Сигнализация шериф неисправности, Сигнализация Шериф: инструкция по эксплуатации и установке
Предупреждение о срабатывании системы от 2-го датчика удара при снятии с охраны. Если ZX-1 находиться в состоянии ОХРАНА включена, то на время запуска и работы двигателя под управлением системой будут временно выключены все цепи блокировок ZX, входы датчиков удара и дополнительного датчика будут заблокированы. ТОП-8 лучших моделей сигнализации Pantera с автозапуском. Память срабатываний. Для этого обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируемые функции" и инструкцию по установке системы.
Переключил и все заработало. У меня теперь одно в голове не сходится, каким образом он был выключен Туда залезть просто так просто нереально! Может в сервисе, который перерезал провода с повортоников щелкнули, чтобы я к ним вернулся за очередным ремонтом? В общем, я рад, мучения закончились!. Сообщение 4.
Ну во первых не нужно дублировать предыдущее сообщение. Во вторых могли переключить приняв его за кнопку Valet, от любопытства. Он мог переключиться от тряски.
Выведи его в более удобное место, его не надо прятать как сервисную кнопку. Реклама партнёров. Пользователей: 0.
Ответы на самые популярные вопросы. Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Sheriff ZX оснащена функцией обратной связи и модулем автозапуска двигателя.
Система надежно защищает транспортное средство от угона, повреждения и попыток эвакуации. Сигнализацию с автозапуском можно настроить так, чтобы она заводила двигатель по таймеру или с некоторой периодичностью.
К другим полезным функциям противоугонной системы относятся:. Противоугонная система Sheriff ZX оснащена 4 сервисными каналами. Имеется функция двусторонней связи.
Пользователь видит сообщения о состоянии автомобиля на экране брелка. Водитель может выполнять дистанционную настройку положения сидения, запуска двигателя и световой индикации охранной системы.
Узнав модель охранного комплекса, пользователь сможет приобрести подходящую запасную часть или заменить коммуникатор. Определить сигнализацию по брелку можно, вскрыв это устройство. Необходимо поддеть фиксаторы и удалить верхнюю крышку. Модель сигнализации узнают с помощью маркировки на плате. Обнаруженную комбинацию символов вводят в поисковую строку браузера и определяют виды охранных систем. Чтобы узнать модель сигнализации , нужно найти маркировку, нанесенную в области антенного блока.
Согласно инструкции по установке, чтобы подключить компоненты противоугонной системы, нужно выполнить следующие действия:. Инструкция по эксплуатации к сигнализации содержит рекомендации, позволяющие правильно пользоваться системой. Включение охранного режима осуществляется коротким нажатием кнопки 1 брелка. Отключается защитная функция с использованием той же клавиши. Чтобы активировать опцию при работающем двигателе, нужно завести мотор и удерживать 1 кнопку брелка.
Для отключения функции клавиша нажимается коротко. Перед началом программирования противоугонный режим деактивируют сервисной кнопкой. После этого выполняют такие действия:. Согласно инструкции по применению, для аварийного отключения защитного режима нужно открыть ключом водительскую дверь. После срабатывания сирены необходимо завести двигатель.
Через 10 секунд после включения зажигания нажимают сервисную кнопку. Чтобы включить на сигнализации автоматический запуск с некоторой периодичностью, нужно выполнить такие действия:. Алгоритм включения автозапуска по температуре отличается выбором другого индикатора. Состояние охранной системы значения не имеет. Найти ещё сообщения от Valery R. При этом из сирены раздовался тихий тихий вой. Меню пользователя gvozd12 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от gvozd Ключи выпалиться могли и скорее всего в процессоре, при условии что все остальное у Вас правильно подключено и ни какие другие функции в программировании не менялись.
Принципиальных схем найти невозможно из за их отсутствия в сети. Проверять выходы процессора осциллографом. Смотреть состояние платы и элементов. Меню пользователя klop Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от klop.
Здраствуйте, я полный новичок в делах автомобильных. Такое дело получилось: сел акб на машине в лютые морозы. Сама машинка - ая Самара, сигналка Шерифф В общем, решил я тут её почистить мальца, ну и посмотреть заодно, как там акб отсоединяется это мое крещение, честно.
Ни разу до этого под капот не лазил. Почитал инструкцию к Самаре, полностью несколько раз покурил мануал от Piti. Выяснилось, что у меня пассивный режим поставноки на охрану, и если я хочу открыть капот или багажник, чтобы поковыряться в нём, то нужно оставить незапертой одну дверь, тогда пассивная поставнока производится не будет.
Ну в общем, открыл я, посмотрел, что да как. Пришло время ставить на сигнализацию - и вот тут пошли вопросы. То ли получилась рассинронизация брелка с сигналкой, то ли батарея просто замёрзла, но поставить на охрану не вышло.
Мигает часто светодиод красный, по идее это должно означать, что можно быстрёхонько выдёргивать ключ и закрывать дверь. Вместо этого после захлопывания двери система начинает подавать короткие частые сигналы не вой сирены , похожие на режим AHJ.
А я, блин, даже и не знаю, где эта кнопка Valet, чтобы снять её с AHJ! Видал какую-то коробку под рулём чёрную, но оно ли это, ли не оно, я не знаю, рисунков даже никаких в мануале по этому поводу нет кстати, страдаю из-за этого. Нуль реакции вообще. Итог: быстро мигает красный светодиод, если закрываю все двери машины, система начинает подавать коротки звуковые сигналы. Если жму на зелёную кнопку - начинает визжать. Лезу в машину, начинаю скакать-бегать-прыгать туда-сюда.
