Капельный анализ масла, Анализ моторного масла в Москве качественно и оперативно. Экспертиза и испытания
Если пятно едва заметное, сероватое или темно-серое, но однородного оттенка, все в порядке. А косательно теста - тут бы затестить то же масло до заливки - что там вообще. Современный двигатель внутреннего сгорания в принципе не способен функционировать без подходящего ему моторного масла соответствующей марки.
Раньше такая ситуация складывалась к 10 км. По личному опыту скажу. От кастрола отказался лет 7 назад, выгорал и чернел быстро как сейчас у него дела, хз. Оригинальное ваговское, просто угорает быстро, сейчас Шелл залил, такая же фигня. Единственное норм масло было ЛиквиМолли. Да оно тоже угорает, но не так интенсивно. Капельные тесты не делал, просто меняю к. Чего чёрт дёрнул на оригу и Шелл, ради эксперимента и ценника. Вот такие наблюдения. Капельный тест это качественная оценка. Для количественной оценки надо сдавать анализ масла в лабораторию.
Там определят кислотное число, наличие присадок. При оценке масла нужно ориентироваться не только на пробег, но и на моточасы или среднюю скорость.
Воды нет. Вывод: масло можно еще не менять. И помните если масло темное не стоит его менять это означает что присадки хорошо работают, сперва проверьте его данным методом, а потом делайте вывод о замене масла или ездить дальше. Спрашивайте, комментируйте, голосуйте.
Вот текст из учебного пособия. Составитель: Кельдышев В. Разработан комплекс методов, позволяющих достаточно точно определить остаточную эффективность присадок, кислотного и щелочного числа и других параметров, характеризующих работоспособность масла.
Однако большинство из методов требует значительного лабораторного оборудования, специальных химикатов и времени. Для продолжения использования моторного масла необходимо присутствие в нем активной части присадок с моюще-диспергирующими свойствами. Моющие составляющие присадки предназначены для снижения склонности масел к образованию отложений на нагретых деталях, а диспергирующие для удержания в объеме масла примесей органического и неорганического происхождения, препятствуя их осаждению на поверхностях деталей и в смазочной системе лат.
Для оценки диспергирующей способности работавшего масла применяют метод «масляного пятна» капельной хроматографии. Neyas , 19 май Archi48 , 19 май Archi48 , 20 май В условиях тяжёлой эксплуатации производитель рекомендует проводить некоторые работы до наступления следующего обслуживания либо в промежутке между указанными интервалами ТО, в число этих работ входит замена масла.
К тяжелым условиям эксплуатации относятся: 1. Использование топлива с повышенным содержанием серы; 2. Частые поездки на небольшие расстояния; 3.
Длительная работа двигателя на ХХ; 4. Эксплуатация в условиях сильной запылённости; 5.
Частая эксплуатация автомобиля с прицепом; 6. Преобладание режима движения с частыми остановками, например в городских условиях; 7. Эксплуатация преимущественно в зимних условиях.
