Ауди а 2 характеристики
За доплату можно заказать все остальное - от кожаной отделки с алюминиевыми вставками и роскошной аудиосистемы до боковых подушек безопасности для головы. Младший в семействе неопр. Большей частью для женщин - как пижонский, яркий и стильный AW томобиль, и в то же время достаточно функциональный. Небольшие недостатки, главный из которых - высокая цена, вряд ли испортят впечатление от этого мини. В арабском языке "Al" -- это….
Логин: Пароль: запомнить меня Забыли пароль? Показано с 1 по 13 из 5 модификаций Сортировать по: году выпуска кузову объему двигателя. На главную. Частные объявления. Поиск авто. Показано с 1 по 13 из 5 модификаций. Сортировать по: году выпуска кузову объему двигателя.
Audi A2 8Z 1. История и обзор модели. Прототип Audi А2 — модель Al2 - впервые была представлена во Франкфурте осенью г. С момента показа концептуального AW томобиля до начала серийного производства начало г. Авомобиль произвел настоящий фурор своими размерами, привлекательной внешностью и высокой ценой для AW томобиля такого класса.
Так у Audi появилось новое семейство легковых AW томобилей европейского размерного класса В. Причем при изготовлении полностью алюминиевого кузова А2 используется фирменная технология ASF, как и для модели "люкс" А8. Напомним, что по этой технологии несущий каркас кузова выполняется из сварных алюминиевых профилей и навесных алюминиевых панелей.
Модель А2 имеет отличную аэродинамику, несмотря на высокий кузов. Дело в том, что при проектировании этого AW томобиля вовсю применяли новейшие методы компьютерной разработки, что и позволило, при высоком центре тяжести и некоторой внешней угловатости, достигнуть впечатляюще низкого уровня лобового сопротивления. Конечно же, Audi A2 не стал "пионером" в классе субкомпактов, - первым был Mercedes A-класса. Но альтернатива от Audi выглядит гораздо более элегантной.
Audi А2 действительно радует глаз и привнес много нового в дизайне AW томобилей субкомпактного класса. Качество AW томобиля можно ощутить, просто открыв дверь. Благодаря тому, что сделана она из алюминия, она необычайно легка и закрывается истинно по-немецки - плотно и тихо. Перед группой разработчиков стояла задача создания максимально комфортабельного AW томобиля при минимальных заданных размерах, обладающего высокой топливной экономичностью.
При размерах длина мм, ширина мм и высота мм AW томобиль имеет вместительный салон и расходует всего 2,9 или 4,2 л дизельного топлива в зависимости от выбранного типа двигателя.
Салон AW томобиля спроектирован с учетом обеспечения комфортных условий для пассажиров, сидящих спереди, но и сзади пассажиров, причем с целью увеличения пространства для ног пассажиров задний диван опущен на 15 см относительно передних сидений. В салоне водитель и пассажиры совершенно не чувствуют того, что находятся в маленьком AW томобиле - благодаря высокой крыше и материалам отделки салон выглядит очень просторно и не вызывает приступов клаустрофобии.
Большие окна делают обзорность в А2 просто изумительной, придавая салону еще большую легкость и простор. Достаточно большой объем багажника л за счет сложенного заднего сиденья может быть увеличен до кубометра. В серийное оснащение AW томобиля входит ABS, электронная система распределения тормозных усилий EBD, электронная система стабилизации ESP, подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки и многое другое, ранее предлагавшееся только в AW томобилях бизнес-класса. Для удобства покупателей и в подтверждение высокой надежности AW томобиля для Audi A2 с бензиновым 1,4-литровым двигателем увеличен межсервисный интервал до 2 лет или 30 тыс.
Но вот как только вы начинаете ездить на этом AW томобиле, то сразу чувствуете, что Audi A2 все же относится к классу маленьких семейных AW томобилей.
Двигатель уж очень навязчиво звучит в салоне даже на холостом ходу. В движении бензиновый двигатель все же становится более тихим, а вот дизель отчетливо гремит безотносительно к скорости движения AW томобиля.
При этом VW Polo, на котором стоят такие же двигатели, все же тише, а звук мотора на нем более "чистый". Впрочем, на более поздних А2 эта проблема решена и двигатель в них "поет" также благородно, как и на больших Audi. Правда, на ходу А2, все же далеко даже до А3.
Если AW томобиль оснащен красивыми большими колесами, поставляемыми на заказ, то на малых скоростях его заметно бросает из стороны в сторону. На стандартных колесах эта проблема исчезает, но на высокой скорости явно не хватает ходов подвески, что заставляет AW томобиль дергаться. В поворотах A2 заметно кренится, но благодаря очень отзывчивому управлению AW томобиль очень легко контролировать. Электронной ABS помогает удержать его в поворотах или на скользких покрытиях.
