Технические характеристики ауди а6 с5 2.7 битурбо
Чистый свет, мощный световой поток, долговечность и низкое потребление энергии — все это несомненные преимущества светодиодных фар. На автомобилях, выпущенных до г. Двигатель 1. Фары головного света в зависимости от выбора комплектации теперь могли быть как ксеноновые, так и биксеноновыми, изменены задние фонари , поменяли форму бампера, до нормального размера было доведено правое зеркало заднего вида, хромированные детали кузова заменены на матово-алюминиевые. Одни положительные эмоции.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Дата обращения: 14 сентября Архивировано 7 июня года.
Audi AG. В статье не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Скрытые категории: Википедия:Cite web не указан язык Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных совпадают Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных отличаются Википедия:Статьи без ссылок на источники с мая года Википедия:Статьи без источников тип: модель автомобиля.
Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Благодаря оцинковке, производитель давал гарантию от сквозной коррозии на десять лет. Несмотря на то, что даже самым «свежим автомобилям» сегодня уже 9 лет, увидеть ржавчину на небитом АУДИ практически нереально. После рестайлинга года даже самые «слабые» модификации стали оснащаться шестнадцатидюймовыми легкосплавными дисками.
По тенденции тех времен дверные внешние дверные ручки рассчитаны на нижний хват, а на пороге присутствует алюминиевая накладка, что свидетельствует о высоком классе машины. В стандартное оснащение включались четыре подушки безопасности, двухзонный климат — контроль, электростеклоподъемники и внешние зеркала с электроприводом, внешние зеркала оснащены подогревом. В стандартном оснащении сиденья салона обтянуты тканью, но кожаные сиденья в A6 встречаются не реже обычных.
В стандартное оснащение входит и подогрев кресел, подогрев имеет шесть ступеней, на большинстве автомобилей присутствует либо два, либо три режима.
Рулевое колесо можно отрегулировать в обеих плоскостях, сама регулировка происходит механически — вручную. На испытаниях EuroNcap Ауди получила четыре звезды, бал был потерян главным образом из за вероятности травмирования ног водителя. В передних картах расположены двухсекционные пластиковые карманы. Их особенностью является возможность откидывания, что позволяет легко уложить вещи. Внутренняя часть карманов обтянута тканью — это уберегает водителя и пассажиров от звуков дребезжания издаваемых вещами в карманах, а также защищает сами вещи от царапин, например если это очки — то подобная обшивка очень полезна.
Клавиша центрального замка расположена рядом с рычажком открывания двери.
Не только карманы в дверях, но и основной бардачок имеет такую же, тканевую обшивку. Сама крышка бардачка, на своей внутренней поверхности имеет два углубления под стаканы. В центральной консоли очень заметна красная, треугольная кнопка аварийной сигнализации. Правее от нее расположен выдвижной подстаканник, а левее клавиша отключения ESP электронная система стабилизации.
Как правило салон A6 имеет массу деревянных вставок и это на самом деле дерево, а не пластик , или же вставки из алюминия. Также, левее от «треугольника» аварийки, размещена кнопка складывания задней шторки. Данная функция очень напоминает шторку в Mercedes E-class в кузове W, который появился двумя годами ранее.
Климатическая установка способна настраивать климат для водителя и переднего пассажира отдельно, а также она позволяет изменять температуру в полуградусной шкале — это можно сделать не на каждой машине на многих минимальной единицей изменения температуры является один градус.
Уже в году в базовое оснащение входило салонное зеркало с функцией автозатемнения, что защищало водителя от ослепления фарами, от позади едущего транспортного средства. По всему салону, в обшивке используется мягкий пластик — это также является признаком высокого класса автомобиля и даже некоторого превосходства над японскими конкурентами.
Защита от внешних шумов на высоком уровне, в этом машину из Ингольштадта без натяжек можно ставить в один ряд с Mercedes. Даже звук дизеля не раздражает и вносит ложку дегтя в ощущение присутствия в машине бизнес — класса. В задних дверях предусмотрены карманы, той же конструкции, что использованы спереди. Стекла задних дверей могут закрываться шторками, закрытие осуществляется вручную.
Для задних пассажиров предусмотрены отдельные воздуховоды и прикуриватель, в обшивке дверей размещены пепельницы. Конструкторы машины установили подстаканники не в подголовник, подстаканники выдвигаются из подушки дивана, а в самом подлокотнике спрятана аптечка.
Для ног и над головами в АУДИ очень много места. Багажное отделение седана вмещает литр переднеприводная версия и литра вмещает полноприводная модификация.
-2.jpg)
Универсал Avant вмещает в багажник литров, не слишком много как для универсала, но сложив спинки дивана объем увеличивается до литров, на седане также можно сложить спинки. Под поликом багажного отсека уложено полноразмерное запасное колесо. Линейка силовых агрегатов довольно обширна, у первого покупателя, и у того кто присматривает подержанный Ауди, выбор силовых установок велик.
С по год был доступен наименее мощный из всей линейки бензиновых агрегатов — 1. Вставьте в совмещенные отверстия подходящий штырь, например, штырь, каталожный номер которого Т, зафиксировав тем самым плунжер в корпусе натяжителя.
Натяжитель зубчатого ремня газораспределительного механизма имеет маслонаполненный плунжер и поэтому вдавливать плунжер в корпус натяжителя следует медленно с приложением равномерного усилия. Излишнее усилие может привести к повреждению натяжного ролика. Не допускайте соскальзывания ремня с направляющего ролика, потому что в таком случае ремень привода газораспределительного механизма придется укладывать и регулировать полностью. Несоблюдение этого требования может привести к серьезному повреждению двигателя.
Установка термостата производится в последовательности, обратной снятию. Установите термостат так, чтобы вентиляционный клапан располагался сверху, скоба крепления - под цапфой. Установите термостат так, чтобы вентиляционный клапан располагался сверху.
Рабочая поверхность кольца должна быть обращена к корпусу термостата. Момент затяжки болтов крепления корпуса термостата составляет 10 Нм.
