Гольф 4 троит на холодную
Просмотр новых публикаций www. Некоторые возможности системы не будут работать. Войти Использовать Facebook Использовать Twitter. Может быть форсунка,может та же свеча накала. На пробеге км была замена двигателя по гарантии отгорел кусок свечи накала и упал в цилиндр.
На новом авто и сразу так. Пока только ОККО. Заводиться на летнем может быть сразу первые четверть секунды провал, как будто машина хочет заглохнуть, но тут же подхватывает. На ОККО-вском дизтопливе все нормально.
Трудно понять по звуку для меня как "не спеца" троит оно или нет, но мне кажется у меня ровнее движек работает при запуске, без провалов. Разве что при такое может быть. Кто спец - прослушайте запуск - нормально? Я бы попробовал выездить литров 10 и перед заправокой обычного Евро ДТ от ОККО и добавить Liqui Moly Speed Diesel Zusatz добавка для повышения цетанового числа, смазывания и тд тп согласно инструкции 1мл на 1 литр топлива перед пистолетом - если все нормально даже при 0 или до -5 на летней соляре, значит проблема с качеством дизеля.
Что нет спецов сказать человеку троит или нет, нормально или нет такое поведение? У меня такое же поведение двигателя.
Двигатель 1,5 90лс модель. Купил недавно, и не знаю как оно вело бы себя в теплую погоду. Но он с первого дня так себя ведет. Читал, что это нормально, официалы просят пригнать к ним и посмотреть, а у меня нет сейчас возможности аставить им авто на пару дней. А что тут думать?
Признатся, для меня это новость, что такие процедуры априори для нового ДВС. Для меня было бы понятным проведения этих операций если бы авто было не новое. Или же если бы данные проблеммы так же несли с собой другие сбои как то потеря тяги, сложность запуска итд.
Давайте я перефразирую в чем суть проблеммы. На холодную пуск осуществляется без задержек, без рывков и посторонних шумов. Двигатель запускается ровно и плавно, без детонаций.
Далее, через пару секунд после старта происходит то, что вы можете наблюдать на видео. Данное поведение продолжается приблизительно от 5 до 15 секунд.
Далее обороты выравниваются и на этом всё. Потери мощности, неровномерности, детонации или троения в дальнейшей работе ДВС нет. Сканер показывает 0 ошибок в памяти ЕБУ. Что то мне подсказывает опыт, что дело может быть в акумуляторе. На прошлом дизельном авто "скакали" обороты так как батарея была слабоватой. Но там выравнивались обороты не так быстро. Поэтому я не уверен. Надавливаешь газ в пол именно только полностью обороты вырастают, чек и epc гаснут, работает ровно.
Причем иногда заводится нормально. Вчера завелась нормально, но на секунды загорелась красная масленка сегодня тоже так же. Масленка загорается, один писк и тухнет, далее за весь день не появляется.
Бенз 98 Масло км. Фильтр оригинал не подделка под фильтром запотевание масла. Давление топлива на хх Ошибок нет никаких, уровень масла в норме, бензином не пахнет, цепь растянута вроде по звуку не меняли ни разу , температуру все датчики показывают корректно.
По масленке буду копать в порядке - замена фильтра и масла, замер если сервис такой найду давления масла, если давление в норме, то замена датчика, если не в норме Больше вопросов по плохому запуску, не понимаю от чего.???
Чтобы не плодить темы упражняйтесь поиском! На форуме обсуждалось куча однотипных проблем. А если уж и быть более корректным, то от одних Бла-бла-бла толку не будет. Берите в руки адаптер и проводите полную диагностику авто, включая и топливную систему и систему зажигания.
Будут ошибки, а я просто уверен, что они будут, пишем сюда и выкладываем считанные ошибки. Nickolya написал а :. Может есть у кого какие мысли по этому поводу? Андрей Новичок.
Был на днях в сервисе вроде как приличном, по крайней мере для нашего города , сказали тнвд в порядке, бензина в масле они не обнаружили или не учуяли, нужно смотреть, по их словам, состояние впускных клапанов и разумеется чистить, вот и буду, наверно, ближе к лету этим заниматься, думал заодно отдать форсунки на прочистку, ремонтник говорит, у нас в городе нормально никто не прочистит, типа для таких форсунок нужно супер-пупер оборудование, которого ни у кого нет, так что буду признателен, если кто подскажет, так ли это и где в Челябинске это сделают.
Был на днях в сервисе вроде как приличном, по крайней мере для нашего города , сказали тнвд в порядке, бензина в масле они не обнаружили или не учуяли,. Троит из-за того что может заливать, а причин перелива на форуме написано море - поищи. Отправлено 05 May - PM у меня тоже начал троить на холодную, но может от того что я снял кожух подогрева с выпускного коллектора сзади трещал , и почему свечи 2 коричневые присадки , а две с нагаром черным.
Отправлено 05 May - PM Моник любит воздух потеплее, особенно при прогреве. Отправлено 06 May - PM Я заметил что моник лубит воздух потеплее!!! Как потеплело вся проблема пропала, заводится с пол оборота и обороты идеально!
Может кто подскажет как решить эту проблему?! Отправлено 07 May - PM Очень просто. Восстановить систему подогрева воздуха.
Обратно в Двигатель, системы выпуска и охлаждения. Количество пользователей, читающих эту тему: 0 0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей. Ответить цитируемым сообщениям Очистить. Войти Использовать Facebook Использовать Twitter. У вас еще нет аккаунта? Зарегистрируйтесь сейчас! Я забыл свой пароль.
