Размеры трещоток под головки
Всё аккуратно и четко расписано. Адапторы и переходники. Вот почему для обслуживания автомобилей или оборудования, произведенного для стран с дюймовой системой измерения, наши метрические торцевые головки не подойдут. Важное условие безопасности — прочное крепление «резака», пильный диск должен плотно фиксироваться на посадочном штифте.
В большинстве случаев для работы с крепежным механизмом будет достаточно и стандартной головки. Однако иногда бывает необходимость в использовании удлиненных головок. Они позволяют работать с крепежами на длинных шпильках или с деталями удлиненной формы.
Свечные головки для двигателей автомобиля отличаются от удлиненных головок более тонкими стенками, а также наличием резинки или магнита для фиксации свечи внутри головки. При отсутствии воротка на свечных головках есть шестигранник, который позволяет использовать обычный гаечный ключ подходящего размера. Бывает несколько разновидности торцевых головок - общего назначения, специальные и ударные. Головки торцевые общего назначения стандартные головы предназначены для работ с большинства видами крепежа.
Спец головки применяются довольно часто, так как в современных автомобилях есть много различных датчиков, инжекторов и прочих деталей, обладающих не стандартной формой, а это означает, что обыкновенные головки просто не подойдут.
На это есть объяснение: отходящие от датчиков трубопроводы и провода не дадут применять стандартные способы для их откручивания. Ударные головки предназначены для работы с механизированными приводами пневмо и электро гайковертами, трещотками и т.
Они отличаются от стандартных своей технологией производства и механической прочностью. В них используется особая сталь и хромомолибденовое CrMo покрытие. Ударные головки можно применять также как и стандартные, а вот стандартные - с механизированными приводами категорически запрещено!
Это связано с возможностью их разрушения и получения травм во время работы. Продолжить Перейти в закладки. Продолжить Сравнить товары.
RU UA. Пневмогайковерты Трещотки пневматические Ударные головки, удлинители, переходники Молотки пневматические Дрели пневматические Новинка Пистолеты для подкачки и продувки Шлифмашинки пневматические Новинка Краскопульты и аксессуары Пневматические ножи Новинка Шланги воздушные Воздушные компрессоры Подготовка воздуха Быстросъемные соединения и переходники Запчасти к пневмогайковертам TOPTUL.
Моторная группа Ходовая часть Свечные ключи, головки Съемники масляных фильтров Инструмент для электрооборудования Инструмент для элементов кузова и стекла Съемники Баллонные ключи, редукторы Монтировки Шприцы маслозаливные Рихтовочный инструмент Стетоскоп, эндоскоп, видеобороскоп Заклёпочники Измерительный инструмент Электроинструмент Осветительное оборудование Лежаки, сиденья автослесаря Различный специнструмент.
Автомобильные сканеры Вулканизаторы Диагностическое оборудование Очистка и диагностика форсунок Домкраты и подставки Краны и стенды для двигателя Пресса гидравлические Стойки трансмиссионные Стяжки пружин Гидравлическое оборудование Лебедки механические Споттеры - аппараты для рихтовки Маслосменное оборудование Очистительное оборудование Чехлы и накидки для автомобиля Брендовая рабочая одежда и сувениры.
Каким инструментом удобнее всего открутить какой-либо крепеж не повредив его? Конечно же торцевой головкой. Остановимся подробнее на каждом из них. Размерность головок. Количество граней. Длина торцевых головок. Назначение головок.
Пусть по своему назначению они выполняют туже функцию, что и гаечные ключи, но торцевые головки — это не отдельный самостоятельный инструмент. Они могут использоваться лишь как насадки в комплексе со специальными трещотками и воротками, которые обеспечивают головкам правильное расположение на крепежном элементе и создают необходимое для закручивания и откручивания усилие.
Головки могут быть 6 и гранные. Это их главный недостаток, так как в не удобных местах приходится использовать сложные комбинации из переходников и карданов.
Правда, при применении трещотки этот недостаток можно легко нивелировать. Головки могут быть разного размера по высоте: стандартные применяются для решения обычных ежедневных задач и удлиненные способные работать с удлиненными соединительными элементами и крепежами на вытянутых шпильках.
Выбор в этом случае определяется целями и задачами, которые стоят перед автомобилистом. Выделяют несколько разновидностей: стандартные, специальные и ударные.
Головки общего назначения стандартные подходят для работы с большинством видов крепежей. Спецголовки применяются в автомобилях для снятия и замены инжекторов, различных датчиков и других разнообразных деталей нестандартной формы, для которых обычные головки не подходят. Ударные отличаются повышенной прочностью и используются для работы с разными механизированными приводами, например, пневмоинструментом.
Они отличаются способностью выдерживать повышенные нагрузки. Несмотря на различия видов и областей применения у всех торцевых головок есть один общий параметр — присоединительный посадочный квадрат.
Он может иметь несколько размеров. В торцевых головках он, как правило, имеет вид небольшого 4-гранного отверстия. Благодаря нему насадка может размещаться на трещотках и прочих инструментах с квадратным креплением, которые выступают в роли рычага при использовании разных головок.
Размер посадочного квадрата обычно всегда указывается в дюймах. Иногда необходимо указанные дюймовые размеры посадочного крепления перевести в миллиметры, в этом случае поможет специальная таблица, которую можно использовать для конвертации значений.
Если такой подсказки под рукой нет, то можно посчитать самостоятельно. Учитывая то, что 1 дюйм равен 25,4 мм, можно просто вычислить нужный размер. От величины посадочного квадрата также зависит и разновидность торцевой головки.
Интересно, что МОЗМ Международная организация законодательной метрологии считает, что дюйм это та единица измерения, которая должна быть изъята из обращения как можно скорее и которая не должна вводиться там, где она в настоящее время не используется.
В РФ дюйм допущен к применению в качестве внесистемной единицы без ограничения срока с областью применения «промышленность». Часто задаваемый вопрос: сколько это в миллиметрах? Чем больше присоединительный квадрат, тем мощнее головка. Стенка толще, максимальная нагрузка выше. Например, головка на 27мм. Естественно, толщина стенок и запас прочности будут увеличиваться при переходе на бОльший присоединительный квадрат.
Второй параметр - применяемость. Головки рассчитаны на ударные нагрузки. Изготовлены из высококачественной стали с добавлением молибдена Мо для ударной вязкости.
Как правило оксидированные, черного цвета. Имеют, в отличии от стандартных головок, более толстую стенку, хотя существуют и тонкостенные ударные головки, например для работы с литыми дисками. Предназначены для ручной работы воротком. Защищены от коррозии цинкованием или хромированием. Двенадцатигранный профиль.
Головки с таким профилем позволяют работать как с шестигранным так и двенадцатигранным крепежом. Стандартный шестигранный профиль. Самый распространенный, большинство наборов инструмента укомплектовано головками именно с таким профилем.
- Автономный Предпусковой Подогреватель
- Почему Подушку Назвали Подушкой
- Как Поменять Стеклоподъемник На Ваз 2106
- Размеры Кузова Газели Фургон
- Размер Дворников Газель Некст
- Опель Зафира Габаритные Размеры
- Размер Штрафа За Несоблюдение Дистанции
- Размер Щеток Стеклоочистителя Калина 1
- Размеры Прадо 150
- Реконструкция Варшавского Шоссе До Подольска