Лкп на машине, Дефекты ЛКП(лакокрасочного покрытия) автомобиля
Подписка на издание. Но капли смолы где-то в 3х местах были, а трещины в 20 и каждую неделю их все больше. Они прикрывают ей недостатки покрытия, ржавчину и мелкие сколы. Компания Реквизиты.
Итак, подытожим основные причины отказа официального дилера от гарантийного ремонта, связанного с повреждением лакокрасочного покрытия. Любой автовладелец знает каждую царапинку, малейшую трещинку и причины их появления на автомобиле.
Но бывают случаи, когда ситуация спорная, вот тогда-то и появляется необходимость в экспертизе лакокрасочного покрытия автомобиля. Такого рода услуги — хлеб профессиональных экспертов, которые, с помощью измерительной техники, выполнят осмотр автомобиля, проверят толщину краски и сделают экспертизу. Если выявленная причина будет эксплуатационного характера — значит, гарантия этот случай не покроет, если же будет доказано, что имел место заводской брак — значит, ремонт будет осуществлен по гарантии.
Шагрень, апельсиновая корка, кратеры, сорность, морщинистость, потеки, трещины и пузыри, «рыбий глаз» — это не набор несвязных слов, а лишь часть словарного запаса профессионального автомаляра, который ежедневно сталкивается с разного рода дефектами ЛКП, причина которых в большинстве случаев — многочисленные внешние факторы и не всегда бережная эксплуатация автомобиля.
Поскольку кузов — одна из самых дорогих деталей, — превентивные меры, бережная эксплуатация и доверие профессионалам избавят вас от лишней нервотрепки и внеплановых расходов.
Необходимо регулярно проходить осмотры кузова, своевременно осуществлять профилактический уход и необходимый ремонт. Не пропускайте плановые ТО, ведь во время них дилер проводит, в том числе и осмотр кузова, информируя владельца об обнаруженных дефектах. Не пренебрегайте посещением мойки, а самое главное доверяйте свой автомобиль только официальным сервисным центрам. Главная Блог Советы автомобилистам Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля.
Все статьи. Советы автомобилистам. Обзоры авто и тест-драйвы. Автомобильные новости Новинки мира авто Новости автомобильного рынка Популярное.
ПДД штрафы. Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля Содержание 1. По гарантии или за свой счет 2. Экспертиза 3. Cколы и царапины, полученные повреждения — все это негарантийные случаи. Итог Шагрень, апельсиновая корка, кратеры, сорность, морщинистость, потеки, трещины и пузыри, «рыбий глаз» — это не набор несвязных слов, а лишь часть словарного запаса профессионального автомаляра, который ежедневно сталкивается с разного рода дефектами ЛКП, причина которых в большинстве случаев — многочисленные внешние факторы и не всегда бережная эксплуатация автомобиля.
Понравилась ли вам статья? Поделитесь статьей со своими друзьями:. С этим читают Снять автомобиль с учета - обязательная процедура после продажи автомобиля. Как купить авто с использованием материнского капитала. Выплатить автокредит досрочно и как это сделать. Автокредит без первоначального взноса. Оберег от рисков: гарантия на автомобили с пробегом. Разгар шиномонтажа: отвечаем на главные вопросы.
Комментарии написать комментарий. Я, в г, купила автомобиль Лада Калина кросс, после двух лет эксплуатации на дверях появились рыжие пятна ржавчины, Что можно сделать по гарантии? Цитата Елена пишет: Я, в г, купила автомобиль Лада Калина кросс, после двух лет эксплуатации на дверях появились рыжие пятна ржавчины, Что можно сделать по гарантии?
Особенность покраски отечественных вредителей, это практическое её отсутствие. Краску буквально можно оттереть пальцем, а теперь представте что будет с машиной через год эксплуатации.
И как в этом случае доказать диллеру, что это как бы залёт завода и надо бы устранить дефект? Спустя 8 месяцев по кузову пошли сколы и трещины на ЛКП, сначала , за месяц около В салоне сказали что это просто мне не повезло с машиной, птичий помет и капли смолы с дерева разьели краску, якобы это нормально.
Но капли смолы где-то в 3х местах были, а трещины в 20 и каждую неделю их все больше. Сказали что случай не гарантийный, мои проблемы. Как это возможно с новой машиной? У меня была Лада Приора, 10 лет, не было гаража на тот момент, она год стояла на улице, под деревом, те же птички, смола с дерева и никаких нареканий по ЛПК, продала, чтобы купить машину из салона, а тут такой кошмар.
