, коротко по существу. За три года сломалось и поменялось Амортизаторы, все 4, разбила передние, когда заехала на высокий бордюр тремы колесами, случайно, конечно.
Масло и фильтры в коробке при покупке и в движке каждый год. Бачок с антифризом, потек от жары вовремя антифриз не сменили! Задний бампер, после ДТП. Замок зажигания сгорел из-за, того, что муж нахимичил со стеклоподъемниками.
Ну вот и все.
Самое дорогое были амортизаторы, остальное все копейки. Ремонтирует муж сам. Было 2 ДТП, в задний бампер, на маленькой скорости. Если бы на большой, помялась бы не слабо, а так только бампер. Зимой заводится при минус 20, при - со второго раза. Разгонёяется быстро. Так, в общем, проблем нет, тачка деньги не тянет.
Нам очень нравиться!!! Авто, конечно, бюджетный вариант. Но, по-любому, лучше ВАЗа, есть с чем сравнивать. Никакого сравнения с росийскими автомобилями, у меня их было5. Часто езжу на Брянщину км.
При скорости км. При низкой стоимости машина великолепная. Шикарный багажник. Началось всё в уже далёком г. Продал очередной тазик, надо что то брать..
Денег мало. Увидел Амулет-понравился. Залез на форумы Решил, что слушать буду только тех кто им владеет, а не тех кто воздух сотрясает Почитал, пообщался Обладая авантюрным складом характера и решительностью-пошёл купил. Через месяц поменял по гарантии радиатор брак , потёк зараза, поставил ремень генератора гольфовский, китайский свистел, и поехали.
Долго ждал когда же он начнёт ломаться, и вот дождался-заедала крышка пепельницы. Продал на тыс. А теперь по сути дела- двигло конечно не спортивное-но динамика довольно приемлима, шумоизоляция слабая, подвеска радовала весьма, по крайней мере до машина чувствует дорогу вполне вменяемо, больше разгонять не рекомендую, ну да дело ваше. Кондей не заправлял ни разу-прекрасно работал,зимой тепло, летом прохладно лёгкое сцепление, неплохие тормоза колодки от ауди ставил , штатные динамики-откровенный кал, а вот антенна у штатной магнитолы-приятно удивляла, небольшие тоннели проезжаешь-радио даже не шипит.
В целом машиной остался очень доволен, ни разу не подвела ни в жару ни в мороз, жена даж всплакнула, когда продал. Выбор за вами, я представляю сколько тролей сейчас поглумит над отзывом, но слушать их или реальных владельцев-решать опять же вам :. Начитавшись всяких форумов, журналов и газет, я решился таки купить себе первого китайца. Cherry Amulet был приобретен мною в самой простенькой комплектации без всяческих дилерских приблуд и ненужных допов.
Был у него кондиционер, ГУР, противотуманки. Если честно, то я безумно боялся, но денег было в обрез, а советские "недомашины" покупать ой как не хотелось! Вы знаете, не скажу, что без проблем, но мой Амулет легко проехал км, вопреки всем ожиданиям. Пусть у него старомодный Сеатовский кузов, древний но надежный мотор, простецкий салон, но за свои я получил абсолютно нормальный авто.
То что он лучше наших ТАЗов факт. По эксплуатации были как гарантийные обращения, так и обычные ТО. После первого ТО засвистел приводной ремень ни я один с такой проблемой на Амулете поменяли. Были неприятности с электроникой: пропадала подсветка приборов дилер поменял щиток , перестали в какой-то момент включаться противотуманки дилер опять все устранил.
Странно, но, вопреки всему, про дилера я могу сказать только хорошее может это везение? Из ТО я делал все и у дилера, нулевое прошел на км.
Из негатива - только цены на новые запчасти они нереально высокие, хотя если покупать неоригинал, то можно здорово сэкономить, но тогда "прощай гарантия".
Немного скажу про каждодневную эксплуатацию. Как ни странно, но даже в лютый мороз мой китаец заводится и по сей день опять повезло? Мотор для передвижения дом-работа вполне себе, но на большее не рассчитывайте. КПП короткоходная и страдает нечеткостью включения передач. Но опять-таки, для его ценового диапазона нормально. По трассе на нем оптимально ехать км в час, более не надо, т. Что огорчает, так это отвратительное качество покраски. В местах сколов через год уже появились неприятные ржавые точки.
Но думаю если сравнить с советскими "недомашинами", то результат будет гораздо хуже. Короче, если вы свободны от стереотипов, то можете спокойно покупать амулет, а если вам важнее громкое имя и у вас есть на это лишние деньги, то амулет не для вас.
Большой багажник. Коробка, передачи короткие. Машина досталась от отца, папа умер. Я продал свою ку и мне досталось это чудо, поначалу долго привыкал, передачи короткие, мотор ревёт, а едет медленно, короче жрёт керосин после Потом привык, сейчас очень доволен.
Как-то ехал издалека, пробил заднюю стойку, был гружёный и меня кидало на встречку. Скорость снизил до 80, потом посчитал 58 литров на тысячу, сам обалдел. Короче, где сейчас живу, с запчастями туго, поставил на зад стойки от восьмёрки, проехал уже 10 т.
Также подложил спереди вставки кстати, конструкция передних верхних опор давно могли бы скопировать от Ваза поднялась спереди на 1см, сзади на 2см. Хотел пробовать максималку, что-то как-то больше не получается или колонну Камазов догоняю или гаишников.
Ей бы колёса на 16, но дорого. Машинкой доволен, сборка досталось хорошая, ни разу не подвела. Помещаемся всей семьёй, край проехал почти весь вдоль и поперёк. Если нужна машина-трудяга - покупайте. Короче, кроме задних стоек, ничего не менял, прошёл 53 тысяч, сейчас надо поменять глушак, он целый, но в нём всё гремит, пока не нагреется - тарахтит. Да кстати, не экономьте на масле - каждые 10 т. Стоит покупать. Замерзала смазка на стартере, и бендикс не входил в зацепление.
