Задние тормоза срабатывают раньше передних,
Мне- нет!!! По моей просьбе была? Финвал - это контора-упаковщик продукции кучи свечных заводиков из китая, качества продукции нет так как один завод производит сносную продукцию воздушники например а другой - откровенное г. Хорошо, никого на повороте сём не было. Бывает еще ручник подтянешь и зад перетормаживает.
На какой источник информации ты ссылаешься? Или это собственные умозаключения? Я до держал 21, параллельно с ними М, 09, Ока, 07, сейчас На всех передок схватывает быстрее, и при резком и при плавном нажатии..
Или все эти машины имеют конструктивные недоработки тормозной системы?
Как насчет того, что на передних дисковых тормозах колодки находятся вплотную к дискам, и поршни выдвигать практически не надо? Кстати на гололеде задок вообще не поднимается, так как торможения почти нет.
Lesnichij wwm Я так думаю, что Jett прав. Хоть это и его рассуждения, но логика в них очень правильная. А то, что Леший на всех своих машинах не получал перетормаживания заднего моста при резком торможениии, говорит только о том, что он предпочитает так настраивать колдун- с немного меньшим усилием в заднем контуре. И все Я настраиваю тормоза по нарастанию тормозного усилия по небольшого блокирования, и потом немого отпускаю.
Ну как конические подши. Lesnichij :. Физика -гидравлика , блин, рулит в данной системе тормозов.
Посмотри внимательно схему в мануале и учти диаметр поршней задние поменьше будут. Тото некоторые барабан надеть не могут. Не такая уж и разница большая, тем более в задних есть автоматическое устройство, для регулирования зазора тоже в мануале написано. При том, на каком колесе быстрее выдвинется, то быстрее и заблокируется, а если , какойто вообще закис, то возможен и увод в сторону. При экстренном я , как понимаю, это блокировка всех колёс , к сожалению, авто поменяет свою траекторию.
Это так, что колдун раньше отрезает увеличение давления в контуре задних тормозов при нарастающем на передних. А ты что думал, кодун давление регулирует?
Типа задний мост подымается, и усилие уменьшается, а колодки разблокируют колеса? Например, если пикап часто перемещается по горной местности, колодки сотрутся быстрее.
Движение в московских пробках тоже сокращает ресурс этих элементов, как и быстрые разгоны с экстренным торможением. Желательно проверять их состояние при каждом техническом обслуживании автомобиля. Мастера нашего сервиса демонтируют колеса и замеряют толщину для определения остаточного ресурса. В случае задних барабанов, проверку осуществляют через специальные технические лючки, доступ к которым открывается из ямы или при выставлении машины на подъемнике.
Водитель может самостоятельно определить, что необходима замена колодок по следующим симптомах:.
Чтобы поменять расходные элементы, понадобится подъемник и демонтаж колес. Не допускается замена тормозных колодок GWM Poer только на одной стороне, поскольку из-за разницы в толщине снизится безопасность. В процессе замены наши мастера обращают внимание на состояние резиновых пыльников цилиндров и направляющих суппорта. Евгений Медведев. А после замены колодок на сколько разводил их?
Я делал так, чтобы руками не крутились при трёх щелчках ручника. Евгений , разводил , чтобы свободно вращались , ну если ручник нажать три щелчка то тоже также не провернешь руками. Александр Бучатский ответил Игореку.
Игорек , Отпусти немного и места соприкосновения колодок и пружин с металлом смаж противоскрипной смазкой. Константин Красношлык.
Та же история, менял колодки после этого скрип на время уменьшился, недавно заскрипели с новой силой, перекинул местами барабаны, скрип полностью не ушёл.
- Какие Тормозные Диски Лучше На Джетту 6
- Вакуумный Усилитель Тормозов Ваз 2114 Неисправности
- Газель Бизнес Тормоза Со Второго Качка
- Задние Фонари Ауди 80 Б4 Авант
- Можно Ли Оформить Страховку Задним Числом
- Тормозные Колодки Для Тойота Королла
- Доработка Тормозов Ваз 2107
- Рено Дастер Сайлентблоки Передних Рычагов
- Тормозные Диски Туарег
- Задняя Дверь Не Реагирует На Центральный Замок