Лямбда зонд 5 проводов распиновка,
Кузовной цех Техцентр Лексус производит качественный кузовной ремонт Lexus используя новейшее оборудование и профессиональных специалистов, имеющих огромный опыт подобной работы. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Чёрный с ламбды - это сигнальный.
Менял лямбду на эстакаде, предварительно сняв защиту картера. Больше ничего не снимал. Ключ - рожковый-накидной на 22 плюс кувалда и какая-то мать. Сегодня найти ответную часть штекера для "ВАЗовского" л-зонда не сумел, хотя объехал все магазины города, поэтому припаял сразу к нашему, синему. Динамика стала лучше. Джеки Чан пока еще не погас. Как наберу статистику - отчитаюсь.
Ну я образно имел ввиду кувалду - просто взял длинный ключ на 22, подлез, надел его на лямбду и повисел на нем, так потихоньку лямбда и поддалась. Сегодня Джеки Чан погас примерно 15 км проехал, заглушил, завел , только от проблемы я не избавился, но это уже тема другого топика, тут дело не в лямбде.
Не понимаю, зачем искать аналоги лямбды, если у APF я видел объявление, есть новые по руб.
NewStas цитата: Не понимаю, зачем искать аналоги лямбды, если у APF я видел объявление, есть новые по руб. Это где? Дилер сообщил о необходимости замены "верхнего кислородного датчика" и распечатал схему, где этот датчик обозначен как 9F Правильно ли я понимаю, что это и есть обсуждаемый здесь "лямбда-зонд"?
Ценник на замену у дилера - руб. Подскажите пожалуйста доступный аналог, который можно оперативно купить в Москве. Машина 1,6 АТ лс испанец года. Да, это и есть лямбда-зонд. Можно заменить на датчик от "калины и тд", припаяв родной разъем. А разницу на пиво. Andre90 Думаю смогу тебе помочь. Это первый кислородный датчик, установленный до каталитического нейтрализатора, с зеленым разъемом и коротким проводом. Ставь только оригинал, уважай свою машину. Чаще всего, первый кислородный датчик выходит из строя, если зальет свечи, то и кислородный датчик заливает.
Andre90 Решать тебе но я заказал датчик у APF поищи его здесь на форуме.
У него оригенал по очень привлекательной цене. Тебе сюда его страничка. Поставил даже ошибку не скидывал сама ушла. И чтобы прекратить эти разговоры о каких-то мифических суперродныхсупердеталях: портрет заднего датчика кислорода для двигателя 2. Фото кликабельно. Итак, берём стандартную лямбду от ВАЗ от тысячи и выше :. К этому дополнительно материалы и комплектующие: Разумеется, паяльник-канифоль-припой, кусачки-плоскогубцы, термоусадка-изолента - тут уже каждый сам решает что и как.
После активного флюса место пайки следует тщательно промыть и просушить! Требуемые детали несколько рублей , номиналы в соответствующих ветках например : Ответная часть разъёма лямбды ВАЗ порядка сотни рублей. Работы над имплантированием обманки в жгут: Оригинальный хвост от датчика FORD отрезаем поближе к лямбде и аккуратно стягиваем в гармошку на проводе, далее крепим, чтобы не "выстрелил".
Этот длинный кусок внешней оболочки понадобится потом для того, чтобы закрыть зону соединения проводов и обманки провода при соединении следует несколько укоротить, тогда оболочка закроет зону работ. Промывал инжектор "винсом" пробег т. После промывки инжектора двигатель стал тянуть лучше думаю кат.
А вот датчику либо первому, либо второму возможно пришел конец. Как определить не исправный датчик, и возможно ли использовать вместо первого или второго BOSCH 0 ? ДВС 1. Подскажите пожалста есть ли разница в волюметрах сименс 2 литра и 2.
Тему можно закрыть. Привет всем! Ну зачем же ее закрывать Приобрёл е34 м50в20 ванос мозг Сименс.
Тоже расход по городу 25л, менял свечи на иридевые, пропшикал дмрв карбомклинером, делал газо замеры сказали все в норме, а по лямбде скажите пожалуйста снял фишку а на ней знак вмв,сама лямбда ngk, так она ещё с завода стоит или менялась?
Цитата vikcher1 Но при оборотах лямбда ушла в ступар на 5 вольт, и больше не оживала даже на хх. И после этого поевились пропуски зажига по всем котлам. Но по ним подозрения на не хватку давления на хх 2. Вообшем поменял фильтр давлёнка теперь 2. Остался вопрос по лямбде, это нормальное ее поведение? Не охота опять за диагностику бобло отваливать.
Добавлено через 6 дней: Вот видос. Знатоки оцените пожалуйста.
Народ помогите! Голова кругом идёт уже, может кто в курсе, пожалуйста! Хрен его знает поверил и купил. Снимаю свой что бы фишку перепоять а там оппа, провода по цвету отличаются, при чем на моём родном цвет проводов такой что где не рыл описания такого цвета нет чёрный, жёлтый, голубой и оранжевый , разобрал разъём от двигателя там такой же цвет чёрный, жёлтый,голубой и оранжевый, на купленном от м52 чёрный, жёлтый,белый, красный.
Вот и сел я, какой куда провод припаивать незнаю.
И ещё может кто глянет у себя цвет проводов на разъёме лямбды, где ни читал нигде такого цвета не нашёл. Цитата Assket А что непонятного? Для меня все понятно и просто и действительно исчерпываюшая информация, тут вопрос кто как читает и что прочитывает.
Если думаешь что тут есть маги в 7 покалении, которые в астрале увидят твои лямбды, все празвонят измерят, и выдадут картинку как именно тебе что скрутить - ошибаешся, магов и волшебников тут нет, только учимся У тебя лямбда которая меняет сапротивоение, у тебя 4 провода, 2 на пологрев, 2 на датчик, не там, не там полярность неважна, вызвони где что, открой емт и спаяй подогрев на подогрев, датчик на датчик.
Учитывая что ты в 4 проводах не разьерешся, осцилограф для тебя вещь незнакомая. Тоесть получишь изврашеный секс и потом паедешь на диагностику. Круто ты всё обрисовал, у меня даже вопросы отпали А про сигнальный провод как же?
На обеспеченного я не тяну и покупать оригинал новый для меня накладно, тем более что он не из дешовых. Короче ясно, толку я здесь не добьюсь.. Да, тебе действительно неповезло, сименсы идут только в оригинале. Сигнальных у тебя два. У тебя должны звониться по два провода. То есть между одной парой должно быть относительно маленькое сопротивление ом, это подогрев лямбды, вторая пара от до ом кОм - это сам датчик. Мозги должны выдавать на одной паре 12 вольт - это на подогрев, порядка 5 вольт на другой паре - это сам дачик.
Полярность не там не там не важна. Мерить естественно не лампочкой а тестером, лучше естественно попросить помочь кого-нить кто краем уха слышал про закон Ома Корпарация ответственности за советы естественно не несет Цитата. Блин, да здесь суть вся в цвете моей проводки была, я где ни читал везде красный, чёрный, жёлтый, белый, а у меня блин от мозгов чёрный, жёлтый, оранжевый и голубой, это и загнало меня в тупик. Но ты дельный совет дал по поводу тестера, слава Богу им я пользоваться умею.
Спасибо огромное!.
