Полировка фар зубной пастой своими руками, Можно ли полировать автомобильные фары зубной пастой?
Существует несколько способов полировки фар авто, которые пользуются популярностью среди водителей. Кроме того, подготовка к полировке фар зубной пастой или любым другим абразивным материалом предусматривает предварительную тщательную очистку поверхности с применением теплой воды и нейтральных моющих составов. Обработав каждую фару с внешней и внутренней стороны, сотрите пасту водой и обсушите линзу салфеткой или бумажным полотенцем. Благодаря защите, фара станет менее восприимчивой к потертостям и царапинам. Ремонт автостекла.
Также в обязательном порядке обклеивают металлическую часть и уплотнительную резинку фонаря. Кроме того, подготовка к полировке фар зубной пастой или любым другим абразивным материалом предусматривает предварительную тщательную очистку поверхности с применением теплой воды и нейтральных моющих составов.
Также можно использовать специальные автомобильные чистящие средства или раствор уксуса. Любое из выбранных средств наносится на поверхность при помощи чистой тряпки, причем необходимо постараться захватить даже самые труднодоступные места фары. Как показывает практика, выпускаемые сегодня машины, которые оснащаются пластиковыми или стеклянными фарами, отлично поддаются полировке «своими руками». Не менее важным вопросом при подготовке фонаря к полировочным работам является необходимый инструментарий.
На самом деле, ничего сверхъестественного вам не понадобится. Помимо самой зубной пасты можно взять любую, какая есть в доме , также следует подготовить теплую воду, чистую тряпку и губку, зубную или какую-либо другую щетку, чистящие средства и полироль, который используется для финишной обработки осветительного элемента машины.
Для оклеивания прилегающих поверхностей хорошо подойдет строительный скотч. Обычная зубная паста все чаще используется для полировки фар, однако стоит отметить, что ощутимый результат удастся получить только в случае отсутствия сколов и глубоких царапин.
Дело в том, что основа зубной пасты представлена в виде очень мелкого абразива, который, благодаря различным добавкам, обладает целым рядом дополнительных свойств свежим запахом, отбеливанием и укреплением зубной эмали. Используя такие свойства указанного состава, можно хорошо очистить мутные стеклянные и пластиковые колпаки фар, избавляя их от налета грязи и пыли.
С помощью тюбика зубной пасты, щетки и нескольких мягких полотенец вы сможете вернуть фарам автомобиля былую привлекательность. Нанесение зубной пасты на предварительно очищенный от грязи колпак фары выполняется круговыми движениями, для чего прилагается максимум усилий.
Процедуру выполняют до полного устранения царапин. Если паста размазывается, или вы видите, что ее не хватает, можно добавлять состав в процессе работы. Обратите внимание! Зубную пасту проще наносить при помощи электрической дрели, которую дополняют специальными насадками.
При этом обороты выставляются в среднем режиме, чтобы не повредить деталь. Как только поверхность выровняется, можно смыть пасту, вытереть поверхность фонаря и перейти к полировке. Если на оболочке осветительного элемента не было глубоких царапин, фары должны просто «засветиться» чистотой.
Вполне вероятно, что после внешней полировки станут лучше видны следы грязи и помутнения внутри фары. Это означает, что элемент нуждается и во внутренней шлифовке, для выполнения которой придется демонтировать осветительные элементы с транспортного средства. Внимательно осмотрев деталь, вы сможете обнаружить сквозные трещины и крупные сколы, которые уже не поддаются полировке.
В этом случае вопрос, как отполировать фары с применением зубной пасты или любого другого средства, теряет всякую актуальность, и лучше сразу купить сменные детали. Внутренняя обработка фар своими руками проводится в той же последовательности, что и полировка наружной поверхности стекол. Естественно, предварительная очистка и обезжиривание поверхности актуальны и в этом случае. Фара обрабатывается абразивным материалом до того момента, пока не станет абсолютно гладкой на ощупь. В завершение работы на промытое и влажное стекло также наносится полироль.
С ее помощью можно добиться идеально сияющей поверхности без разводов.
Выполняя работу, нужно понимать, что особенности полировки стеклянных и пластиковых изделий несколько отличаются. В первую очередь, это обусловлено хрупкостью стекла и большей устойчивостью пластика.
