Замена передних колодок поло седан
В противном случае тормозные усилия на разные колеса будут распределяться по-разному, и при резком нажатии на левую педаль машину может повести. Ваш отзыв. Тормозные колодки требуют замены при износе накладок минимально допустимая толщина фрикционных накладок 2,0 мм , непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов. Речь пойдет о моём коллеге, который пересел с Volkswagen Polo седан, на Ладу Весту SW Cross, на момент написания статьи пробег не большой, всего 4 тыс.
Замена тормозных колодок Фольксваген Поло седан как передних, так и задних может быть осуществлена на аналогичные родным, то есть металлокерамические, либо на соответствующие компоненты любого другого типа. На сегодняшний день для этого автомобиля можно купить несколько типов колодок, и все они имеют как свои преимущества, так и недостатки.
Конструкция этих деталей сколь стара, столь и проста: они состоят из стальной основы и фрикционной накладки, за счет которой и осуществляется торможение. От того, из какого материала изготовлена накладка, и зависит тип и эксплуатационные характеристики колодки:. Какие именно комплектующие выбрать на замену старым — решать, конечно, владельцу машины.
Но понимать при этом нужно одно: экономить в этом вопросе недопустимо. Поэтому покупайте только продукцию известных брендов и в проверенных магазинах, дабы не нарваться на некачественную подделку. А лучше всего это сделать непосредственно в автосервисе, который несет всю полноту ответственности и за качество запчастей, и за качество работ по их замене. Записаться на сервис Вызвать эвакуатор Присоединяйтесь к нам:. Все новости. Ремонт авто. Мастерская замена тормозных колодок Volkswagen Polo sedan Фольксваген Поло седан.
Мастерская замена тормозных колодок Volkswagen Polo sedan Фольксваген Поло седан За последние четверть века все без исключения системы и механизмы автомобилей получили ряд усовершенствований, благодаря которым те стали одновременно и надежнее, и безопаснее. Колодки на месте. Звоню клиенту, спрашиваю: "Зачем колодки то менять? Оказывается, что он заезжал в какой-то сервис по акции на "Бесплатный осмотр". Испуганный клиент за неимением сумасшедшей суммы, которую огласили за ремонт - решил купить хотя бы тормозные колодки и на всякий случай заехать на другой сервис.
И не прогадал. В итоге замечания по автомобилю были, но совсем не значительные. ЕвроАвто Запчасти и сервис. Замена колодок на VW Polo седан. Polo на наших дорогах много, замена колодок — наиболее часто проводимая процедура, и вот они сошлись в одной из наших СТО, как звезды на небосводе. Меняю передние тормозные колодки на Volkswagen Polo 1. Гаражный Кот. Замена передних колодок Поло седан. Что внутри порогов и стоек Volkswagen Polo?
Показываю срезы кузовных элементов Фольксваген Поло Седан. Порог в задней его части, передняя и центральная стойка, а также срез задней стойки. Чуть позже, как найду подходящие полотна для сабельной пилы, продемонстрирую процесс распила самых крепких участков кузова и сравню с тем же Солярисом или Вестой.
Ремонт Авто. Момент замены тормозных колодок индивидуален для каждого автомобиля. Как правило, первыми изнашиваются передние тормозные колодки.
В среднем их хватает на тысяч км. Задние колодки изнашиваются раза в два медленнее. Замена задних тормозных колодок на Volkswagen Polo 1,6 Фольксваген Поло года.
Мастер Фломастер. Замена передних тормозных колодок Фольксваген Джетта 6. Сказали ещё, что обязательно нужно удалить катализатор. Рассказали, что с машиной, поставили колеса на место и отпустили Денег брать не стали.
Один знакомый купил Volkswagen Polo, другой Renault Logan прошло 4 года, пробеги перевалили за тыс. История ремонтов. Кировск СПб ул. Колпино пр. Красное Село Юных Пионеров. Кронштадт Кронштадтское шоссе. Металлострой ул. Мытищи ул. Петрозаводск ул. Псков ул. Сертолово ул. Сестрорецк ул. Сосновый Бор ул. Тихвин ул. Тосно Московское шоссе. Химки Ленинградское шоссе.
Шушары ул. Каталог Основной поиск. Оригинальные каталоги. Производители запчастей. Масла и жидкости. Шины и диски.
