Уход за кузовом, БЛЕСК-АВТО. Уход за кузовом
Правила ухода за кожаным салоном автомобиля просты. На этом этапе используется специальный автомобильный шампунь, который наносится с помощью мягкой губки или щетки. Показать еще. Оформить заказ ».
Для предотвращения преждевременного износа лакокрасочного покрытия необходимо регулярно проводить профилактические мероприятия. Своевременное устранение царапин, ликвидация потертостей на кузове являются обязательными, несмотря на то, готовиться автомобиль к продаже, или нет.
Систематический уход и профилактика частей кузова транспортного средства существенно влияют на уровень обслуживания автомобиля в дальнейшем. Главным аспектом в проведении профилактики кузова, является регулярная мойка транспортного средства. Оптимальный вариант мойки собственной машины — посещение автомойки, где в большинстве случаев всегда имеются необходимые технические приспособления и моющие средства.
Мойка осуществляется струей воды, при этом напор воды должен быть средней силы. В противном случае, сильная струя может повредить целостность лакокрасочного покрытия корпуса автомобиля.
Слабый напор воды наоборот, не в состоянии удалить с поверхности кузова въевшиеся остатки соли и реагентов. Использование в процессе мойки машины проточной воды предотвращает механический контакт остатков грязи твердых частиц с полированной поверхностью.
Портальные мойки с щетками — самое настоящее зло для лакокрасочного покрытия кузова. Щетки очень агрессивно «моют» авто, оставляя на кузове глубокие царапины. При мойке транспортного средства важно помнить о необходимости очистки от грязи труднодоступных, невидимых участков корпуса.
Колесные арки и днище, места с наибольшим скоплением дорожной грязи, поэтому больше всего подвержены коррозии. Профилактика кузова легкового автомобиля обязательно включает очистку днища. Лучший вариантом в данной ситуации станет использование пара, благодаря которому удается достаточно легко удалить массивные наплывы машинного масла, остатки дорожного гудрона и налет сажи.
Такая процедура, как правило, выполняется в условиях станции технического обслуживания. При желании сэкономить, подобные работы можно выполнять самостоятельно, используя моющие средства автохимии и растворители.
Достаточно с помощью губки и щетки нанести моющие средства на поверхность днища, после чего смыть пену струей воды. Грязь не однородная. Символически загрязнения, можно поделить на 4 вида или же слоя.
Каждый слой нуждается в особенной чистке. Верхний слой из органических частиц и силикатов, считается грязью в обычном его значении и удаляется обыкновенной водой. Солнечные лучи, дождь, снег, и даже пыль могут постепенно разрушать этот защитный слой.
Без регулярного ухода, включая мойку, восковое покрытие и полировку, краска может выцветать, тускнеть и даже начать шелушиться. Это не только ухудшит внешний вид автомобиля, но и уменьшит его рыночную стоимость. Ржавчина — это результат химической реакции между металлом, водой и кислородом.
Она может быстро распространяться по кузову автомобиля, если не предпринять соответствующие меры по ее предотвращению. Регулярная чистка и удаление грязи, соли и других коррозийных агентов с поверхности кузова является ключом к защите от ржавчины.
Покрытие автомобиля защитными средствами, такими как воск или керамические покрытия, создает дополнительный барьер, который помогает предотвратить проникновение влаги и кислорода к металлу. Состояние кузова автомобиля играет значительную роль при определении его рыночной стоимости.
Автомобили с хорошо сохранившимся кузовом без признаков ржавчины, царапин или повреждений краски обычно оцениваются выше. Регулярный уход за кузовом не только поможет сохранить автомобиль в привлекательном состоянии, но и обеспечит его лучшую рыночную стоимость при перепродаже. Основные этапы ухода за кузовом автомобиля Правильный уход за кузовом автомобиля не только сохраняет его внешнюю привлекательность, но и играет критическую роль в защите от повреждений и коррозии.
Мойка автомобиля Мойка автомобиля — это первый и основной шаг в уходе за кузовом, который помогает избавиться от дорожной грязи, пыли, насекомых и других загрязнений, которые могут повредить покрытие. Полировка Полировка авто не только придает блеск кузову, но и играет важную роль в защите покрытия от неблагоприятных внешних воздействий. Защитные покрытия Защитные покрытия для авто, такие как воск, керамическое или полимерное покрытие, обеспечивают дополнительный уровень защиты от ультрафиолетового излучения, дорожной соли, дождя и других внешних факторов.
Трехфазная мойка автомобиля Трехфазная мойка автомобиля считается одним из лучших способов ухода за автомобилем по множеству причин. Этапы трехфазной мойки автомобиля: Трехфазная мойка автомобиля — это комплексная процедура, направленная на глубокую очистку кузова от загрязнений, защиту покрытия и придание блеска. Этапы трехфазной мойки: Первая фаза. Предварительная обработка и мойка. На этом этапе происходит обработка автомобиля специализированными моющими средствами, которые помогают смягчить и растворить дорожные загрязнения и соль.
