Как снять стартер приора
Усилие - о-го-го!. Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Ульяновск г. После этого заводиться стала с посторонними звуками.
Сегодня поиск в онлайн-магазинах серьезно упростился и стал проще. При подборе нового втягивающего реле нужно помнить о следующем:. Советуем отнестись к выбору втягивающего реле с особым вниманием. Даже у вас стоит оригинальный стартер, на аналогичной модели авто другого года выпуска стартер может оказаться другим — пара установленных на агрегатах реле не будет взаимозаменяемой.
Именно по этой причине нужно руководствоваться или VIN-кодом , или параметрами и кодом имеющегося стартера и втягивающего реле. При покупке втягивающего реле стартера важно обращать внимание не только на его характеристики и на совместимость с имеющимся стартером, но также и на фирму-производителя. Учтите, что автозапчасти могут предлагать не только сами производители, но также и фирмы-упаковщики. Вот несколько марок, о которых автолюбителю стоит знать:.
Последняя фирма является не столько производителем, сколько упаковщиком. Именно ее автозапчасти водитель сможет найти в магазине с наибольшей вероятностью. Качество можно оценить как высокое, а цену как весьма демократичную.
Выше мы писали о том, что соответствия между реле и стартером не всегда соблюдается. Учтите, что популярные производители стартеров могут использовать реле сторонних фирм. По именам этих фирм также можно начинать поиск втягивающего реле в электронных каталогах известных интернет-магазинов. Затронем несколько интересных вопросов, которыми могут задаться как водители-новички, так и весьма опытные автолюбители.
Выше мы уже описывали процесс ремонта реле.
Особых сложностей с этим не возникнет даже у неопытного автолюбителя. Проблема может возникнуть лишь в ходе поисков деталей реле. Впрочем, многие детали для ремонта можно найти у уже упомянутой датской фирмы Cargo. Большая часть предлагаемых фирмой товаров произведены в странах Юго-Восточной Азии, однако их качество довольно высоко.
Мы рассмотрели основные неисправности втягивающих реле стартеров, а также задались вопросом выбора нового устройства. С учетом высокой живучести реле, обусловленной простотой и продуманностью конструкции, оно может служить ровно столько, сколько прослужит транспортное средство.
Впрочем, поломка тоже не является редкостью. Так как речь идет об автомобильных электрических цепях, проблема может крыться не в самом реле, а других компонентах системы.
Учитывайте, что даже качественно отремонтированное реле редко служит свыше лет. Так как оригинальное реле стоит немалых денег, в ремонте есть смысл — запчасти все равно стоят небольших денег, а с ремонт разборного реле легко осуществить.
Если ремонт не дал никакого результата, стоит обратиться на СТО, вместо того чтобы покупать новое устройство и проверять работоспособность системы с его помощью. Личный кабинет. Я новый пользователь Правила сайта принимаю. Сальник распредвала двигателя передний на alfa-romeo 6 6 sedan Немного теории Вообще, современные стартеры оснащаются парой реле.
Функций у данного устройства несколько: Обеспечение синхронной работы узлов автомобильного стартера при запуске ДВС; Распределение эл. Подробнее об устройстве Основные элементы втягивающего реле стартера: корпус, якорь, магнит с парой обмоток катушек , возвратная пружины, контакты.
Основные неисправности Втягивающее реле хоть и устроено довольно просто, может пострадать от множества внешних и внутренних воздействий.
К признакам неисправностей имеющегося в автомобиле втягивающего реле агрегата можно отнести следующее: Стартер осуществляет работу даже после запуска ДВС. Выявить это можно по звуку; Стартер работает вхолостую. При этом ДВС не запускается; Стартер не начал работу после характерного щелчка, сигнализирующего о включении устройства. Дабы снять подозрения со всех смежных с реле компонентов системы, проделайте следующее: Замкнуть контактные болты на тыльной части стартера, пользуясь куском провода.
Ток будет идти в обход втягивающее реле; Провернуть ключ зажигания. Если стартер начал вращение, проблема точно не в нем, а в реле, силовые контакты которого подгорели; Послушать, как работает реле. После проворачивания ключа оно должно щелкать. Если при этом стартер не включился в работу, само реле исправно.
Как отремонтировать втягивающее реле стартера Бывает и так, что реле удается отремонтировать. Работа состоит из таких этапов: Отключить аккумуляторную батарею; Снять весь стартер с автомобиля; Тщательнейшим образом очистить стартер — грязь и пыль в ходе работы может попасть внутрь агрегата; Открутить гайки щеточного узла, после чего ослабить болт контакта втягивающего реле; Окрутить винты, фиксирующие реле; Заняться осмотром демонтированного реле.
Как видите все очень просто. Давайте теперь перейдем к выявления конкретной неисправности.
Например, вы поворачиваете ключ, а стартер не крутит. Возможные неисправности:. Проверьте, хорошо ли заряжена у Вас аккумуляторная батарея, это можно узнать по бортовому компьютеру, или же если у Вас нет БК, то с помощью мультиметра напряжение должно быть не меньше Переведите мультиметр в положение измерения напряжения, и подсоедините один щуп на шпильку, к которой подходит провод от аккумулятора.
А второй щуп к минусу аккумулятора. Тем самым Вы проверите, подходит ли напряжение на втягивающее реле. Если напряжение к втягивающему реле подается, а при повороте ключа оно не издает характерного щелчка. То нужно проверить идет ли плюс от замка зажигания. Для этого нужно снять штекер с управляющего контакта на втягивающем реле. И замкнуть шпильку с проводом от аккумулятора с управляющим контактом на втягивающем реле. Если реле щелкнуло то дело в проводе, идущем от замка зажигания.
Если реле щелкает, но электромотор не крутится. То возможно окисление контакта между втягивающим и проводом электромотора. Чтобы это проверить переведите мультиметр в режим прозвонки.
И подсоедините один щуп к шпильке, а другим щупом аккуратно проткните изоляцию провода, что бы щуп соприкасался с жилой проводов. Тем самым Вы узнаете, не окислился ли контакт между шпилькой и проводом. Если с подачей напряжения к электромотору все нормально, то придется разбирать его и выяснять причину.
В электромоторе могут быть две поломки связанные с обмоткой, и со щетками. Состояние обмотки проверить практически невозможно, из-за маленького сопротивления. А вот состояние щеток можно оценить по их размеру. Если щетки уже стертые, то и контакт от них будет плохой. Решается заменой всей контактной группой благо она не такая и дорогая по сравнению с ценой нового электромотора. Вот основные неисправности и их решения.
Как видите если правильно выявить деталь, которая вышла из строя, то можно сэкономить на покупке стартера в сборе. Ведь благо в наше время есть огромный выбор автозапчастей от разных производителей.
Что купить стартер на ВАЗ в сборе, или же получить бесценный опыт в ремонте, решать только Вам. Мы лишь в свою очередь гарантируем Вам огромный выбор и всегда низкие цены!
Диагностика схем электрооборудования ваз приора.
Инструкции по ремонту электрооборудования генератора, стартера ваз приора. Эксплуатация противоугонной системы, аккумулятора, световой сигнализации. Схема автомобиля. Конструкция стартера. Ремонт неисправностей стартера. Установка и снятие стартера.
