Чем отличается поршневая группа а от б, Новая поршневая с разной группой цилиндров (группа А и Б)

Но любое увеличение массы изделия приводит к увеличению динамических нагрузок на элементы двигателя, что в свою очередь, ведет к усилению конструкции и росту массы двигателя; зазор между поршнем и поверхностью цилиндра должен обеспечивать эффективную смазку и возможность перемещения с минимальными потерями на трение. Руководство по ремонту и электрические схемы Киа Рио. Противотуманные фары Лада Гранта. Так что ничего страшного, я думаю, не произойдет. Сообщение megranny » Ср авг 13, am А это не полнота?

В случае, если поршни целы и расточка блока не планируется, надо оставить все, как есть, можно кольца поменять, если надо Я не знаю уж чего с ними делали такое ощущение, что специально били кувалдой.

сравнение поршней на ВАЗ! СТК или завод...

Блок стоял на открытом воздухе. Цилиндры целы и в норме. Мне по любому придется менять эти поршни, и кольца. Каков план моих действий? Купить поршни класса A C D C или какие будут под 82 мм номинальные и кольца. Вопрос далек от темы, но никто не знает где достать оправку для выпрессовки и запрессовки втулок привода масл. Чего то в наших районных магазинах со спец.

Lektor Спасибо, вот вопрос который меня мучает, в моторе убитые поршни.

Где находится маркировка на поршнях двигателя и что она означает. Объясняю

Хон все равно придется делать, пригляделся по лучше, а цилиндры то оказываются не в норме. Ржавчина виднеется. Чем обусловлена такая технологическая особенность, каким-то иным коэффициентом теплового расширения кованных поршней? Что будет, если расточат, как под обычные поршня? Мне интересно какие кованые поршни выбирает народ?

Какие лучше купить то?

Цена примерно одинаковая С-последний ремонтный комплект потом двигатель на свалку. Вроде и с кольцами так.

А что привезти разницы никакой нет. Просто смотрите нормальных поставщиков и сроки по Автодоку или Экзисту. А про разные размеры с завода - по-моему это чушь.

Современные фрезеры делают с такой точностью, что поршня подбирать не надо, сразу все четко до сотки. Просто при ремонте делаются контрольные замеры и заказываются нужные поршни и кольца которые отличаются обычно по 5 соток друг от друга. Если не прав - поправьте Montero 3 LTD , 3.

MMC Pajero, г. Сообщение МДМ » Ср авг 13, am к шатуну подбираются только вкладыши.

Сообщение megranny » Ср авг 13, am А это не полнота? Ну типа межремонтные без проточки. Разные размеры.

Сообщение SG74 » Ср авг 13, am Я же говорю, в первом посте, прилеплена картинка. Отправить личное сообщение для P. Найти ещё сообщения от P. Реклама на сайте.

(0.02 мм) ДВЕ СОТКИ которые СПАСУТ твой двигатель

Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл.

HTML код Выкл. Правила форума.