Новый раф4 2020, Новый Toyota RAV4 для России: стали известны цены и комплектации
Toyota RAV4 года. За 3 года 73тыс пробега владения поменял только передние колодки. Вид сзади. С Toyota RAV4 вы всегда будете в центре круговорота захватывающих событий. Новости на AUTO.
Автоматический дальний свет. Беспроводной доступ. Адаптивный круис контроль. Подогрев руля. Подогрев сидений. Камера заднего вида Автомобиль находится в отличном техническом состоянии! Оплачено полное Каско! Один владелец!!!!!!!! Не перекуп!!! Свежепригнанный автомобиль с родным пробегом 52 тыс. В Украине нет эксплуатировался.
Двигатель и ходил очень хорошем состоянии, так как машина видела высококачественное горючее и смазки.
Куплено 01 вересня р. Не крашена ни одна кузовная деталь. Сервисная книга, все ТО. Просчет в чате, мессенджерах или по телефону. Куплен 18 июня г. Куплено 08 июля г. Состояние новой машины! Автомобиль официальный, купленный в автосалоне Toyota Днепр, я первый и единственный хозяин с автосалона, 53т. Мотор экономный и динамичный. Салон как новый без потертостей и дефектов. Автомобиль полностью обслужен и ухоженный. Машина для ищущих целое хозяйственное авто с небольшим родным пробегом.
Проверка на любом СТО. Не сравнивайте с более дешевыми комплектациями с передним приводом! Автомобиль хранили в гараже Обслуживали у официального представителя! В подарок 2 комплекта резины! Больше информации дам по телефону! Вашему вниманию официальный автомобиль. Куплен в Киеве в феврале года на Тойота Автосаммит. Один владелец из салона. Из Комплектации: Кожаный салон Led оптика перед зад Led щиток приборов Apple Car Play Навигация все форматы Круиз контроль Дистроник, сама держит дистанцию Климат контроль Подогрев руля Подыграл сидений и зеркал Выбор режимов езды Содержание в полосе Электро складирование зеркал Удержание на склоне Старт стоп И многое другое Дополнительно летняя и зимняя резина в подарок.
Автомобиль в отличном состоянии. Удаленная сигнализация, работающая на базе приложения Treum с дистанционным запуском и отслеживанием локации и основных параметров авто. Адаптивный круиз контроль, удержание в полосе, слепые зоны, оповещение о перекрестном движении сзади.
Установлен видеорегистратор на штатное место под зеркалом, как с завода. Динамические огни поворотные в зеркалах. При этом вариатор однозначно экономичнее автомата — прежние авто больше бензина потребляли по чекам, не по борткомпьютеру. Расход: по трассе в вышеуказанном режиме — 6,,0 л. По городу — от 9,5 л. Общий средний расход за 7 км по чекам — литров го бензина, из них по трассе проехал где-то 2 км.
Видимо, сказались карантин и лето, в ходе которых дороги были свободными. Ходовка: отличный комфорт намного комфортнее СХ-5, даже рестайловой и нормальная управляемость, кренов в поворотах нет. Конечно, это не драйверская машина, но из всех машин которые у меня были, по ходовке новый РАВ4 нравится больше всего.
Даже по сомнительным дорогам пробой подвески очень сложно получить.
Эргономика и общие впечатления: те, кто считает Тойотовцев жадными скупердяями, имеют для этого все основания. Да, подогрев руля есть, но он только в зоне «ботанского» хвата справа и слева. Снизу и сверху он будет холодным, пока не прогреется от воздуха в салоне или от твоих коченеющих рук. Есть красивая голубая подсветка в салоне зоны ног, над перчаточным ящиком и по центру, где беспроводная зарядка , но из кнопок на двери водителя подсвечена лишь кнопка водительского стеклоподъемника.
Неплохой светодиодный свет нелинзованный, поэтому хуже, чем на том же Tucson за меньшие деньги, но лучше, чем был в СХ-5 рестайловом пакете даже с линзами , но занюханные желтые галогенные противотуманки, которые стрёмно включать, так как со стороны смотрится колхоз-колхозом на фоне кристально-белых головных огней.
Есть электропривод багажника, но он чудовищно тормознутый, лучше бы не было это вроде бы все кто мог написал и рассказал. Сносная магнитола звук тоже картонный, как и в СХ-5, но вроде чутка почище, да эквалайзер адекватнее , но жуткие неудобные маленькие кнопки управления — как и в целом кнопки управления климатом кроме крутилок, к ним претензий нет. Удивительный факт — бесполезная ерунда мешает установке нормального звука в один из самых популярных авто… По подогревам сидений претензий нет — греет хорошо, как передние так и задние сидения.
