Какой грунт выбрать для покраски авто, Автомобильный грунт в аэрозоле: виды грунтовки и свойства.
Ремонт и покраска кузовных деталей автомобиля требует применения материалов, гарантирующих образование прочного антикоррозионного слоя. Для радиатора. Грунтовка с наполнителями Отличаются высокой адгезией к кузову автомобиля и, за счет наполнителей, входящих в состав, замечательно скрывают небольшие вмятины, царапины, раковины и другие дефекты поверхности.
Специалисты рекомендуют после шпаклевки дополнительно нанести слой эпоксидного грунта, тогда значительно повысится срок службы кузова, не будут возникать пузырьки. С помощью эпоксидных грунтов создают защитный слой, изолирующий старое лакокрасочное покрытие от нового.
Из-за большой жесткости такого типа грунта его используют в качестве первоначального покрытия, а уже затем используется специальный наполнитель.
Это один из самых распространенных видов грунтов. Наносится с помощью спрея или распылителя. Используя данный грунт, дополнительное применение кислотных и эпоксидных материалов не требуется. Перед нанесением вещества поверхность можно жестянить, шпатлевать и матовать.
С помощью акрилового грунта выравнивается поврежденная поверхность. Вещество быстро сохнет. В мастерских такой грунт часто применяется в процессе ремонта бампера авто. С его помощью усиливается адгезия. Такой грунт специально предназначен для окрашивания деталей, его наносят на поверхность с помощью специального пистолета.
Грунт для пластика незаменим при покраске деталей, так как повышает взаимодействие применяемых лаков. Интернет-магазин «Автомаляр» предлагает вам огромный ассортимент грунтов для авто разных брендов. Если сомневаетесь какой из них выбрать, звоните нам и мы предоставим самую подробную консультацию. Главная Новости Какой грунт лучше для авто? Какой грунт лучше для авто?
Все они отличаются: составом и свойствами; способами нанесения.
Виды грунтов для автомобиля С помощью грунтовки создается защитный слой, который разделяет краску от обработанной поверхности. Специалисты выделяют такие типы смеси: эпоксидный грунт — его используют для металлических поверхностей.
Его не нужно шлифовать, а из-за плотной структуры и устойчивости к проникновению жидкости такой грунт используется при первичной обработке авто; акриловый грунт — используется в процессе ремонта кузова для выравнивания повреждений.
Благодаря его густоте металлу можно придать ровную форму. Грунт также выполняет антикоррозийную функцию; смеси герметики — используются на финишном этапе ремонта авто. Они защищают поверхность от проникновения частиц краски.
Особенности разных видов грунтов Решили купить грунт для автомобиля и не знаете, какой выбрать? Реактивный и кислотный грунт Такого типа грунты имеют в своем составе ортофосфорную кислоту.
Эпоксидный грунт Такое вещество физически защищает поверхность от коррозии. На первый взгляд обычный вопрос: «какой грунт для авто лучше» кажется довольно логичным, но он таит в себе ошибку, которая может стоить вам кучи денег, времени и нервов. Короткий и упрощенный ответ часто звучит, как: «высокий сухой остаток, адгезия, антикоррозионные свойства и цена», но это лишь вершина айсберга.
По-настоящему выбор лучшего таится в множестве довольно субъективных деталей. Следует помнить, что существуют разные задачи, а в следствии и разные технологии для создания покрытия. Зависимо от требований и условий, один и тот же грунт может быть как лучшим, так и худшим вариантом. Кому-то нужен универсальный, не требовательный и не дорогой материал со средненькими, но надежными результатами в большинстве случаев. Другим же необходим грунт с максимальной устойчивостью, наполняемостью, антикоррозионным эффектом и скоростью создания покрытия.
Третьим будет важнее всего возможность регулировки серости путем колерования.
Продукта, одновременно удовлетворяющего потребности этих трех групп, существовать не может, так как их цели противоположны. Грунтовать мерседес средненьким материалом — портить машину. Также не рационально покупать премиум грунт под покраску старого автобуса, который через пару лет уже будет на свалке. И это мы не говорим о том, что для наилучшего результата часто используют целую систему грунтов у каждого из которых своя задача.
Сравнивать грунты разных видов тоже не корректно. Антикоррозионный грунт и грунт-наполнитель имеют разное предназначение.
Кроме них еще существуют: адгезионный , «мокрый на мокрое» , грунт—изолятор и условно универсальные, которые подходят для разных ролей, но тоже имеют свои нюансы. Использовать один абсолютно для всех случаев значит делать некачественную работу. Кислотный имеет наилучшие антикоррозионные свойства и адгезию. Надежно уберегает кузов от неожиданного появления ржавчины.
Эпоксидный может наносится под полиэфирную шпаклевку и силен как изолятор. Акриловые легко набирают толщину и шлифуются, что делает их замечательными наполнителями.
