Возмещение ущерба без учета износа
Председательствующий Судьи Мотивированное апелляционное определение изготовлено Вы просто отправите свое авто на ремонт, а страховщик сам будет взаимодействовать и со страховой компанией виновника, И, при необходимости, с ним самим. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
Из-за этого потерпевшая сторона идет в суд, а там на виновника «вешают» разницу между реальной стоимостью ремонта и рассчитанной по методике Центробанка.
Как правило, если сумма ущерба по расчетам ЦБ меньше тыс. Но страховая, не потому, что она плохая, а потому, что есть норма расчета а у пострадавшего старенькая машина, есть амортизация и так далее , то, скорее всего, этих 50 тыс.
А по Гражданскому кодексу РФ виновник должен возместить полный ущерб, который он нанес своими действиями или имуществом третьим лицам. Поэтому пострадавший вправе подать на виновника в суд, и в данной ситуации недостающие 50 тыс. То же самое, если ущерб будет больше тыс, — платит виновник.
Разбили машину на миллион, страховая сколько-то выплатила, остальное виновник», — объяснил «Татар-информу» Максим Кадаков.
Он рассказал еще об одной тенденции, которая появилась в последние пару лет: все чаще потерпевшие просят компенсацию деньгами. Кто-то вообще не ремонтирует машину, кто-то делает это своими силами, кто-то добавляет денег и полностью ремонтирует.
Бывает и так, что потерпевший ремонтирует, собирает все чеки, заказ-наряды и недостающие деньги требует в судебном порядке с виновника. Сначала может потребовать в устной форме или в досудебной претензии, а если виновник отказывается компенсировать, то подается заявление в суд. В последнее время виновники аварий недоумевают: есть ОСАГО, а суд все равно присуждает им выплачивать пострадавшей стороне часть от суммы нанесенного ущерба. По его мнению, непонятно, зачем нужна страховка, да еще и обязательная, если она прямо предусматривает возмещение ущерба не в полном объеме.
Обязательное страхование должно было освободить пострадавшего от того, чтобы бегать по судам за виновником и требовать полной компенсации ущерба. При этом и виновник не может быть уверен в том, что, потратившись на «автогражданку», убережет себя от лишних расходов. ОСАГО защищает и потерпевшую сторону, и виновника. Допустим, виновник говорит: не буду покупать ОСАГО и в случае чего сам заплачу пострадавшему, если чью-то машину задену. Когда доходит до дела, то выясняется, что заплатить даже 50 тыс.
Ой, а у меня зарплаты нет, а меня с работы уволили, а у меня дети, у меня то, сё. Поэтому виновник аварии тоже защищен. По его мнению, лимита в тыс. При этом Сабиров ни разу не упомянул, что система расчета от Центробанка далека от реальных цен.
Это тоже компромисс в определенной степени. Поэтому это компромиссный вариант, некое подобие баланса. Если человек понимает, что может нанести ущерб на большую сумму, то он может купить дополнительный полис, вопросов нет. Как правило, если в пределах тыс. Если человек сам в этом ничего не понимает, пусть нанимает юриста и занимается этим», — считает вице-президент Союза страховщиков Татарстана.
ОСАГО — это обязательная страховка. Если ее не оформить, то при проверке документов сотрудники ГИБДД вправе выписать штраф на рублей. Как же автовладельцу обезопасить себя от траты денег и времени в случае аварии?
Я говорю про оплату разницы между ремонтом с износом обычная схема возмещения вреда и без износа что обычно и взыскивают с виновника », — сказал адвокат в разговоре с «Татар-информом».
Если авария все-таки произошла, то есть два пути — либо договориться о сумме компенсации, которая устроит и виновника, и потерпевшего.
Юрист татарстанского отделения Федерации автовладельцев России Владлен Копвиллем советует первый вариант — договориться о сумме компенсации в досудебном порядке.
Тем более инфляция делает свое дело. У меня был случай пару лет назад, когда ущерб машине оценили примерно в 60 тыс. Потерпевший просто договорился с виновником ДТП, что тот 50 тыс. Зато он тут же наличкой получил 50 тыс. То есть судиться не надо было. Соответственно, важно внимательно читать все документы, которые приходится подписывать в отделе выплат страховой компании и на СТОА. В отзывах пользователей о восстановительном ремонте по автогражданке достаточно часто попадаются случаи, когда клиент не глядя подписал документ, дающий страховщику право на установку восстановленных или бывших в употреблении запчастей.
Излишне говорить, что будет практически невозможно доказать факт недобросовестного поведения со стороны сотрудников страховой компании. В отдельных случаях ремонт на СТОА может организовать и клиент, когда у страховщика нет договора с нужным автосервисом.
Правда, на практике такое случается крайне редко, так как для самостоятельной организации ремонта требуется письменное согласие страховой компании, которой не выгоден данный вариант возмещения ущерба. Гораздо проще произвести денежную выплату, чем оплачивать счета СТОА, с которой нет договорных отношений и дружеских связей. Такой автосервис не сделает страховой компании скидку, да и вряд ли пойдет на какие-то уступки в ущерб владельцу автомобиля, например, не станет убеждать последнего в качестве бывших в употреблении деталей.
Возмещение ущерба в форме денежной выплаты при повреждении легковой машины физлица-гражданина России производится в соответствии с пунктом Законом предусмотрено восемь случаев, когда автовладелец или его представитель вправе получить деньги. Также допускается денежная выплата при наличии письменного соглашения об этом между клиентом и страховой компанией. Таким образом, для большей части владельцев легковых авто доступна денежная выплата только на основании пунктов семь и восемь.
На практике чаще всего ремонт заменяют денежной выплатой из-за отсутствия у страховщика договоров с СТОА. В крупных городах почти все страховые компании имеют десятки договоров с дилерами всех популярных автомобильных брендов и специализированными СТОА, которые занимаются, например, только кузовными работами или восстановлением лакокрасочного покрытия кузова.
Возможен и вариант с отсутствием у страховой компании договора с автосервисом, который указал клиент при оформлении полиса ОСАГО. Однако на деле нереально реализовать эту законодательную норму, так как при покупке полиса через Интернет заполнение пункта с СТОА обернется «техническим сбоем», а при посещении офиса менеджеры всеми доступными способами будут препятствовать внесению в заявление информации про нужный автосервис.
Покупка полиса в несколько кликов, без комиссии, офисов и курьеров. На сайте finuslugi. Иная информация на сайте www. Азы страхования. Следовательно, для владельца новой машины в общем-то нет разницы, в какой форме произведут возмещение ущерба, ведь: авто не снимут с гарантии; будут установлены оригинальные детали; не придется доплачивать.
Механизм урегулирования убытка предельно прост. Страховая компания осматривает поврежденную машину, при необходимости организовывает независимую экспертизу. Потерпевшему выдают направление на ремонт на СТОА.