Масла и жидкости Каталог масел Wolf. Автотовары Запчасти и расходники для ТО. Автосервис Автосервис. Запись на СТО. Адреса сервисов Москва ул. Диагностика Компьютерная диагностика Диагностика подвески Проверка тормозов Диагностика кондиционера Проверка развала-схождения. Мойка Мойка.
Развал-схождение Развал-схождение Диагностика подвески.
Заправка кондиционера Заправка кондиционера Диагностика кондиционера Антибактериальная обработка кондиционера.
Подвеска, рулевое управление Развал-схождение Диагностика подвески Замена подшипника Замена ступицы Замена рычагов Замена амортизаторов. Система охлаждения Замена антифриза Замена помпы Замена радиатора. Тормозная система Замена колодок Замена дисков Замена тормозной жидкости Проверка тормозов. Работы с электрикой Замена лампы Замена стартера Замена генератора Замена аккумулятора.
Малярно-кузовной ремонт. Ремонт КПП. Демонтаж - стронуть колёсные болты, пока машина на земле: -поднять машину на подъёмнике: Небольшое отступление: на станциях ЕвроАвто при проведении любых работ на подъёмнике диагностика бесплатна. Перед нами суппорт. Ничего не трогая, производим визуальный осмотр: На что смотреть? Необходимо это для того, чтобы пристально осмотреть пыльник поршня со всех сторон: Если поршень утоплен, вы не увидите ни трещин, ни разрывов; - сдуть воздухом пыль и грязь: - приподнять резиновый чехол и оценить состояние поверхности поршня: Если видите, что она не блестит, а покрыта ржавчиной или повреждена, необходимо произвести замену; - если с суппортом всё в порядке, можно утопить поршень до упора: - подвесить суппорт: - проверить состояние направляющих: Направляющая должна легко вытаскиваться, легко утапливаться и не иметь большого люфта в вертикальной плоскости.
Нюанс: если верхняя и нижняя направляющая ведут себя по-разному, не пугайтесь, это может быть обусловлено конструктивной особенностью: Для борьбы с бряканьем с какого-то года VAG внёс небольшие изменения, и на верхней направляющей появился резиновый уплотнитель -оценить состояние направляющих.
Исправные - почистить и нанести новую смазку; - проверить износ колодок: Колодки с правой стороны Внутренняя с наружной должны быть одинаковой толщины, и износ с обоих концов должен быть равномерным; - сравнить износ колодок с обоих колёс: Левая сторона Как видите, тут колодки сточены значительно больше. И если к суппортам и направляющим нет нареканий, то причина остаётся только одна: закисание залипание колодок в скобах. Причин же для этого может быть несколько: - установлены колодки, не идеально соответствующие размерам оригинальных; - редкая эксплуатация впрочем, тогда износ будет с обеих сторон равномерным ; - грязь, продукты износа колодок.
Но самая частая причина — экономия со стороны владельца авто. А открутить — это отдельные же деньги… Профилактика скоб суппорта - Открутить болты крепления скобы: - зажать скобу в тисках: - снять скобки: И вот вам — причина заклинивания колодок: - вычистить скобы от грязи, при этом важно не повредить резиновые чехлы: - чистая скоба должна выглядеть примерно так: Естественно, что при каждой замене колодок, да и просто при снятом колесе, необходимо оценить и состояние тормозных дисков: Важно всё: толщина, ровность поверхности, отсутствие царапин, наличие следов перегрева, трещины В нашем случае диски надо было бы заменить, но… решение принимает владелец автомобиля.
Начало разрыва заднего сайлентблока переднего рычага Это ещё один пункт, куда надо заглядывать при каждом удобном случае. Установка скоб суппорта Тут всё просто: прикрутить болты, затянуть динамометрическим ключом: Nm Установка колодок - Установить пластины: Хотел бы показать вам новые, но — увы, случая не представилось, опять экономим-с … - в теории нанести на части колодок, контактирующие со скобами, небольшое количество пасты «антискрип»; -установить колодки: Важно!
При работе с колодками не касаться фрикционного материала: Брать колодку только за «рёбра» - установив колодки, убедиться в том, что они легко перемещаются: Перед установкой суппорта обратите внимание на то, как фиксируются направляющие: Видимый срез должен совпадать с ответной частью на суппорте.
Тогда можно вкручивать болт, не удерживая направляющую от проворачивания: болты необходимо менять! И помните о необходимости прикатки новых колодок, это в ваших же интересах. Оплата Доставка Гарантия и возврат Дисконтная программа Акции.