При этом архаичные механические кнопки переднего подогрева два положения — вверх и вниз позволяют оставлять подогрев принудительно включенным, то есть на автозапуске кресла передние уже греются. Кнопка подогрева руля так же физическая, ее тоже можно оставить включенной. Остается ли работать подогрев задних сидений — не знаю, не проверял.
Общий прогрев салона тоже радует. У обеих СХ-5 которые у меня были с прогревом откровенные проблемы — на автоматической настройке климат-контроля они не начинали дуть теплым до того как ты достаточно долгое время не проедешь на высоких оборотах и пофиг на прогретый двигатель , приходилось вручную увеличивать обдув, и все равно грело плохо салонный фильтр менял часто, не в нем дело.
Теперь в РАВ4 мне наконец-то комфортно в холодное время года. Также могу отметить достаточно удобные сиденья — у СХ-5 они были неудобными особенно у дорестайла, плоские как блин, на дальней дороге все болело.
У «Авторевизорро» еще до покупки услышал гениальную фразу — РАВ4 для тех, кому пофиг на машины, то есть для тех, кто от них не фанатеет, и им просто нужно надежное средство для перемещения в пространстве. Наверное, это действительно так хотя тот же дизайн нового РАВ4 стал намного интереснее и агрессивнее. В целом считаю, что РАВ4 — это разумный выбор с учетом его ликвидности, остаточной стоимости, экономичности и в целом хороших качеств как машины, несмотря на мелкие огрехи.
Если бы сейчас снова делать выбор — я бы снова взял именно его. В дальнейшем дополню отзыв, если придется ею воспользоваться.
Однозначно удобная штука — подогрев лобового стекла. При этом к сетке нагрева в стекле привыкаешь быстро и уже не обращаешь на нее внимания. Зимнюю резину установил Michelin X-ICE north 4 по рекомендации хорошего знакомого — однозначно отличная резина с шипами, менее шумная чем Nokia Hakkapelliitta 8 и по сцепным свойствам нареканий нет. Кто раздумывает какую брать — рекомендую, если приемлемо по деньгам. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. С начала С конца По теме. Развернуть все Зимняя городская эксплуатация.
Особенности эргономики. Замена штатной акустики RAV4 — Пока, верный друг! Что не понравилось и теперь, на контрасте с Санта Фе и с Туссаном жены вызывает негативные эмоции: - прохладный салон климатическая установка в Тойоте работает на троечку, мягко говоря , - недоподогрев руля см Ремонт и обслуживание.
Тюнинг, запчасти и аксессуары. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Качаян Артак, Москва. Rusival , Йошкар-Ола. Немного предвзято Поребрик Сити. Когда я тоже самое написал Ветру он сказал что я Предвзят Как человек прошедший спец тест драйв рава полностью поддерживаю Ваш тезис. А в целом тачка приятная. Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Тайота даёт надёжность и ликвидность. Все то , что нельзя ни понюхать , ни потрогать. Учитесь продавать воздух. Повезло вам с машиной. А моему соседу не повезло. На прошлой неделе взял за 1. Перегнал к дому, утром поехал получать номера и сразу и в загородный дом. Доехал, заглушил, вынес сумки, снова завел - троит, потом глохнет. Скидывал клеммы, один фиг. Вызвал эвакуатор от Тойоты центра, через 3 часа приехали и забрали машину. Расстроился - жуть.
Мой отзыв: Volkswagen Touareg Владимир М. Если не секрет.. Ооооочень дорого за это! Не понимаю такого ценообразования. В рав4 даже нормального багажника нет. Дизайн кресел никакой. Отличный отзыв, выздоравливайте! Ощущение держака за опу у 2. Зато Грете по ночам кошмары не снятся. Поменять сх5 с 2. Удачной эксплуатации! После Мазды на Рафика Хотя, если ездить по трассе , наверное самое то.
Как говорится, каждому свое. Могу такой выбор оценить только с точки зрения практичности в плане последующей продажи. Рафик неплохая машина, но уж больно скучная и пенсионерская. Владислав Тищенко. Очень интересно как вы смирились с овощной двушкой после того как 5! Это же 3 секунды до Сам ездил на 2.
Что и подвеска другая? Когда я тоже самое написал Ветру он сказал что я Кого интересуют твои ощущения, Кирюша? Рав4 2. Ты и про пинки в вариаторе писал, хотя автор их не замечает в любом режиме езды. Перегнал к дому, утром поехал получать номера и сразу и в загородный дом В общем сплошной компромис и ни какой радости от владения при затратах 2.
Все таки если есть-было 2. Комфортная подвеска или хорошая динамика это то что может закрыть глаза на остальные минусы, судя по отзыву с подвеской у равчика всё нормально.
Мой отзыв: Ford Edge Рав4 лучший выбор в классе у самого был 2. Игорь 5 месяцев назад Владивосток. Пробежал за три с половиной года 70 км не щадил ходовую, всё работают как швейцарские часы.
