Двигатель эвотек 2.7 отзывы, Двигатель А EvoTech авт. ГАЗель Бизнес чугунный блок Оригинал — Мир моторов НН
Спасибо всем кто дочитал отзыв до конца. Остальное — точно по графику. Что не нравиться - на холостых потрясывает, как будто троит, на холодную заводится и несколько сек. Понравилось, что радиатор, по стравнению с бизнесом, кажется просто огромным и подняли его маленько! Надеюсь он вам будет полезен.
Мотор стеклянный , через в течение года капот облез начало ржаветь. Рвет кабину,КПП воет каждые 15ткм. Одним словом обгадили всю машину машине 5 лет а её можно списывать в утьль. Прежде чем покупать подумайте. Все не перечислить. Дмитрий 4 года назад. Качество во всем. На км сгорели подогреватели воздуха и остатки элементов полетели в котлы,а потом в турбины, сразу на нескольких машинах.
На евро 3,такого не было. Роман 4 года назад. С установкой переднего стабилизатора не кренится в поворотах. И это с пробегом 20 км. У нового автомобиля гудит ГУР и подклинивает руль при оборотах ниже холостых когда приходится разворачиваться в несколько заходов. Считаю, что данные автомобили нужно с конвейера, отправлять в переплавку.
Алексей 4 года назад. Газель некст цмф, грузовая, год, работаем на ней каждый день, пробег тыс км. По машине — резвая, динамичная, управляемость хорошая, ровно держит полосу, средний расход 13 литров на сотню.
За пробег был ремонт ходовой, промывали один раз топливную, меняли по расходникам все и больше ничего, мотор к тысячам работает ровно, никаких вибраций и намеков на капиталку, масло не жрет. Отличная управляемость, вместительный кузов, просторный уютный салон, экономичный двигатель, упругая подвеска.
Газель Next , куб.
Дизель,Коробка задний привод. Как она себя на тест-драйве показала, так и в работе проявляет себя с лучшей стороны.
Рулить удобно, сидеть приятно, обзор дороги отличный, посадка высокая. Кушает литров на сотню. Кочки и ямы проезжает без лишней тряски, груз держит хорошо, по трассе разгоняется быстро. В обслуживании проблем тоже нет. Расходники и детали, я смотрел, стоят недорого. Вебасто зимой пользуюсь для прогрева.
В салоне есть теплая печка, много места для вещей, аудиосистема, держатель для смартфона и навигатор, зарядка для USB. Ах, да — джойстик тоже есть конечно. Коробка хорошо переключает передачи, шумка нормальная. В работе машина не подводит. IlyasIliin 5 лет назад Москва.
Вместительность, управляемость. Хорошая подвеска, удобства в салоне, экономичный двигатель. Газель Next, год, Дизель Cummins , куб. Приобрёл Газель год назад, ЦМФ. Объём грузового салона 11,5 куб. Легко помещаются длинные доски и рейки. Перевозил знакомых с мебелью и вещами — за один раз всё увезли. Несколько раз ездил на природу по грунтовке и песочку. Понравилось, что у машины упругая подвеска, смягчающая удары на ямах.
Угол разворота небольшой, на поворотах не заносит ни пустой, ни с грузом. О таком салоне я лет 20 назад мог только мечтать: сиденья мягкие, полочки и кармашки для вещей подлокотники, джойстик, кондиционер, бортовой компьютер, обзорность отличная, электроподогрев зеркал. Зимой запуск с вебасто выручает, и головняка нет, как раньше бывало. ТО и осмотры прохожу вовремя, без проблем. Хорошая шумоизоляция в кабине. Расход 10 литров на сотню по трассе, а по городу Maksimi 5 лет назад.
Хороший двигатель, тянет перегрузы спокойно. За весь пробег в тысяч с движком ничего не случилось, масло не ест, расход в среднем л. Ходовка хорошо справляется с нашими дорогами.
Радует особенно что крылья пластиковые. Обзорность прекрасная, удобный салон. Ничего по кузову не поржавело. Запчасти дешевые, легко ремонтируется. Для работы на себя считаю прекрасным выбором. За эти деньги не выявил. Danik 5 лет назад. Газель некст дизель, пробег на данный момент 70 тыс, езжу в основном по городу.
