Ямаха тенери 700, Мотоцикл Yamaha Tenere ᐉ цены в Украине. Купить без переплат
На такой же грунтовке ка будет более резвой, шустрой и техничной, позволяя ехать быстрее, но ценой бОльших усилий, зато и намного веселее. Цена с учетом доставки. Испытайте авто в действии!
Главная Каталог авто Yamaha Tenere Yamaha Tenere , Механика. Об автомобиле Год выпуска г. Пробег 6 км. Испытайте авто в действии! Варианты покупки Кредит trade-in. Технические характеристики. Об автомобиле. Год выпуска Тип кузова Универсал. Количество мест, шт 2. Количество дверей, шт 1. Высота, мм Длинна, мм Ширина, мм Колесная база, мм Минимальный дорожный просвет, мм Снаряженная масса, кг Тип топлива Бензин.
Объем двигателя см. Мощность двигателя л. Количество цилиндров 2. Тип привода Полный. Тип КПП Механика. Запомнить меня доступ. Забыли пароль? Ваши персональные данные будут использоваться для обработки вашего заказа, улучшения вашего опыта на этом веб-сайте, управления доступом к вашей учетной записи и других целей, описанных в нашей политике конфиденциальности. Добавить в избранное. Мультиключ Yamaha Tenere Количество Мультиключ Yamaha Tenere Лазерная резка из мягкой стали толщиной 5 мм и оцинковка.
Отличный универсальный инструмент для бездорожья.
Единственное, она уж очень нагревается в пробках, вентилятор молотит постоянно. Квикшифтера нет на обеих моделях, и это минус в копилку каждой. Но главное - это, конечно, бездорожье, здесь сосредоточено всё веселье и вся прелесть этих мотоциклов. И зависит всё от внедорожных навыков райдера, причём больше от ожиданий, чем от умений. В зависимости от того, насколько хорошо вы вообще умеете ездить на бездоре, насколько уверенно обращаетесь с высоким внедорожным мотоциклом, вы сочтёте более подходящей и удобной ту или иную модель.
На относительно ровной грунтовке с длинными прямиками, большими и маленькими S-образными извилинами и просто поворотами под 90 градусов, открытыми и закрытыми, а также подъёмами и спусками более простым и комфортным покажется Super Tenere.
А на неровной и скользкой дорожке с камнями, корнями и пеньками, множеством объездов, ручейков, грязи и бродов, песка и каменистых участков Yamaha Tenere будет без сомнения лучше - при условии, что вы вообще знаете, как ездить по таким местам.
Тем не менее, и ка вполне справится с такими условиями, с учётом её скорее асфальтового предназначения, большого веса и относительной простоты на фоне многих других турэндуро. Вопрос лишь в темпе и опять же - в ожиданиях. На ровной грунтовке Yamaha Super Tenere идёт как большой комфортный внедорожный автомобиль - плывёт, слегка покачиваясь на волнах , но доедет докуда угодно, если не ляжет на брюхо, и всегда обладает запасом тяги.
Его не нужно слишком сильно крутить, он тяговит на средних оборотах и выдыхается на высоких. Правда, и со включенным трекшн-контролем на бездорожье всё в порядке, но лучше иметь возможность его отключить, потому что он не такой продвинутый, как на Pan America или GS Adventure. Двигатель - просто мощный и тяговитый, но не "невероятный и восхитительный" , так что особых восторгов от него ждать не приходится - это один из тех ровных, плавных и тяговитых, но несколько скучноватых моторов.
На такой же грунтовке ка будет более резвой, шустрой и техничной, позволяя ехать быстрее, но ценой бОльших усилий, зато и намного веселее. На ке можно откинуться назад и просто ехать, а на ке нужно будет встать на подножках и рулить весом, позволяя шикарному мотору где-то подруливать, где-то выныривать. Это весьма увлекательный процесс, но при желании между поворотами можно сесть и дать отдых ногам, но в целом ка намного больше любит опытных и активных райдеров с внедорожной техникой управления.
На узких каменистых подъёмах, в песке, грязи и на лесных тропинках Yamaha Tenere чувствует себя как дома. Более того, есть места, где на паровозной Yamaha Super Tenere просто не проехать из-за клиренса и веса, а ка пройдёт именно с внедорожной техникой езды.
Так что если предполагается ездить по серьёзным гребеням, то ка подойдёт для этого намного лучше. Да и на открытых песчаных участках ка будет удобнее, ведь пустыня - это её вотчина. Правда, доехать до этой пустыни удобнее будет на Super-пупер-Tenere. В общем, есть два разных, но отличных мотоцикла под одним общим именем.
Отличных, но очень разных!
Yamaha Super Tenere - это нишевая модель в нишевом сегменте, более быстрый и ориентированный на асфальт турэндуро , чем большинство его соперников, при этом и более внедорожный, чем, например, Versys А широкий выбор тюнинга позволяет доработать внедорожные или наоборот асфальтовые качества по своему вкусу и настроению.
Мотор же у него абсолютно великолепен для любых длительных путешествий, он мощный и предсказуемый, не подведёт в самой дальней дороге и не накажет за ошибку от усталости в конце долгого дня.
Yamaha Tenere - простой, весёлый и диковатый. Для него тоже есть куча опций и аксессуаров, позволяющих оснастить его полностью под себя. Он вполне способен стать более дорожной моделью, не утратив своих внедорожных качеств, а вот сделать ку настолько же лёгкой и вездеходной, как ка, практически нереально.
Поэтому выбирать между ними очень просто: если вы планируете выезжать на бездорожье, то имеет смысл рассмотреть Tenere Если же речь идёт об асфальтовом туризме с некоторым количеством грунтовок и недалёкими съездами с них - идеальным выбором будет Super Tenere Будь Чарльз Дарвин жив, он бы наверняка порадовался тому, сколь быстрыми темпами эволюционируют турэндуро. Естественный отбор - движущая сила эволюции! Знаете, как бывает: собираешься с друзьями выкатиться небольшой толпой, а потом то один не может, то второй отпадает… А уж совместный мини-отпуск длиной в неделю - вообще из разряда чудес.
В общем, с очередным обновлением Yamaha явно не испортила и без того хороший мотоцикл. Но каково его положение на рынке? Это не роскошная модель, далеко не самая технологически продвинутая, при этом даже не самая дешёвая из одноклассников. Что же заставит потребителя приобрести именно Tenere ?
Главная туристический мотоцикл Статья вы здесь.
