Система помощи при перестроении, Интеллектуальные системы OMODA C5: о чем вам не придется задумываться, сев в этот автомобиль

А дополнительная «умная» опция — ICAбудет следить за положением авто строго по центру полосы. Карта раздела. Она предупреждает о возможной угрозе и автоматически задействует тормоза, если водитель не предпринимает никаких действий. Если в «слепой» зоне находится какой—нибудь объект, индикатор горит постоянным светом и начинает мигать, если управляемый автомобиль начинает перестроение.

FSV-система предупредит о возможности столкновения спереди и заблокирует движение. TJA- система поможет безопасно двигаться в пробке. Ориентируется система-помощник на разметку или при ее отсутствии на положение автомобиля спереди в вашем ряду. А дополнительная «умная» опция — ICAбудет следить за положением авто строго по центру полосы.

Согласитесь, это существенно облегчит пребывание в пробке, ведь вместо вас пристально следить за дорожной ситуацией будут системы-помощницы. ACC — адаптивный круиз-контроль. Система не только удерживает требуемую водителем скорость, но может и придерживаться необходимой дистанции, следуя за впередиидущим автомобилем.

Система помощи при перестроении – как это работает?

AEB — система автоматического экстренного торможения работает в комплексе с другими системами-помощницами, чтобы избежать столкновения, даже если водитель предупрежден, но по какой-то причине, это предупреждение проигнорировал.

Датчики могут распознавать не только автомобили, но и велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов. BSD- система мониторинга слепых зон.

Не секрет, что даже самый внимательный водитель может попасться в ловушку, когда речь идет о слепой зоне при движении вперед, задним ходом и на повороте.

Выручить в таких ситуациях призвана система контроля «слепых» зон. Не без юмора свое видео о системе Side Assist сняла компания Volkswagen. В нем пользу функции помощи при перестроении решили продемонстрировать на примере офисных сотрудников:.

Задать вопрос. AlekSokolov 20 лет за рулем, Киев Ford Fiesta Количество автомобилистов с каждым годом растет, увеличивается плотность движения, появляются пробки.

Кто должен уступить при перестроении? Перестроение. Билеты ПДД

Маневрировать становится все сложнее, ведь то тут, то там может оказаться другой автомобиль. Поэтому приходится все чаще пользоваться достижением х годов XX века — именно тогда на серийных машинах стали появляться боковые зеркала заднего вида.

Тем не менее из-за неправильной их настройки или изъянов в самих зеркалах даже в них порой не видно, что происходит рядом или позади автомобиля. Помочь призвана система контроля «слепых» зон.

Более легкое и безопасное перестроение

Типичная ситуация — водитель не следил за дорожной обстановкой и в тот момент, когда захотел перестроиться, машина в левом ряду была уже в «слепой» зоне, отмеченной красным цветом. Теги: автомобильная энциклопедия.

Социалочки Зашарить. При выполнении перестроения водитель его просто не видит и поэтому была придумана и внедрена система помощи при перестроении. Назначение этой системы — предупредить водителя о не видимых помехах при перестроении. По иному система называется системой информирования о «мертвой» зоне, системой мониторинга «слепых» зон или системой безопасного перестроения из ряда в ряд. Алгоритмы работы систем производства разных фирм очень похожие, но в качестве механизмов слежения за ситуацией и оповещения водителя используются устройства, различные по принципу действия.

Работает система так. Пространство позади автомобиля находится под наблюдением.

Ловушка от ГИБДД: Разрешено ли красному автомобилю повернуть направо?

Если при включении сигнала поворота в «слепой зоне» есть помеха, водителю подается сигнал. Световая сигнализация работает в двух режимах. Если в «слепой» зоне находится какой—нибудь объект, индикатор горит постоянным светом и начинает мигать, если управляемый автомобиль начинает перестроение.

Прерывистый звуковой сигнал подается, только если при начале перестроения в «слепой» зоне обнаруживается помеха. На первых автомобилях, оснащаемых системой, устанавливали дополнительные сигнальные лампы поворота в боковых зеркалах. Сейчас это стало общепринятой нормой и наличие лампочек в зеркалах вовсе не означает, что автомобиль оснащен системой помощи при перестроении.

Системы помощи водителю в автомобиле OMODA C5

Сравнительные испытания показали, что использование радаров в системе предпочтительнее.