Ремонт акпп ауди а6 с5, Белорусский Audi Клуб
Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным. Была ли эта статья полезна? На форум выложу отчет с фото и приспособами. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей. Дрогобыч - 20 марта г.
К неправильным условиям эксплуатации относятся:. Добрый день!
Подскажите пожалуйста, после ремонта коробки автомат ауди а6 с5 Увеличился расход топлива. При трогание с места показывает , а при давки на педаль за всё 40,куда лесть и что смотреть?
В автомобиле, во время медленной езды, особенно езды в пробках ощущается подергивания автомобиля. Автомобиль на малых скоростях потерял плавность хода. Я так понимаю, проблемы в коробке автомат. Это серьезная поломка? Ваш адрес email не будет опубликован. Skip to content. Автор: Иван Баранов. Да Нет. Полезная информация. Была ли эта статья полезна? Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями. Да Для переборки трансмиссии также требовались прокладки, меняли сгоревшие барабаны, фрикционы Форвард, тормозную ленту, а также поршни, на которых часто появлялись трещины.
В капремонт включали восстановление втулки турбинного вала и замену втулки насоса, из-за вибрации могли стачиваться компрессионные кольца насоса. На значительных пробегах проводили восстановление гидроблока , который очищали от имеющихся загрязнений. Типичной проблемой этой коробки является гидротрансформатор , который обычно требовалось вскрывать и восстанавливать каждые пробега. Также мастера проводили замену втулки крышки насоса, выполняли переборку железа, меняли стершиеся подшипники, тормозную ленту и заклинивший редукционный клапан в насосе.
Профилактикой таких проблем с железом является своевременная замена трансмиссионного масла. Также следовало избегать перегрева коробки, что приводило к глюкам электроники. Этот вариатор требовал регулярной замены ремня и степ-мотора, на больших пробегах проводили шлифовку конусов. Перегрев трансмиссии часто приводил к неисправностям блока управления, что проявлялось в появлении различных ошибок по коробке на приборной панели. Еще одним слабыми местом 01J были фрикционы Форвард, которые приходилось менять каждое вскрытие трансмиссии.
Шестиступка от ZF была достаточно надежной и беспроблемной в эксплуатации, первые проблемы с такой коробкой проявлялись лишь на пробегах за двести тысяч. В масляном насосе меняли изношенные втулки, что предупреждало проблемы с редукционным клапаном. Также следовало на регулярной основе очищать теплообменник, что предупреждало перегрев.
На полноприводных мощных версиях Aуди А6 на трансмиссию приходились повышенные нагрузки, соответственно выполнять восстановление и переборку автомата каждые тысяч. В рамках таких восстановительных работ меняли фрикционы, тефлоновые кольца, расходники бублика, втулки и накладки. Слабым местом этого робота было сцепление, которое имело сложную конструкцию и по причине повышенных нагрузок быстро изнашивалось, требуя замены едва ли не каждые два-три года эксплуатации автомобиля.
Типичная проблема этого робота — износ фрикционов и появление взвеси в масле, что забивало гидроблок и приводило к необходимости замены железа.
Из-за съеденных фрикционов появлялись вибрации, что могло привести к проблемам с электрикой и необходимости восстановления мехатроника. Основные причины поломок трансмиссий автомат на А6 — это повышенные нагрузки, отсутствие сервиса и неправильная эксплуатации автомобиля. Такие коробки плохо переваривали агрессивную скоростную езду. Плановый ремонт АКПП Audi A6 , включал замену расходников, что позволяло предупредить критические неисправности этой коробки.
Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии, посетите раздел Цены. Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте. Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности.
Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Также требовалось менять прокладки, сальники и степ-мотор. Этот привод отвечал за позиционирование на конусах ремня и при существенных нагрузках он быстро выходил из строя. Ремонт вариатора Audi А6 С5 включал переборку железа, которое обычно уже к тысяч пробега требовало уже капитального восстановления.
Агрессивный стиль управления авто существенно сокращал жизнь вариатору. В подобном случае коробке требовалось капитальное восстановление, в том числе шлифовка конусов, переборка железа и очистка гидроблока. Также могли отмечаться проблемы с блоком управления, что требовало углубленной диагностики и восстановления ЭБУ. Основная причина проблем с электрикой — это перегрев и эксплуатация вариатора с грязным трансмиссионным маслом.
АТФ-жидкость нужно было менять каждые сто тысяч, что являлось профилактикой проблем с коробкой. Основная причина неисправностей автоматов на этом авто — это повышенные нагрузки и отсутствие масляного сервиса.
Нужно было правильно эксплуатировать автомобиль, не допуская повышенной нагрузки на трансмиссию, следовало избегать перегрева и пробуксовок на скользком покрытии.
Ремонт АКПП Audi А6 С5 потребуется на существенных пробегах, такие работы проводили на плановой основе, используя для этого качественные запчасти и расходники. Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии, посетите раздел Цены. Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте.
Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают. Вы сами увидите состояние своих запчастей. Почитайте что пишут о нас наши клиенты, как правило отзывы лучше расскажут о компании, чем сама компания.
Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля. Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца.