Поэтому, используя машинку или просто выполняя полировку вручную, необходимо учитывать силу нажима и нагрева. При шлифовании поверхности фары специальной машинкой или дрелью, на нее постоянно льют воду.
По завершении работы стекло должно отличаться равномерной матовостью или «мелкошершавостью». После промывки исчезает даже незначительная шероховатость. Интересно знать! Современные автомобильные фары пришли к нам из мира карет. Так, вопреки распространенному мнению, конные экипажи были не столь примитивны и оборудовались подвесками, а также тормозами и даже системами обогрева. Вполне логично, что при всех этих деталях приборы освещения не казались таким странным дополнением.
Желательно использовать обезжириватель, мыльный раствор или стиральный порошок. После окончания подготовительных работ можно переходить к основному процессу полировки стеклянных фар. Это делается таким образом: паста наносится или на саму поверхность фары или на щетку войлок или полотенце. Полировка осуществляется очень энергичными и быстрыми круговыми движениями. Лучше всего использовать специальные приспособления, такие как: электродрель, перфоратор или болгарка.
Для этого их оснащают специальными шлифовальными кругами, на которые наносится паста гои или обычная зубная, можно использовать специальную полироль, на основе алмазной пыли. При обработке стеклянных фар, впрочем, как и пластиковых, важно не допускать перегревания поверхности. Так как это может привести к появлению трещины или пластик при больших температурах может «поплыть». Чтобы этого не допустить, требуется контролировать степень нагревания поверхности стекла, это делается рукой — стекло не должно быть сильно горячим.
Поэтому нужно все время делать небольшие перерывы. При наличии определенных навыков, и используя абразивные пасты с различными показателями абразивности от до , то можно добиться плавного изменения матовости стекла.
Полировка стеклянных фар практически ничем не отличается от пластиковых, за исключением того, что все работы необходимо проводить более аккуратно, тем более, что такие работы даже на СТО ценятся гораздо дороже. При работе рекомендуется использовать щетки средней жесткости. Полировка стеклянных фар осуществляют до полного исчезновения царапин, а после этого шлифуется чистым без зубной пасты полотенцем или специальным полировочным кругом. Вся процедура может занимать от 30 минут до нескольких часов и зависит от следующих факторов:.
В некоторых случаях если царапина довольно глубокая применяют наждачную бумагу, для черновой обработки поверхности, а только затем уже приступают к полировке и шлифовке стекла.
Работа ведется поэтапно:. При полировке фар автомобиля своими руками с использованием зубной пасты необходимо быть осторожным, чтобы не повредить краску на окружающих деталях кузова. Когда манипуляция окончена, стекло промывают чистой водой. Затем поверхность протирают чистой сухой тряпкой. Отполировать фары своими руками зубной пастой не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Главное — во время процедуры не нанести повреждения лакокрасочному покрытию автомобиля и стеклу. Автомобилисты часто спрашивают на форумах, как отполировать пластиковые фары зубной пастой, если ручной способ не дает нужного эффекта.
Специалисты предлагают использовать электродрель. Инструмент дополняется полировальными насадками с разной степенью жесткости.
Для начала, перед полировкой, как и при ручном способе, окружающие детали заклеиваются скотчем. Это слабая защита, и если быть неаккуратным, тонкий слой не убережет краску от повреждений. Потом грязь отмывают моющими средствами, наносят на поверхность пасту. Для начала стекло фары полируют мягким диском средней жесткости.
Затем приспособление меняют. На дрель устанавливают мягкую полировальную насадку. Манипуляцию повторяют, пока царапины не будут затерты. Места, граничащие с другими деталями, полируют вручную.
/imgs/2020/10/21/14/4262291/298a0a2b0271094d670378e79ca849d695629330.jpg)
Мастер, не имеющий опыта проведения подобных работ, может повредить электродрелью краску кузова. Удаление потертостей стоит дорого. Иногда домашние умельцы применяют зубной порошок. Но следует понимать, что его необходимо перед употреблением немного разбавить водой. Получившуюся кашицу наносят на поверхности и затем проводят манипуляцию тем же способом, что и при чистке пастой.
Сухой порошок применять нельзя, так как при полировке фары можно испортить поверхность стекла. Пластик еще быстрее потеряет свой товарный вид и способность пропускать свет.
