Рекомендуемое давление в шинах таблица
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Источником питания для него является небольшая батарейка. В этом случае риск застрять возрастает: при повышении сопротивления, с которым воздух давит на внутреннюю сторону резины, пятно контакта колеса с дорожным покрытием становится меньше.
Обычно для современных легковых автомобилей в зависимости от марки и модели этот показатель колеблется в пределах 2,1—2,3 бара или атмосферы. Хотя бывают машины, где рекомендуется меньшее или, наоборот, большее оптимальное давление.
Информацию о сопротивлении, с которым воздушная среда давит на внутреннюю сторону резины в покрышках автомобиля, пишут на наклейке, находящуюся в зависимости от модели на крышке топливного бака, в бардачке, на багажнике или на стойке двери. Кроме того, эти данные обязательно есть в инструкции по эксплуатации транспортного средства.
Обратите внимание, что норма давления в шинах для передних и задних колёс может отличаться. Нельзя сказать, что существует правильное давление в шинах для зимы или для лета. Всё зависит от рекомендаций производителя автомобиля и покрышек.
Например, в компании Nokian говорят , что напор воздуха в зимних колёсах должен быть на 0,2 бара 20 кПа выше рекомендуемого для летних колёс. Это связано с различной конструкцией зимней и летней резины и влиянием холода на сопротивление, с которым воздушная среда давит на внутреннюю сторону покрышки.
При проверке зимой напора воздуха на внутреннюю сторону резины следует учитывать, что делать это нужно не в тёплом гараже или автосервисе, а на улице. Кстати, зимой водители могут столкнуться с ситуацией, когда им надо двигаться по сильно заснеженной трассе. На таком покрытии «бывалые» рекомендуют спускать напор воздуха в покрышках на 0,8—1 атмосферу. В этом случае пятно контакта покрышки с покрытием резко увеличится, а проходимость повысится. Аналогичными методами можно повысить проходимость и летом при движении по грязи или песку.
При этом важно помнить: долго на спущенных покрышках двигаться нельзя. Этот метод можно использовать лишь для преодоления относительно коротких участков. И, конечно, при выезде на твёрдое покрытие покрышки надо обязательно подкачать.
Кроме того, от правильного напора зависят и многие характеристики авто, в том числе комфорт, управляемость, безопасность и надёжность. Ведь автомобиль со сдутыми или перекачанными колёсами хуже слушается руля, при проезде неровностей элементы подвески принимают на себя более сильные нагрузки, снижается и тормозная динамика. Например, испытания немецкого автоклуба ADAC показали , что если напор воздуха в одной из передних покрышек на 1 бар кПа ниже рекомендованного, то тормозной путь на мокрой дороге увеличивается на 10 метров.
Заметили, что автомобиль во время движения начинает вести в сторону или он стал хуже разгоняться? Тогда нужно сразу остановиться и проверить напор воздуха в покрышках. Они говорят о том, что одно из колёс практически полностью сдулось. Есть риск разбортирования. Необходимо немедленно остановиться;. Видимо, покрышки перекачали. Чаще всего водители сталкиваются с ситуацией, когда сопротивление, с которым воздушная среда давит на внутреннюю сторону резины, ниже нормы.
Обычно в этих случаях говорят, что «колесо спустило». Как мы уже говорили, иногда на немного спущенных колёсах можно ездить — это повышает проходимость. Однако длительная эксплуатация шин, которые даже немного спустили, приводит к тому, что:.
Ну, а движение на полностью спущенном колесе, которое имеет менее 0,5 атмосферы, может привести к разбортированию покрышки. Часто это сопровождается тем, что резина получает сильные повреждения и ремонту не подлежит. Естественным образом напор воздуха в шине может уменьшаться примерно на 0, бара в месяц данные Michelin. Однако могут быть и другие причины падения давления:.
Вне зависимости от причины падения этого показателя лучше немедленно подкачать шину и отправиться в автосервис. Можно ли доехать до шиномонтажа, если колесо спустило?
Если визуально видно, что покрышка ещё не полностью сдулась, то дотянуть до ближайшего автосервиса можно. Но делать это надо только в крайнем случае — если есть возможность, то лучше всего поставить «запаску».
Однако если колесо полностью спустило, то двигаться на автомобиле нельзя. Вероятность, что вы испортите резину, слишком большая.
Кстати, сейчас в продаже есть покрышки, которые не боятся прокола. При их производстве используется технология Run Flat с максимальной усиленной боковиной. Риск внезапного резкого повышения напора воздуха в шинах отсутствует. Перекачать покрышку можно только самостоятельно ну или при помощи мастеров в автосервисе, которые не знают, сколько атмосфер должно быть в шинах автомобиля. При ситуациях, когда напор воздуха в колёсах выше нормы, пятно контакта покрышки с дорожным покрытием уменьшается.