Неплохой автомобиль. Хорошая проходимость и подвестка. Комфортный салон. Мощность, иногда сил мало. Анатолий 5 месяцев назад Владивосток. Гибрид - малый расход топлива по городу 6. Трасса 5. Масло от замены до замены не ест. Высокая динамика, подрыв с места и с выше км есть хороший запас мощности при обгонах в отличии от простых отмасферников.
Надёжный и крепкий вариатор 7 ступеней. Панорамная крыша. Вместительный салон и багажник. Камера переднего вида. Хороший обзор. Плохая шумоизоляция. Слабые стойки пробивает на ямках с выше 70км по трассе. Двигатель закидывать грязью от передних колёс.
Петли Двери багажника 5й-двери слабые может погнуть от порыва ветра. Проехал км. Поломок не было. Гость 5 месяцев назад Владивосток. Полный привод. Экономичный, маневренный, комфортный, вместительный, хорошая проходимость. На заднем сиденье шумоизоляция слабее по сравнению с Хонда срв. Андрей 5 месяцев назад. Расход топлива. Работа полного привода. Для её класса их нет. По желанию чуть зашумить и сменить магнитолу. Уважаемые читатели! После эксплуатации в течении 2х лет, сделал следующие выводы.
Машина великолепная! Мягкая, устойчивая, внешний вид огонь!
Алюминиевые детали, вариатор с 1й механической передачей! Зимой тепло но долго греется , летом холодно! Разгон для 2. Шумку надо сделать, поменять магнитолу, и то это на любителя. Минусов нет! Не было! Мягкий ход, плавное переключение передач. Забрызгивает постоянно камеру заднего вида, из-за накладок крыльев грязные пороги постоянно, плохая подгонка дверей.
Гость 6 месяцев назад Барнаул. Хорошо держит дорогу, маневренный. Все хорошо. Низкий наклон света фар при включении дальнего. Александр 6 месяцев назад. Мягкая подвеска, большой салон, удобная посадка, красивый.
Это не кроссовер, это универсал. Ужасная геометрическая проходимость, огромные свесы, очень низкий клиренс. К бардюру нужно подьезжать аккуратно как на легковой иначе поцарапаеш бампер. До этого было два кроссовера ездил спакойно на этом везде цепляюсь днищем. Короче это полноприводный универсал, если планируете съезжать с асфальта лучше выбрать другой авто. Гость 7 месяцев назад Сургут. Динамика, простота удобства, отличный обзор, комфорт в движении.
У гибрида классный двигатель, очень динамичная езда. Расход топлива Плохо нагревается салон зимой. Маневренный, мощный, динамичнный, стильный. Не выявил. Антон 7 месяцев назад Владивосток. Жёсткость кузова, динамика разгона для атмодвушки пушечное, управление мягкое плавное и точное, много места очень удобная посадка, анотомические сидения с боковой поддержкой не хуже спортивных сидений subaru, обзор удобен, габариты прям сразу чувствуются будто владел ей несколько лет.
Шумка, царапучий пластик, скрипучий пластик руля, цена шторки багажника. Алексей 8 месяцев назад Муравленко. Маневренный Небольшой расход.
Нет шумки Неудобные сиденья.
За 3 года 73тыс пробега владения поменял только передние колодки. Сергей 8 месяцев назад. Пробег более км. Всё нормально. Ничего не скрипит, не стучит, не протёрлось. При большей скорости л. Багажник закрывается быстро, так как нет электропривода. Меня устраивает. Нет положения отключения фар. Интересный дизайн кузова, комфортная в езде, мягкая подвеска, везде проходимый Хороший клиренс, удобные сидения.
Не знаю, как у остальных, но кушает много для тойоты, не отрицаю, что зависит все от езды, но даже при спокойной съедает прилично. Заезженный интерьер салона, тот же руль, что и у Камри, мало фишек для нового поколения. Все в порядке. Правый руль! Сиденья удобные, не устаешь. Магнитола японская, кожа на сиденьях не ветилируется.
Вообщем- недостатков нет!!! Правый руль!!!
Прохор 9 месяцев назад Красноярск. Обновленнный мотор в связке с 10 ступ. Типтроником более менее едет! У Тойоты их практически не бывает! Юрий 9 месяцев назад Иркутск. Комфортный,очень маневренный и резвый. По подвеске жёстковатый. Поломок не было, пробег был 15т. Надёжность, комфорт. Шумоизоляции нет. Гость 10 месяцев назад Лучегорск. Красивый, экономичный. Гость 11 месяцев назад Братск. Хороший двигатель. Датчики слепых зон. Прекрасная управляемость. Ничего не ломалось.
Дерзкий вид, ходовка, музыка, шумка. В туманки не ставьте мощные лампы, там по мануалу 19W. Люди от незнания ставят мощные и плавятся туманки.
