Американские машины 50 х годов
Производство данной модели очень скоро прекратилось. За эти деньги покупатель получал стильный двухдверный хардтоп с шестицилиндровым двигателем мощностью 92 л. В нем было все, чем запомнились е — период возвращения к мирной жизни, который еще не был омрачен мрачными эпизодами «холодной войны», экономический бум, обогащение населения и начало освоения космоса. Обычный, в свое время, универсал стал одним из лучших автомобилей современности. Модификации с рядной шестеркой и механической КПП можно было купить и того дешевле, всего за долларов.
Обычный, в свое время, универсал стал одним из лучших автомобилей современности. У себя на родине это невероятно популярная машина. Она одинаково ценится как у коллекционеров ретро автомобилей, так и любителей переделывать старые машины. Изначально автомобиль имел вполне обычный для х годов, хотя и оригинальный, дизайн, и вполне себе заурядную мощность. Но потом нашлись энтузиасты, которые начали модифицировать данный автомобиль, ставя на него высокопроизводительные элементы от других Chevrolet.
Самый распространенный вариант тюнинга, это внутренности от Corvette х годов, которые превращают этот семейный универсал в спортивный автомобиль. В настоящее время его элегантный дизайн делает его уникальным внешне, а спортивные внутренности делают его еще и спортивным внутри. И не надо удивляться, если увидев Chevrolet Nomad на улице, он умчится с перекрестка как Chevrolet Corvette. Быстрый и дорогой. Название оправдывало себя полностью.
Золотой Ястреб. Его мощный турбодвигатель на лошадей делал этот автомобиль стремительным, а большая цена производства этого автомобиля делала его еще и дорогим. Большей популярностью в то время пользовалась версия Silver Hawk, но сейчас все стало наоборот.
Коллекционеры охотятся за «Золотым Ястребом», ведь их было гораздо меньше. Сам же автомобиль был невероятно производителен. Несмотря на его мощность, он всегда мог оставаться на дороге, не теряя управляемость.
Его проработанная до мельчайших деталей подвеска учитывала все его характеристики. Она была способна компенсировать вес массивного 5,8-литрового V8.
Но, так же как и с Brougham, производство было довольно дорогим, а поскольку автомобиль предназначался больше для людей «попроще», то позволить его могли так же, далеко не все. У кого деньги были, покупали люксовые автомобили, а для остальных были другие машины. Настоящий передовик своего времени. Вроде бы Lincoln автомобили класса люкс, однако, этот красавец занимал призовые места в Pan American Mexican Road Race Панамериканские дорожные гонки в Мексике.
Благодаря этим победам люди хотели приобрести этот автомобиль. ГАЗ стал первой моделью в легендарной линейке, подарившей мечту для большинства советских граждан — на протяжении нескольких последующих десятилетий «Волга» удерживала статус символа успеха.
Выпуск машин в Горьком продолжался вплоть до года, причем первую «Волгу» весьма активно поставляли на экспортные рынки, в том числе и в западные государства: ФРГ, Нидерланды, скандинавские страны… А, к примеру, в Бельгии эти машины продавали даже с дизельными двигателями! На смену «двадцать первой» пришел ГАЗ , который продолжили продавать под полюбившимся именем — за свою долгую жизнь «Волга» второго поколения сменила несколько индексов и перенесла целое множество модернизаций.
История «Волги» закончилась только в году, хотя на излете конвейерной жизни это имя досталось модели Siber с крайслеровскими корнями. Американцы очень гордятся оригинальным «Джипом» — одним из самых узнаваемых автомобилей в мире, который изначально создавали для нужд армии, а со временем начали превращать в гражданскую машину, заложив основу будущего бренда внедорожников Jeep.
В СССР очень похожая судьба сложилась у внедорожника ГАЗ, который начали разрабатывать уже после войны, но с учетом наработок в области производства полноприводных моделей ГАЗ и ГАЗ, сыгравшие хоть и небольшую, но важную роль в военное время. Вклад этого внедорожника в историю не только советского автопрома, но и всей страны, оказался не менее ценным.
Эти машины активно использовали вдали от крупных городов, они были отличными помощниками в сельских районах, а еще ГАЗ стал своего рода прародителем будущей линейки внедорожников Ульяновского завода, который выпускал «козлики» на своих мощностях вплоть до года. Так что нынешние «Хантеры», которые УАЗ собирает и по сей день , своим существованием обязаны именно этому внедорожнику — неизвестно, как бы сложилась судьба предприятия, если бы производство модели ГАЗ не перенесли в Ульяновск.
Регистрация Вход. Lada ВАЗ. Таблица штрафов. Все проекты. Мы в соцсетях. О компании. Многие из перечисленных компаний были не более чем ликвидированными подразделениями корпорация GM или Ford, но иные существовали независимо с довоенных времен и просто не выдержали гнета конкуренции. Бренд Rambler использовался с по й автомобильной компанией, основанной инженером Томасом Джеффри.
Модель Rambler Six производилась в и была одной из самых массовых и известных моделей компании. Компания Hudson существовала с по год и была, наряду с Ford и GM, одним из китов американского автомобилестроения, использовавшим множество различных брендов.
Бренд Hudson продолжал использоваться до года.
На снимке модель Hudson Hornet 2-го поколения, производившаяся в годах. Компания Checker была основана в году и фактически существовала до го, хотя документально была ликвидирована лишь в м. В первую очередь этот бренд прославился созданием иконического нью-йоркского такси на базе легкового Checker Marathon. Marathon на снимке производился с по й практически без изменений, что крайне нехарактерно для американской промышленности.
Это было связано с тем, что властями был утвержден единый формат таксикэбов, и гражданские машины не имело смысла заменять другим поколением, если они не подходили под требования к такси. Остановка такси-контракта привела к ликвидации компании, так как за 20 лет она стала полностью зависима от госзаказа. Она использовала несколько брендов, но основным все-таки был Kaiser. В м бренд был ликвидирован после того, как компанию купила уже упоминавшаяся AMC.
На снимке — средней успешности модель Kaiser Dragon, производившаяся в течение одного го модельного года. Бренд Edsel был искусственно создан корпорацией Ford и существовал в годах. Под этим названием планировалось производить ряд «автомобилей будущего», по сути — более шикарных, чем рядовые бренды, то есть это была делюкс-марка.
Всего было 7 моделей, на снимке — Edsel Citation, производившийся в течение модельного года.
Meteor — бренд не американский, а канадский.
