Патрол или крузак, Сравниваем Toyota Land Cruiser 78 и Nissan Patrol
Но теперь он не отстает от Patrol, у которого эти плюшки уже были. Пресс-служба Nissan. Зато нет адаптивного круиз-контроля и мониторов в подголовниках.
Также у патруля есть особенность — деревянные элементы отделки. Тем, кто за ратует за экологию, понравится. Обзор у обеих машин неплохой, но в боковых зеркалах Land Cruiser видно больше, чем в зеркалах Patrol. Багажник Если вам нужно захочется перевозить стройматериалы или какие-нибудь лыжи, то вам было удобнее на крузере — дверь багажника там полностью распахивается, а нижняя его часть невозможно уронить.
Она будет медленно опускаться сама. Чей движок мощнее? Среди этих двух монстров мощнее все-таки Nissan Patrol. У него аж у «лошадей» под капотом, а объем 5,6 литров. Сумасшедший крутящий момент - ньютон-метров, запускает «Патруль» как торпеду: сотня за 6,6 сек.
Объем движка у LC поменьше — 4,6 литров, и мощность не такая большая — лошадиных сил. Со старта до сотни крузер разгоняется 8,8 секунд. Да, Patrol намного мощнее и быстрее Land Cruiser, но разве в планируете участвовать в гонках?
Характеристик последнего вполне хватает для езды по бездорожью. Зато крузер немного экономичнее — он кушает 13,6 л на километров, против 14,5 л у патруля.. У обеих машин автоматические коробки передач.
У Patrol — семь ступеней, а у Cruiser — 6. Оба внедорожника сильно «кивают» вперед при резком торможении.
Руль Nissan Patrol ощутимо трясется от мелких неровностей асфальта. А в крузере наоборот — его баранка защищена от всех потрясений, при этом в ней лучше чувствуется обратная связь лучше, Патруль намного меньше кренится на поворотах, чем в крузер, и на грунтовой или песочной дороге он чувствует себя увереннее. Патруль, намного увереннее бензинового крузака на песке, ведь он намного мощнее и тяга у него тоже больше.
Крузер с бензиновым топливом, если окажется в дюнах, сразу превращается из монстра в беспомощного ребенка. Без понижающей передачи у него даже колесо не повернется.
Дизельная тойота уже сможет справиться с песком. В патруле вообще нет претензий к проходимости на песке с его мотором в лс. Благодаря большим дорожным просветам у Patrol — мм, у «Крузера» — , оба авто отлично справляются горной и холмистой местностью.
У патруля слишком длинная база, поэтому его угол рампы хуже. Препятствия, которые крузер преодолевает безболезненно, «Ниссан» иногда цепляет днищем. Есть лишь одна четкая граница, которую переходить не стоит — на мягких грунтах с такой массой делать нечего.
При неумелом обращении, придется вызывать эвакуатор. У Тойоты шикарная настройка езды по бездорожью. Жаль, что она настолько же сложная, насколько шикарная. Режимы езды электроникой тойоты раскиданы по всему управлению, да и включать их лучше с инструкцией. Но как же много возможностей! Конечно, есть куча режимов поверхности: крупные камни, камни и грязь, щебень, грязь и песок.
Смешно, но, чтобы преодолевать препятствия крузеру всего этого не нужно! Достаточно просто перейти на понижайку, в ручном режиме АКПП выбрать любую передачу, если будете заезжать на гору или тронетесь на песке. Патруль тут явно проигрывает. Если он стоит, то переключить передачу нельзя, поэтому нужно отвлекаться на нее, пока покоряешь препятствие. Это очень даже неудобно. Патруль, хоть он и вышел позже, просто сравнялся по качеству с LC , а не уничтожил его на рынке, как должен был.
Несмотря на то, что крузак в базовой комплектации стоит больше самого топового «Патруля», Cruiser все равно продается намного лучше. Похоже, крузер считается у нас более статусной машиной.
Да и сейчас все стремятся сэкономить, а крузер как раз меньше «кушает». К тому же, у него есть дизельная версия, а у патруля — нет. А как вы думаете, почему Land Cruiser популярнее, чем Patrol? Пишите ваши ответы в комментарии! Владел Патрулём г. Полная масса, кг Количество дверей 5. Страна Япония.
Класс автомобиля J. Количество мест 7. Расположение руля Левый. Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм Клиренс, мм Ширина передней колеи, мм Ширина задней колеи, мм Сверловка DIA Размеры дисков 8x18 ET35, 8x20 ET Тип привода Полный. Коробка передач Автомат. Количество передач 7. Тип передней подвески Независимая, пружинная. Независимая, пружинная.
Тип задней подвески Независимая, пружинная.
Зависимая, пружинная. Передние тормоза Дисковые вентилируемые. Дисковые вентилируемые. Задние тормоза Дисковые вентилируемые. Расход топлива смешанный, л —.
Расход топлива по городу, л —. Расход топлива по трассе, л —. Марка топлива АИ Экологический класс Euro 5. Euro 4. Тип двигателя Бензин. Расположение двигателя Переднее, продольное. Переднее, продольное. Тип наддува Нет. Максимальная мощность, л.