Что мне делать? Красить новую машину? Как я её потом продам? Однако главной причиной разрушения ЛКП и возникновения коррозии является бюджетный алгоритм производства. Речь, прежде всего, о низком качестве стального листа и недостаточно эффективной его обработке. В частности, ржавчина быстрее добирается до неоцинкованного металла. И, кстати, у некоторых моделей цинкуются лишь некоторые элементы кузова, соответственно, неоцинкованные участки чаще всего, это крыша начинают деградировать первыми.
Также наиболее часто коррозия появляется на колесных арках, нижних кромках дверей, крышке багажника, порогах, в щелях и дренажных каналах. Этот дефект, внешне напоминающий апельсиновую корку, возникает при плохом перемешивании краски, нарушении техники окрашивания, слабом потоке краски, слишком тонком слое ЛКП и увеличенной вязкости краски.
Увеличенные поры ЛКП появляются из-за некачественной подготовки подложки, нанесения слишком толстого слоя краски, избыточного количества растворителя и нарушения эксплуатации покрасочного оборудования.
В таком случае вместо гладкого покрытия образуются сморщенные участки, на ощупь напоминающие песчаную структуру. Вызвать подобную неприятность может применение несовместимых материалов, например, конфликт растворителей, когда новая краска наносится прямо на старую.
Трещины в ЛКП чаще всего возникают под действием факторов окружающей среды, а также нарушения технологии мойки авто. Например, недопустимо держать пистолет слишком близко к кузову и допускать сильные перепады температур, например, подавая горячую воду сразу после въезда на мойку с мороза. Речь идет об отслоении одного слоя краски от другого. Подобная проблема случается, в частности, при перекрашивании металла, а в некоторых случаях — и при его первоначальной окраске.
Чаще всего такие дефекты возникают из-за протирки грязного кузова, щебня из-под колес, затирания щетками ЛКП на автоматической мойке, сильного града, проезда по дороге с кустами на обочине, а также ДТП и прочих механических воздействий. При некачественной окраске кузова может возникать эффект матовой поверхности. Чаще всего, это связано с неравномерным нанесением краски и имеющимися дефектами кузовной поверхности перед покраской.
В процессе переваривания пищи в организме птиц образуется едкая субстанция, которая при попадании на кузов запускает локальную коррозию. В то же время, стирать такие отметины, особенно сухой тряпкой, не следует.
Содержащиеся в помете песчинки работают как абразив, разрушая ЛКП. Остатки насекомых комаров, бабочек, мух и т. Такая органика действует на ЛКП разрушительно, и ее нужно, как можно скорее, удалить, используя специальную химию. Брызги битума забиваются в микротрещины и технологические полости кузова и быстро запекаются на солнце. В результате удалить такие загрязнения иногда не получается даже сильными растворителями.
Наиболее вредоносны для ЛКП почки тополя, липы, каштана и деревьев хвойных пород. Клейкий состав запекается, покрывая кузов неприглядными пятнами. Как и в случае с битумом, здесь поможет автохимия.
Подтеки бензина или солярки наносят урон ЛКП, особенно если не смыть такие загрязнения оперативно. Вы получаете, как минимум, потемнение лака. Как максимум, может произойти разжижение внешнего слоя лака. Если скол или царапина небольшие, имеет смысл применить подкрашивающие наборы. Речь идет, как правило, о небольших флаконах с краской подбирается по номеру VIN и лаком. Сначала следует тщательно очистить и обезжирить проблемное место, затем нанести краску, а после ее высыхания — слой лака.
Победить же помутнение краски и неглубокие царапины помогут абразивные полировальные пасты, которые наносятся с помощью полировальной машинки. Устранить более серьезные дефекты ЛКП лучше всего зачисткой проблемной зоны наждачной бумагой, затем окрашиванием и полировкой.
Однако если пострадала не только краска, а ржавчиной затронут уже сам металл, не обойтись без зачистки изъяна до чистого металла, с последующим обезжириванием, обработкой автохимией, шпаклевкой, окраской и лакировкой.
Прежде всего, срок ЛКП продлевает регулярная мойка и полировка кузова.