Это важно для того, чтобы минимизировать механическое воздействие на покрытие кузова во время дальнейшей мойки. После нанесения моющих средств автомобиль тщательно промывается под высоким давлением, что позволяет удалить основную часть грязи. Вторая фаза: Шампунь и очистка. На этом этапе используется специальный автомобильный шампунь, который наносится с помощью мягкой губки или щетки. Шампунь позволяет устранить оставшиеся загрязнения, не повреждая защитный слой краски.
После тщательного нанесения шампуня автомобиль снова промывается водой для удаления мыльного раствора. Третья фаза: Защита и полировка.
После мойки и полного высыхания кузова наступает финальный этап — нанесение защитных средств. Это могут быть полироли, воски или защитные покрытия, которые не только придают блеск, но и формируют защитный слой на поверхности кузова. Этот слой помогает предотвратить появление микроцарапин, защищает от ультрафиолетового излучения и продлевает срок службы краски.
Часто встречающиеся ошибки в уходе за кузовом В процессе ухода за кузовом автомобиля многие допускают типичные ошибки, которые могут привести к ухудшению внешнего вида и снижению защитных свойств покрытия.
Вот некоторые из наиболее распространенных ошибок и способы их избежания: Использование неподходящих чистящих средств. Многие домашние очистители содержат химикаты, которые могут повредить покрытие автомобиля. Используйте специализированные автошампуни, которые разработаны для безопасной мойки кузова.
Чрезмерное использование силы при мойке и полировке. Сильное давление может привести к царапинам и другим повреждениям кузова. Важно использовать мягкие губки и полотенца, а также быть аккуратным при обработке поверхности. Пропуск этапа защиты после мойки. Мойка без последующего нанесения защитного слоя например, воска оставляет кузов уязвимым для внешних воздействий. Защитное покрытие помогает предотвратить повреждение от УФ-лучей, дорожной соли и других агрессивных факторов.
Есть вопросы? Прикрепить фото Файл не выбран Фото проблемы Будет здорово, если Вы приложите фото проблемы. При наличии царапин или других повреждений ЛКП потребуется восстановительная абразивная полировка. Она производится при небольших дефектах, когда покраску кузова делать нет смысла. Эта операция довольно дорогостоящая и трудоемкая. Но игнорирование проблемы может привести к возникновению коррозии, а с ней сражаться еще тяжелее и дороже. Еще одна процедура по правильному уходу за кузовом автомобиля — это борьба с коррозией.
Вода и кислород рано или поздно неизбежно вызывают коррозию железа. Процесс ускоряют выхлопные газы и соль, которой посыпают заснеженные дороги зимой. Первыми жертвами обычно становятся колесные арки, днище и глушитель. Полностью исключить появление ржавчины невозможно, но сдержать ее распространение и защитить кузов от разрушения - задача вполне выполнимая.
Для обработки днища можно использовать кисть или шпатель. Восковые составы хорошо проникают внутрь щелей и карманов и обеспечивают достаточно эффективную, но не очень длительную защиту. Они плохо выдерживают удары и силовые нагрузки.
Наиболее дешевый состав - битумная мастика. В ее состав входит резиновая крошка, которая улучшает виброакустические свойства кузова. Битумная мастика хорошо защищает от соли, но может разрушаться под воздействием ударов гравия и песка во время движения, особенно в морозную погоду.
Поэтому после высыхания мастики часа поверх нее стоит нанести один или два слоя Гравитекса. Эластичный антигравий будет гасить удары камней и убережет кузов от повреждения. Также в машине немало скрытых полостей — стойки, лонжероны. Специальные консерванты для таких полостей обладают хорошей проникающей способностью и могут вытеснять воду. Наиболее известный консервант - Мовиль. Высокой проникающей способностью обладает состав на основе минерального масла Rust Stop. Перед началом зимы нужно обязательно обработать кузов антикоррозийным средством.
Это поможет уберечь его от вредного воздействия дорожных реагентов. Чтобы смыть эти химические вещества, способствующие возникновению коррозии, стоит время от времени заезжать на автомойку. Машина должна перед мойкой постоять в теплом помещении как минимум 10 минут. По окончании мойки автомобиль должен быть тщательно вытерт и высушен феном. В противном случае остатки влаги могут задерживаться в микротрещинах и затем замерзать, вызывая разрастание дефектов покрытия.
Регулярно очищайте от снега и льда кузов и подкрылки. Избегайте при этом использования пластиковых скребков и других жестких предметов. Не поскупитесь на приобретение качественной специальной щетки, которая не повредит лакокрасочное покрытие. Не забудьте сделать защитную полировку. Она позволит реже мыть машину, так как грязь и снег будут меньше прилипать к кузову. Этот сайт собирает cookie-файлы, данные об IP-адресе и местоположении пользователей.