Усилил рессоры, тк перегружаю бывает, движок справляется полностью, масло не ест, не течет. Никакой коррозии за год не обнаружил. Неплохой салон, просторный что большой плюс. Машина нравится, дешевая в обслуге, легко ремонтировать. Своих денег я считаю стоит. Не хватает 6 передачи. Андрей 5 лет назад.
У данного автомобиля я не нашел ни одного плюса. Коробка мкпп которая постоянно ломается 2. Движение возможно только со скоростью 70 км. В то время как мимо меня праносятся по трассе дизельные Фиаты,Пежо,Форды ,Мерсы со скоростью км.
Мелкие неприятности например-отваливается глушитель плохое качество держателей ,переворачивается задом на перёд показания пробега в км!!!
Это убожество под названием Некст я не посоветую приобрести даже лютому врагу! Мои знакомые у кого было это ведро побыстрому продали и перекрестились!
Не дай боже и вы столкнётесь с этим уродством под названием Некст!!! Не хватит и дня ,что бы описать количество поломок.
Напишу основные1. Эльдар 5 лет назад. Данный автомобиль плюсов не имеет -одни минусы! Низкое качество запчастей. Короче из 10 баллов Некст в лучшем случае тянет на 1 единицу. Управляемость хорошая, подвеска относительно мягкая. А тех кто хаит эту машину не понимаю. Моя первая ГАЗель ГАЗ бизнес, 7 - ми местная, кузов 3 - х метровый тентованный, двигатель УМЗ за 7 лет эксплуатации поменял генератор, термостат и прокладку на поддоне - родная рассохлась. Бывало за день наезжал км, масло не доливал ни грамма от замены до замены.
На дизель даже смотреть не буду, т. Газ тоже не приветствую. Очень не хватает 6 -й передачи на КПП, и штатный домкрат не лезет под переднюю подвеску.
После км пробега замена передней левой втулки стабилизатора. На ти тысячах пробега бочок омывателя родной побежал , заменил реле дворников - отказ пауз.
Игорь 5 лет назад. Хороший мягкий ход ДВС эвотек тяговитый Очень теплый, даже жаркий. Нет 6 передачи Нет центрального замка на двери салона Нет зеркала заднего вида в салоне это же автобус.
Станислав 5 лет назад Омск. Водительское место удобное и комфортное - кнопочки, подстаканники, кармашки - всё на своём месте. Отличный обзор дороги. Двигатель позоляет ехать быстрее, но МКПП всё портит.
Возможное решение - установка редуктора с передаточным числом 3. Простая лавочка. Автомобиль забрал Радий Челябинск 5 лет назад.
Простор в кабине. Кверху кабина по бокам не сужается, это даёт ещё большее ощущение удобства внутреннего пространства. Высокая посадка. Хорошо видно вперёд поверх крыш легковых машин. Удобные сиденья, в т. Мои пассажиры довольны: их сиденья пусть без регулировок чему я вначале удивился , наклон спинок сидений выбран удачно. На одно пассажирское место больше, чем на старых "фермерах".
Лёгкость управления. Езжу спокойно и за 1 км пробега в день по трассе усталость не сильно накапливается за счёт удобств рабочего места водителя. Широкая правая стойка сдвоенной кабины несколько ограничивает обзор. Проблемы с заводским ГБО.
Отсоединился от кронштейна редуктор-охладитель ГБО, перетёрлись шланг и рядом провода, вытек антифриз, произошло замыкание, обгорели сами провода и шланг, прикасающийся к проводам.
Постоянно горит оранжевый чек. Загорался красный чек, позвонил официальному дилеру и продолжил путь по совету специалиста, обороты были чуть более холостых, не больше, в гору еле полз, с горки потихоньку разгонялся.. После того, как отсоединил клемму привода газа и обратно поставил, чек не горел, и далее поехал нормально. Раздуваются шланги системы охлаждения двигателя. Glacier 6 лет назад. Хороший русский авто! Замечательная тяга. Салон не скрипит. По трассе не торопясь можно в 7 уложиться!
Держим таких две нарадоваться не можем! ChubrSt 6 лет назад Борогонцы. ГАЗель Некст В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт. Прошивка устраняет провалы при разгоне и переключениях КПП. Отключает нижний кислородный датчик, контроль катализатора и пропусков зажигания. Делают чувствительной педаль газа и поднимает тягу мотора на низких оборотах.
Расход немного снижается. Мотор ровнее и устойчивее работает на ХХ.
