Не работает печка, Плохо работает печка в машине - что делать?
Фото Видео Телеканал. Подписывайтесь на наши обновления в новостных каналах:. Тут не лишним также будет напомнить про использование Дымовой шашки Aim-One, о которой рассказывали выше. Система вентиляции в салонной печке реализуется через систему заслонок, которые меняют пропорции разных воздушных потоков горячий и холодный в случае с кондиционером воздух, воздух с улицы.
Повреждение термостата. Механизм выполнен в виде клапана, который открывается или закрывается в зависимости от температуры в системе: пока двигатель не прогрет, он закрыт, а после прогрева открывается, позволяя антифризу циркулировать по большому кругу, нагревая печку. Если клапан заедает и он не открывается, антифриз остается внутри и не нагревает печку, даже если отопительный прибор включен на полную мощность.
Плюс, двигатель может перегреться. Для исправления ситуации нужно заменить термостат. Поломка вентилятора.
Если вентилятор печки не работает и сгорел полностью, не будет работать переключатель. Также возможно, что элемент просто сильно засорен или есть поврежденная проводка, и по этой причине воздух не выдувается. Для починки нужно прочистить вентилятор или заменить его. Неисправности датчика температуры. При поврежденном изделии система отопления не сможет нормально работать. Дефекты в блоке управления. От них заслонки и печь могут работать некорректно. При неисправности заслонки в салон будет дуть только нагретый или только холодный воздух, что увеличит дискомфорт.
Если есть поломка, узел нужно заменить. Повреждена помпа. Из-за этого она не может нормально перекачивать антифриз, поэтому печка не работает должным образом.
Прогорела прокладка головки блока. Это самая сложная поломка, при которой антифриз уходит в силовой агрегат и не идет к отопителю, поэтому он не нагревается. Переключатель позволяет регулировать температуру, настраивать режимы, распределять потоки воздуха и управлять заслонкой. Если он не выполняет своих функций, причин может быть несколько:.
Элемент вышел из строя от резкого включения или отключения возникла механическая поломка.
При такой проблеме деталь нужно заменить. Температурный датчик поврежден. Тогда работа узла тоже будет нарушена. Нужно установить новый элемент. Повреждена проводка. Если в каком-то месте кабель порван или деформирован, при работе переключателя будут возникать перебои, или он совсем выйдет из строя. Нужно проложить новые провода. Заедает привод заслонки. В таком случае часть холодного воздуха пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева.
Необходимо прочистить и смазать привод заслонки. Если же заслонка деформирована, нужно заменить деталь.
Причина неисправности вентилятора печки может быть в сломанном моторчике отопительного прибора. Тогда вентилятор просто перестанет запускаться. Основные причины поломки:. Сгорел предохранитель. Он израсходовал свой ресурс или в системе возникло короткое замыкание.
Повредились или окислились контакты. Во время движения прогрев ускоряется, это приводит к более быстрой работе печки. Если мотор медленно прогревается, то неисправность может быть в термостате. Когда клапан этого элемента становится не герметичным, жидкостный насос начинает гонять жидкость по большому кругу постоянно.
Еще в прошлом веке Волги, которые приходили к покупателям, вообще не хотели греться - по дороге от завода с них воровали термостаты. Решение простое - поставить новый элемент.
Но есть и более неприятная проблема - плохая циркуляция охлаждающей жидкости. И причин тут может быть очень много - лучше провести диагностику. Среди самых распространенных можно выделить засор радиатора, перегиб шлангов, выход из строя кранов отопителя, наличие воздушной пробки в радиаторе.
Не нагревается воздух. Что делать, если антифриз уже почти кипит, а тепла все нет? Вероятно, где-то на пути встал воздух.
Но есть и еще одна причина - засор испарителя кондиционера. Такое может возникать, когда автомобиль долго эксплуатируется без салонного фильтра. На старых автомобилях радиатор отопителя может покрываться толстым слоем пыли.
Под воздействием температуры это загрязнение начинает твердеть и не позволяет работать системе полноценно. Заслонка не прикрывает. Если заслонка, которая отвечает за направление воздуха, начинает показывать сбои, то со временем часть воздуха будет уходить мимо. Если просто заедает привод, можно воспользоваться смазкой и чисткой. А если сама заслонка уже разваливается на части, придется искать аналогичную деталь.
Проблемы с электроникой. В системе просто может сломаться вентилятор, но это касается более старых автомобилей. Намного сложнее найти причину поломки в авто, которые оборудованы климат-контролем. Сейчас автоматика отвечает за работу всей системы.