И автомобиль контактирует с дорогой не всей шириной покрышки, а лишь её центральной частью. В результате этого резина усиленно изнашивается. Желание накачать шину сильнее может привести к неприятным последствиям:. Особенно опасно перекачивание колёс при движении по снегу или песку. В этом случае риск застрять возрастает: при повышении сопротивления, с которым воздух давит на внутреннюю сторону резины, пятно контакта колеса с дорожным покрытием становится меньше.
И покрышка начинает как бы «прорезать» снег или песок и закапываться. Сознательно перекачивать покрышки имеет смысл в том случае, если на авто перевозится тяжёлый груз. Например, если водитель полностью загрузил багажник, да ещё и присоединил прицеп который тоже забит тяжёлыми вещами.
Повышенный напор воздуха на внутреннюю поверхность резины в этом случае компенсирует чрезмерную нагрузку. Когда автомобиль во время движения начинает вести в сторону, появляются нехарактерные звуки или падает динамика, нужно сразу остановиться и проверить давление.
.jpg)
Как измерить давление в шинах? Для этого используется манометр часто он встроен в насосы для подкачки колёс. Манометры бывают электронными или стрелочными.
Чтобы измерить сопротивление, с которым воздух давит на внутреннюю сторону резины, необходимо шланг манометра или трубку — всё зависит от конструкции устройства подсоединить накрутить на ниппель покрышки. Кроме того, существуют колпачки на ниппели с системой контроля за напором воздуха в покрышках.
Как правило, они имеют индикаторы различных цветов, которые показывают, нормальный сейчас напор воздуха или нет. В некоторых случаях эти данные можно передавать на смартфон. Также сотрудники заправок могут подсказать, как проверить давление в шинах на автомобиле и как их можно подкачать должным образом.
Многие современные АЗС предлагают возможность подкачки колёс. Многие современные модели имеют систему автоматического контроля за сопротивлением, с которым воздух давитна внутреннюю сторону резины, — TPMS Tire Pressure Monitor System. В последнем случае при падении этого показателя на доске приборов появится предупреждающая надпись.
Водители часто спрашивают, в каких единицах измеряется давление в шинах. Дело в том, что одновременно используется сразу четыре системы измерения напора воздуха. Оно может быть указано в килопаскалях kPa , фунтах на квадратный дюйм psi или pound per square inch , барах или атмосферах.
Килопаскали в бары и обратно перевести довольно легко. Во-первых, будьте максимально аккуратны и осторожны.
Во-вторых, сократите давление в покрышках до 1,6 бара. Такая манипуляция не лучшим образом скажется на шинах, зато поможет избежать аварии, а это на данный момент важнее. Правильное давление в шинах — это ещё один фактор, влияющий на комфорт и безопасность каждой поездки, а также на экономичное использование топлива.
Так что проверяйте давление вовремя и подкачивайте шины при необходимости. А мы желаем вам только позитивных и радостных моментов за рулём! Главная Блог Советы автомобилистам Каким должно быть давление в автошинах?
Все статьи. Советы автомобилистам. Обзоры авто и тест-драйвы. Автомобильные новости Новинки мира авто Новости автомобильного рынка Популярное. ПДД штрафы. Каким должно быть давление в автошинах? Оглавление: 1. Давление в шинах, рекомендованное автопроизводителями 2. Как читать таблицу давления в покрышках 3. Почему так важен мониторинг давления в шинах 4.
Когда проверять давление в колёсах - Разница значений в зависимости от времени года - Данные электронных датчиков - Максимальная загрузка автомобиля 5. Как измерить давление в шинах 6. Когда полезно уменьшить давление в автошинах. Каким должно быть давление в автошинах. Рекомендуемое давление шин. Высокое и низкое давление в шинах. Понравилась ли вам статья? Поделитесь статьей со своими друзьями:. С этим читают Снять автомобиль с учета - обязательная процедура после продажи автомобиля.
Как купить авто с использованием материнского капитала. Выплатить автокредит досрочно и как это сделать. Автокредит без первоначального взноса. Оберег от рисков: гарантия на автомобили с пробегом. Разгар шиномонтажа: отвечаем на главные вопросы. Комментарии написать комментарий.
Чтобы воспользоваться сравнением, добавьте еще минимум один автомобиль. Перейти к сравнению? Сравнить авто. В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами. А пока ознакомьтесь с действующими акциями. Перейти к ациям.
Спасибо, заявка принята! Вы подписаны на обновления авто! Мы оповестим вас если у нас появятся автомобили по выбранным вами параметрам.
Условия старта и сохранения гарантии ТТС: В течение 30 дней с момента покупки - Пройти ТО и бесплатный инспекционный сервис в любом сервисном центре ТТС Устранить в любом сервисном центре ТТС замечания по автомобилю, для расширения списка узлов, попадающих под Гарантию В дальнейшем, регулярно проходить ТО по регламенту завода-изготовителя в любом сервисном центре ТТС Каждые пол года проводить бесплатный инспекционный сервис в любом сервисном центре ТТС.
Оцените наш сайт Насколько удобно пользоваться нашим сайтом? Вы чем-то расстроены? Пожалуйста, расскажите нам об этом! Благодарим Вас за оценку.