Двигатель, несмотря на малый объем, довольно активно разгоняет эту малютку, ведь алюминий позволил сделать кузов AW томобиля очень легким. Небольшие недостатки, главный из которых - высокая цена, вряд ли испортят впечатление от этого мини. Audi A2. С тех пор в Европе продают две модификации машины с двигателями одинакового объема и мощности - 1,4 л и 75 л. Один из них - четырехцилиндровый клапанный бензиновый мотор, другой - трехцилиндровый турбодизель с насос-форсунками.
Зайдем издалека. Лет десять назад мы с приятелем пытались закинуть проржавевший кузов "Москвича", с которого было снято абсолютно все, в мусорный контейнер.
Справились, но, помнится, чуть не надорвались. При этом больший интерес для меня представляла даже не сама машина, а отдельно лежавший каркас кузова - Audi Space Frame пространственная рама "Ауди".
Сколько же весит это? Искушение узнать оказалось слишком велико. Ухватившись обеими руками за поперечину в нижней части задней двери, я кстати, совсем не Геракл Вот это да! Оказывается, алюминий действительно в два с половиной раза легче стали Но если брать AW томобиль в целом, пространственная рама из алюминиевых профилей переменного сечения и алюминиевые наружные детали позволили сэкономить примерно кг.
Впрочем, при снаряженной массе бензинового " Ауди А2" кг вряд ли его назовешь "сверхлегким". Просто сэкономленные килограммы пошли на улучшение комфорта и безопасности машины. Однако, разместившись в водительском кресле, сразу понимаешь, что это всего лишь очередной обман зрения. Компактный AW томобиль в лучших немецких традициях предлагает простор водителю и переднему пассажиру даже очень внушительного роста.
При этом диапазон регулировок по длине и высоте позволяет запросто усадить и тех, кого обычно едва видно из-за баранки. Тем более, что руль можно двигать не только вверх-вниз, но также на или от себя. На заднем сиденье " Ауди А2", конечно, не лимузинный комфорт, но места все-таки заметно больше, чем в иных "полноразмерных" малолитражках.
Ровный и довольно высокий пол определяет высокую посадку Мы уже успели забыть, что садиться в AW томобиль можно не пригибаясь и не приседая. Преимущество, которое встречается лишь в редких у нас в стране мини-вэнах. С непривычки в движении не ощущаешь габариты машины спереди в заблуждение вводит огромная полка передней панели , но к этому привыкаешь.
Куда более серьезные проблемы возникают после поездки по грязной дороге. Стекло задней двери, перегороженное по горизонтали спойлером, полностью забрызгивается в нижней части, и маневрировать на стоянке крайне сложно.
Зато верхняя его часть в точном соответствии с законами аэродинамики остается чистой - этой щели практически достаточно при движении в транспортном потоке. Однако субъективно AW томобиль очень резвый. Рулевое управление опять-таки в немецких традициях - очень точное, но немного "туповатое" в середине. Тормоза в пору вечной слякоти, льда и соли, именуемую московской зимой, оценить сложно - обычные скорости проблем не вызывают. В пассиве - малое усилие на педали, в активе - четко работающая АБС.
Что касается подвесок, то немецкие настройки обычно не оптимальны для российских дорог.
Тем не менее AW томобиль приемлемо справляется с небольшими неровностями и дефектами покрытия, не досаждая тряской. Впрочем, это вовсе не означает, что возможности подвески беспредельны: ям и коротких волн надо опасаться всерьез. Сервисным интервалом в 30 тыс.
А у дизельного " Ауди А2" срок техобслуживания вообще раз в 50 тыс. Поэтому от традиционного капота здесь отказались. Потянув за традиционную рукоятку, вы откроете не капот, а только сервисный лючок - через него пополняют бачок омывающей жидкости, проверяют уровень масла в двигателе и при необходимости доливают. То, что заменяет капот, крепится пружинными замками без петель, так что открыть крышку непросто.
Однако в Европе владельцу " Ауди А2" делать этого, скорее всего, не придется. В багажнике вместо полноприводной запаски - "докатка", баллончик с герметиком и компрессор.
Прокол колеса нынче рассматривают как чрезвычайную ситуацию. Что это за AW томобиль? Если угодно - второй представитель класса "компактный люкс" после "Мерседеса" А-класса. При несколько большей длине "Ауди" просторнее по салону, легче, динамичнее с двигателем равного объема , экономичнее с любым мотором и, прямо скажем, интереснее для активного водителя.
Стильная внешность младшего в семействе "Ауди" предполагает, что его покупателями могут стать те, у кого уже есть в гараже один "большой" AW томобиль этой марки. Видимо, этим определяется цена 23 тыс. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля.
Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов. Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха. Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления. В процессе своей эволюции от концепт-кара до серийного автомобиля эта модель сменила два имени. Первое название было Al2. Конечное -- А2. В арабском языке "Al" -- это….
С тех пор в Европе продают две модификации машины с двигателями одинакового объема и мощности - 1,4 л и 75 л. Один из них - четырехцилиндровый клапанный бензиновый мотор, другой - трехцилиндровый….
